目前我國共有43座城市獲准修造地鐵， 規劃總里程約8600公里。 這其中， 絕大多數一二線城市已獲准修造地鐵， 隨著經濟發展和城鎮化的推進， 地鐵建設逐漸向三線城市擴散。
四川將要修建地鐵的三座城市：綿陽、瀘州、宜賓
1.綿陽
綿陽市， 隸屬於四川省， 位於四川盆地西北部， 涪江中上游地帶。 綿陽是黨中央、國務院批准建設的中國唯一的科技城， 重要的國防科研和電子工業生產基。
2.瀘州
瀘州， 四川省地級市， 古稱“江陽”， 別稱酒城、江城。 2016年9月， 瀘州市入選“中國地級市民生發展100強”之一。 瀘州被列為第一批國家新型城鎮化綜合試點地區。
3.宜賓
宜賓， 四川省地級市， 國家歷史文化名城、國家衛生城市、國家森林城市， 以五糧液為代表的發達的釀酒工業使宜賓成為名副其實的“中國酒都”。
修地鐵有哪些好處？
緩解地面交通擁堵， 地鐵的載客量遠遠超過地面交通快捷， 沒有信號燈的干擾， 準時， 列車運行有嚴格的調度,可以精確到分鐘的準時；不佔用地面空間,不影響地面設施的佈局（或影響很小）帶動沿線土地開發， 由於快捷準時的特性， 城市交通網絡迅速擴展， 沿線都被開發帶動拉動投資， 增加經濟。 地鐵建設一公里的費用要6億左右， 一條線路投資在200億， 拉動經濟增長。