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名爵6再放大招,插電混動版亮相廣州車展

11月17日, “豪華互聯網新能源轎跑”名爵6插電混動首秀廣州車展, 以“爵不將就”的品牌哲學, 帶來睥睨未來的強勁動力、顏值表現、豪華配置和互聯網駕乘體驗, 為MG名爵新能源汽車產品魅力開場, 讓心跳加速。

上汽名爵發佈的混動版名爵6搭載由 1.0T發動機和電動機構成的插電混動系統, 提供三種駕控模式和三種能量回收模式, 百公里綜合油耗低至1.5升。

名爵6混動版與普通版的外觀保持一致, 延續上市大熱全新名爵6的超高顏值與強勁互聯表現, 名爵6插電混動以直達心跳的“感性力”設計, 帶來“翹臀”性感、“曲線”撩人、“臉蛋”極致、LED大燈“秋波盡現”的視覺體驗;通過“互聯智行”這個即時更新、不斷反覆運算的大資料引擎, 打造MG名爵最強時代基因, 一網包辦年輕生活, 恣意駕乘就是現在。

內飾方面, 名爵6混動版的飾依舊保持了十分高的設計水準, 中控台略微傾向于駕駛員方向。 儀錶盤採用12.3英寸全液晶螢幕, 能顯示包括導航、車輛設置、胎壓監測等功能, 另外, 新車的主要變化集中在擋把區域, 新車採用了旋鈕式的電子換擋機構。 同時, 混動版名爵6還搭載MG Pilot(ADAS)高級主動駕駛輔助系統, 深度貫徹MG名爵Safety Fast駕乘理念, 打造極致安全的出行體驗;APA全自動泊車系統,

實現“手腳皆不用”的全自動泊車體驗;RCS遙控駕駛系統, 可通過手機APP遙控車輛低速前進、後退、車輛轉向, 豪車配置一應俱全, 即刻開啟“現在就是未來的”駕乘體驗。

動力方面, 名爵6混動版未來將採用“45T PHEV”的標識, 搭載由1.0T發動機和電動機構成的插電式混動系統,

這其中, 發動機的最大功率為125馬力, 驅動電機最大功率為80馬力, 綜合油耗申報值為1.5升/100公里。 與此同時, 這台車還將提供三種駕控模式和三種能量回收模式。

資料顯示, 上汽集團今年10月銷量再次破60萬輛, 達到65.72萬。 今年在1月-10月上汽集團共銷整車547.86萬輛, 同比增長7.41%。 其中自主品牌銷量增速迅猛。 10月銷量達到5.16萬輛, 同比勁增28.26%, 繼9月創下單月銷量紀錄後, 再次刷新今年單月銷量最好成績。 今年1月-10月上汽乘用車已經累計銷售41.3萬輛, 比去年同期高出77.72%!

名爵6插電混動的精彩亮相, 不僅將為市場帶來一台“心跳更加速”的新能源座駕, 也同步拉開了MG名爵作為“全球互聯智行引領者”佈局新能源的序幕。 在名爵6插電混動2018年上市後, “年輕人標配的首台互聯網SUV”名爵ZS的純電動版本也將于同年問世;2019年, 新一代中型SUV的新能源車型也將上市;2020年, 最受期待的MG E-Motion純電動版、豪華旗艦SUV的插電混動版也將投放市場, 產品將覆蓋轎車、SUV及高端跑車市場。

與此同時, 位列全球500強企業第41位、中國車企第1位的上汽集團, 將以絕對的體系能力和整合能力,為MG名爵新能源產品佈局造就核心動力。遵循“新四化”預判,上汽在電動化、網聯化、智慧化等方面的前瞻性佈局與階段性成效,將全方位應用於MG名爵的全系新能源產品,以國際化標準,為年輕人打造“爵不將就”的新能源汽車之選。

以名爵6插電混動為開端,MG名爵將為年輕人帶來全方位的豪華互聯網新能源駕乘體驗,因“爵不將就”,讓現在就是未來,無需等待。新能源+“互聯智行”大資料引擎的強勁實力,更將成為MG名爵這一有著百年歷史國際品牌強勢發展的又一動力,引領年輕心跳,成就MG風潮。

將以絕對的體系能力和整合能力,為MG名爵新能源產品佈局造就核心動力。遵循“新四化”預判,上汽在電動化、網聯化、智慧化等方面的前瞻性佈局與階段性成效,將全方位應用於MG名爵的全系新能源產品,以國際化標準,為年輕人打造“爵不將就”的新能源汽車之選。

以名爵6插電混動為開端,MG名爵將為年輕人帶來全方位的豪華互聯網新能源駕乘體驗,因“爵不將就”,讓現在就是未來,無需等待。新能源+“互聯智行”大資料引擎的強勁實力,更將成為MG名爵這一有著百年歷史國際品牌強勢發展的又一動力,引領年輕心跳,成就MG風潮。

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