最近， 有照片顯示， 第一艘國產航母002艦正在進行相控陣雷達的安裝工作。 這意味著， 002很有可能在安裝完雷達後開始海試。 按照航母建造使用的一般進度， 如果能在年底前開始海試， 那麼最遲到2018年下半年， 002艦就可以交付海軍使用， 中國海軍雙航母時代即將到來。
002正在加緊安裝雷達
中國海軍第一艘航母“遼寧”號， 前身是烏克蘭的“瓦良格”號航母。 “瓦良格”是蘇聯第三代航母“庫茲涅佐夫”級的第二艘（第一艘是“庫茲涅佐夫”號）；1988年下水， 截至1991年11月蘇聯解體， 已經完工70%。
蘇聯解體後， “瓦良格”成了烏克蘭的財產， 但在俄羅斯海軍編制內。 九十年代的俄羅斯和烏克蘭經濟都在崩潰邊緣， 沒錢將“瓦良格”號完工， 雙方都在考慮如何處理這個龐然大物。
實際上， 從蘇聯解體開始， 中國就已經注意到這艘船了， 並做過多年調研。 一直到1996年， 中國決定， 買下“瓦良格”號， 因為烏克蘭確定不要了。
“瓦良格”號
1998年， 烏克蘭和歐洲一體化局宣佈公開拍賣“瓦良格”號， 有6個競拍方參與。 一家來自澳門的“旅遊公司”以2000萬美元的價格中標， 拿下了“瓦良格”號。 該公司聲稱“瓦良格”號將被改裝成一個海上豪華賭場。 （PS：在幾萬平米的甲板上吹著海風豪賭，
但是， 不是所有人都會相信這家公司的話。 1999年， “瓦良格”號啟程前往中國， 途徑博斯普魯斯海峽的時候， 遭到了土耳其的阻攔。 理由是“瓦良格”號船體過大， 且自身沒有動力， 會影響海峽其他船隻的正常通行。 而實際上， 土耳其的背後是以美國為首的北約。 為了加入北約， 土耳其這次甘願被美國當槍使。
“瓦良格”號
隨後就是長達一年半的斡旋、調解和扯皮。 在中國政府答應土耳其一系列條件包括支付10億美元的保證金、每年為土耳其安排200萬名旅遊者等等之後， 土耳其終於同意放行。 2001年9月， “瓦良格”號再次啟程。
地中海、直布羅陀海峽、大西洋、好望角、印度洋、麻六甲海峽、南海，
4個月後，
“瓦良格”號抵達中國，
並於2002年3月3日抵達遼寧大連的港口。
是的， 我們欺騙了世界， “瓦良格”號不是用來改裝成賭場的。 別說停在澳門， 它甚至都沒澳門停留一分鐘。 從它直接停進大連港口的那一刻起， 就說明這艘航母將來有更大的用途。
接下來的事大家都清楚了。 2005年， 中國海軍開始改裝“瓦良格”號，
“遼寧”號
這一刻， 之前所有的努力、受到的刁難都值得了。