哪幾種情況下直行讓轉彎？

我們都知道開車的一條規則是， 轉彎讓直行， 因為在馬路上實際駕駛的時候看到有轉彎的車輛時， 我們心裡就有優先權， 即使出了事故時心裡也比較理直氣壯。 但其實， 在普通情況下雖然轉彎讓直行的規則， 我們直行的時候也不要不管不顧， 該讓轉彎的時候也得讓， 出了事故對誰都是麻煩事。

那麼有哪些情況是直行需要讓轉彎的呢？

同向行駛的前車比後車有優先通行權， 所以無論前車轉彎、掉頭， 都比直行後車更具有優先通行權。 按道路交通安全法的規定， 前車左轉、掉頭時， 後車是禁止超車的。

有的司機比較急性子， 看到前面的左轉或掉頭一直沒完成， 就迫不及待的想變道超過去， 其實這個時候應該老老實實的等前車左轉完成， 如果因為你變道和鄰近道車發生事故， 也是你的全責。

兩輛均無優先通行權（無紅綠燈、無標誌標線、無交警指揮）的機動車， 同時到達一個交叉路口時， 右側車輛先行。 就是說， 在這種十字路口， 路口直行的車輛遇到右方道路來車， 無論它是直行、左轉彎， 都應當讓行。

在有交通燈的路口， 如果右側車輛行駛方向已變成紅燈， 但是路口內車輛還未全部通過， 而本側直行車輛已是綠燈， 則應該讓先進入路口車輛先行。 此時進入路口的車即使是轉彎車也必須讓行。

當主路車輛轉向準備進入輔路時， 輔路車輛即便是直行， 也必須讓行主路車輛。 否則一旦發生交通事故， 輔路搶行的車輛全責。

主路出輔路車輛， 相對于輔路行駛車輛來說， 其右側盲區要更大一些， 因為有主輔路隔離帶擋住視線， 所以很難觀察到輔路車輛的行進路線。

城市道路中， 有些是環線聯絡線或是支線， 在支線併入主骨幹時， 需要主動讓行環路幹線車輛優先通過。即使在支線車輛看來，前方看似直行，也需要讓行環路骨幹車輛。