斯柯達前有 科迪亞克， 現在其小弟版 克羅克來了， 該車為緊湊型suv， 定位低於科迪亞克。 車輛整體異曲同工。
該車外觀新穎， 前進氣欄為斯柯達家族式直瀑格柵， 側面造型很有肌肉感， 比較方正， 剛硬， 側面線條從前蓋貫穿到後部， 尾部比較飽滿， 下部顏色為銀白色， 很有運動氣息。 輪轂為5輻花瓣型鋁合金輪轂， 輪胎尺寸235 40 19， 很是漂亮。 長寬高分別為4432 1842 1615， 軸距2687mm， 尾燈也是家族式c型led尾燈， 很有辨識度。
內飾方面比較簡潔， 中控造型比較規矩， 各個分區劃分的很清晰， 和自家車型相似。 儀錶外圈為白色， 很是顯眼， 繼承斯柯達一貫的設計風格， 而且直觀顯眼， 很好觀察。 方向盤為3輻式， 比較運動。 中控為一塊尺寸不小的液晶屏， 能觸控操作也有傳統的旋鈕可使用。 新車配有 雙區空調， 後排出風口， 不過只有旋鈕式， 車輛還配有座椅加熱。
後備箱很平整，不過空間不是很大，兩邊有兩個大鼓包，佔據了很大的後備箱空間，行李箱放置一般的行李應該是綽綽有餘了。備胎藏在地台下面，中間凹陷區域可以放置一些小東西。
請點擊此處輸入圖片
發動機為大眾的 ea211發動機，經過調校為高功率版本，馬力達到150匹，扭矩為250 n m，搭配7速dsg雙離合變速箱，極速輕鬆可達180km，百公里油耗7升左右。
總結，斯柯達克羅克和其兄長 科迪亞克 非常相似，可以說就是尺寸小了一號，但配置該有的都有，整體的質感，品質還是達到了一個高的水準，還有各個配置可選。現在就等官方發佈售價了。相信在國內緊湊型suv江湖掀起一陣波瀾。
本文由機車道原創，歡迎訂閱本欄目，轉載請標明出處。
後備箱很平整，不過空間不是很大，兩邊有兩個大鼓包，佔據了很大的後備箱空間，行李箱放置一般的行李應該是綽綽有餘了。備胎藏在地台下面，中間凹陷區域可以放置一些小東西。
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發動機為大眾的 ea211發動機，經過調校為高功率版本，馬力達到150匹，扭矩為250 n m，搭配7速dsg雙離合變速箱，極速輕鬆可達180km，百公里油耗7升左右。
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