說到捷豹， 大家應該都不會感到陌生。 作為英國國寶級豪華品牌， 它早已在中國市場聲名遠播， 其紳士范兒十足的外觀設計， 也吸引了大批中國消費者。 而鮮為人知的是， 在它紳士的外觀下， 還隱藏著一顆狂暴的內心。
日前， 雲堆汽車受邀參加了“捷豹英仕挑戰賽Ⅱ—決戰無限彎道”成都站的試駕體驗活動， 對於捷豹品牌的印象更為深刻了。
本次成都站上， 剛剛于近日成功穿越高空鋼索的新一代捷豹F-PACE，
SUV上賽道， 同樣跑車范兒十足
SUV車型從來都不是為賽道而生的， 所以硬把它們拉上賽道， 無疑是有些苛刻的。 但本次體驗的捷豹F-PACE卻頗有不同， 因為它採用了和跑車捷豹F-TYPE同樣的底盤， 除了底盤核心部件外， 前後懸掛也都是採用的全鋁材質， 這在同級別是很罕見的。 所以它也被稱作是跑車型SUV。
當然了， SUV該有的特質， 它也是一樣不落。 捷豹F-PACE應用了捷豹先進的適時扭矩管理四驅系統， 以及首次為F-TYPE四輪驅動版車型研發的智能驅動動力系統， 將後驅操控性、靈敏轉向體驗以及更強牽引力所帶來的性能優勢結合起來。 開著它偶爾出去野一把， 也絕對不在話下。
開著這樣一款SUV上賽道， 起初我們為它過高的底盤懸掛而擔心。 但在實際的賽道體驗當中， 由於它採用了跑車式底盤， 懸掛調校也偏於操控性， 所以在轉彎時能夠提供足夠的側向支撐， 側傾遠小於我們的預期。 而2.0T動力和8AT變速箱的完美匹配， 讓動力輸出和換擋都顯得很從容， 在通過賽道上擺放的樁桶時， 清晰的指向也能讓整個過程很輕鬆。 這一切操作， 甚至會讓你忘記這是一台SUV車型。
無限彎道， 體驗“豹”力快感
本次挑戰賽還有一個很有趣的環節， 那就是只能樁桶。 選手駕駛著捷豹家族的跑車F-TYPE， 通過全場隨機亮起的兩個綠色樁桶之間， 動態體驗30°、50°、90°以及180°的刺激彎道。
挑戰需要選手們需以最短的時間、最佳的技巧， 征服彎道並同時閃躲樁桶、隔離墩、障礙牆等障礙物。 驚險刺激的場景令每一位熱愛駕駛的選手沉醉其中，盡情感受由極致操控帶來的超凡魅力。相比簡單的原地繞圈或者繞過固定好的樁桶，這項挑戰趣味性增強了很多。
目前，“捷豹英仕挑戰賽Ⅱ—決戰無限彎道”全國巡迴試駕活動仍在正火熱招募中，普通消費者均有機會親身體驗這一激動人心的賽事。成功晉級總決賽並最終獲勝的參賽選手，將贏得捷豹海外“瑞典冰雪試駕之旅”。對於喜歡捷豹品牌的消費者而言，這絕對是一個難得的機會。
驚險刺激的場景令每一位熱愛駕駛的選手沉醉其中，盡情感受由極致操控帶來的超凡魅力。相比簡單的原地繞圈或者繞過固定好的樁桶，這項挑戰趣味性增強了很多。
目前，“捷豹英仕挑戰賽Ⅱ—決戰無限彎道”全國巡迴試駕活動仍在正火熱招募中，普通消費者均有機會親身體驗這一激動人心的賽事。成功晉級總決賽並最終獲勝的參賽選手，將贏得捷豹海外“瑞典冰雪試駕之旅”。對於喜歡捷豹品牌的消費者而言，這絕對是一個難得的機會。