繼2016年終端銷售突破113萬輛、超額完成銷量目標後， 今年截至11月15日， 以終端銷售90.6萬輛、批發92.2萬輛的優異成績再創新高， 這就是那個一貫逆天的車企——東風日產， 所拿下的成績。
按照這種趨勢， 全年目標也是差不多握在手裡了。
而今年跟東風日產一起出現的字眼， 大抵會認為是“年青”兩字， 無論是二次元還是嘻哈潮流， 甚至於冠名馬拉松、NBA、歐冠等體育賽事， 無不散發著滿滿的年輕活力感。
這都是東風日產在內容行銷和場景化行銷上的發力的結果， 以創新的活動形式， 實現品牌、產品、消費者三者之間的良性互動， 從而打下這金閃閃的銷量成績。
自YOUNG NISSAN品牌年輕化戰略實施以來， 東風日產歷經從年齡到心態， 從技術到價值， 從觸點到體驗的全方位升級。
東風日產乘用車公司副總經理王金甯表示：“東風日產積極導入全球領先的智慧技術， 給消費者帶來更加智慧化的汽車體驗。 未來， 更富激情與創造力的東風日產， 將繼續創造更加精彩、更加美好、更加智慧的人·車·生活。 ”
那麼如何創造更加“智慧化”的汽車生活呢？也許從今天廣州車展上發佈的全新日產聆風身上一窺究竟。
日產聆風的名頭可是響噹噹的， “量產最早”、“銷量最高”、“技術先進”、“價格親民”的純電動量產車型， 而搭載EV技術的全新日產聆風有很多方面都有了大長進， 續航里程更長， 設計也更加動感可愛， 同時還搭載了革新性技術。
此外， 全新日產聆風搭載了能效更高、轉矩更大、動力輸出更強勁的電動動力總成系統，
而接下來的， 才是東風日產在聆風小車上引領“智慧化”時代的黑科技。
全新日產聆風搭載ProPILOT、ProPILOT Park等技術， 讓駕駛變得更加輕鬆、便捷， 而應用極具革新性的e-Pedal， 更是顛覆了傳統的駕駛方式。
老司機們只需增加或減少踩踏油門踏板的力度， 即可輕鬆完成車輛的啟動、加速、減速和制動等操作， 在一定程度上緩解了駕駛疲勞， 使駕駛更具樂趣。
同時還自帶一個智慧互聯系統， 這個系統有個便於使用者操作的Nissan Connect功能， 將駕駛員、汽車和社區相互聯接， 從而實現電動汽車與家庭、建築物和電網之間的動力共用。
此外，全新日產聆風汽車配套的智慧手機應用介面採用了全新設計，車主可即時監測車輛充電狀態，設置充電進度，在駛入充電站之前做好車輛預熱或冷卻準備。
總的來說，這輛小車還是挺不錯的，至少擔得起“智慧化”這個頭銜。
總結：東風日產能穩居“百萬級別寶座”，無疑得益于東風日產持續幾年不斷推出YOUNG NISSAN的策略。而今天上午的廣州車展，東風日產正式發佈品牌從年輕YOUNG NISSAN進化到“智能日產”。
從年青化向智慧化邁進，今天是一個轉捩點，正式升級，而他們的後續品牌明顯將更多向智慧化的方向做傳播，而這個“智慧化”能否像“年輕化”那般成功呢?就讓我們拭目以待吧。
此外，全新日產聆風汽車配套的智慧手機應用介面採用了全新設計，車主可即時監測車輛充電狀態，設置充電進度，在駛入充電站之前做好車輛預熱或冷卻準備。
總的來說，這輛小車還是挺不錯的，至少擔得起“智慧化”這個頭銜。
總結：東風日產能穩居“百萬級別寶座”，無疑得益于東風日產持續幾年不斷推出YOUNG NISSAN的策略。而今天上午的廣州車展，東風日產正式發佈品牌從年輕YOUNG NISSAN進化到“智能日產”。
從年青化向智慧化邁進，今天是一個轉捩點，正式升級，而他們的後續品牌明顯將更多向智慧化的方向做傳播，而這個“智慧化”能否像“年輕化”那般成功呢?就讓我們拭目以待吧。