SUV成為“全民熱戀”對象已經不是一兩天了， 目前還是熱火朝天。 而7座SUV在市場上又是其中的新寵， 呼聲一浪高過一浪。 隨著國內限購城市的增加， “單獨二胎”全面開放， 更讓這個細分市場火的不要不要的， 成為了各大品牌的必爭之地。
從漢蘭達的一枝獨秀到福特銳界的國產， 7座SUV的大火越燒越猛。 而SUV卻是自主品牌的福地， 如何能夠掉以輕心？於是， 傳祺GS8、長安CS95再到最近上市的哈弗H7L紅標， 眾多重磅車型的來襲， 讓這個再細分市場從“藍海”再次升溫。
面對如此火爆的市場， 一向以“接地氣”聞名的北汽幻速自然不甘落後， 在快速佈局緊湊級SUV市場之後， 又為大家帶來了一款全新的7座中型SUV——幻速S7， 並於剛剛開幕的廣州車展正式上市。 新車共推出七款車型， 售價區間為7.88-11.58萬元。
大家可能會一愣：怎麼會比預售價低了這麼多呀？莫非之前有意調高預售價， 為的是就是博眼球？不過， 如此高的性價比， 是不讓對手活了嗎？！
先不要猜測這麼多， 不要太多的陰謀論， 不妨靜下心來， 實地考察一下幻速此舉的良苦用心。
價格誠意十足， 性價比創造“幻速速度”
北汽幻速從一開始進入汽車市場， 就是以良好的產品品質、極高的性價比、接地氣的行銷策略和貼心的售後服務為標籤的。
按理說， 幻速S7作為北汽幻速旗艦型SUV車型， 是北汽幻速從性價比轉向品價比的關鍵產品， 展現出了強勁的實力。 但從價格上來看， 幻速S7依舊不忘初心， 並沒有因為品質比的全面提升， 而將價格轉移給消費者， 而是通過較低的價格， 讓消費者享受到更好的質感， 足以讓我們看出北汽幻速的誠意。
北汽幻速能快速崛起並成為當之無愧的車市黑馬， 與其超高的性價比更密切相關。 如今雖然企業品牌面臨向上走的問題， 但是， 價格高並不意味著品牌就高， 更不意味著品價比高。 相反， 在如此競爭激烈的時下中國市場， 如何讓消費者體會到自己的誠意， 才更有現實意義。 想一想有些過於急於求成的自主品牌， 如何地盲目定高價， 就會明白幻速追求高性價比的高明之處。 此舉看似保守， 看似吃虧， 實際上卻讓消費者看到了自己的誠意與真心。 另一方面， 高性價比也保留和繼承了幻速的傳統手段。
產品力出眾， 同價位難逢對手
不可否認， 對於北汽幻速S7來說， 風光580可謂是一個永遠都繞不開的對手。 從上市以來， 風光580的銷量便一直雄踞榜首， 平均月銷量超過一萬台。
打鐵還需自身硬， 面對如此強勁的對手， 北汽幻速S7能否與之一戰， 甚至取代風光580成為老大？
接下來， 我們就給兩車來次正面的PK（對比車型：北汽幻速S7自動尊享型與風光580的1.5T CVT豪華型）， 看下究竟哪款車型實力更出眾。
空間
對於7座SUV市場，空間永遠是第一位的。
從資料上來看，雖然兩車的軸距同為2780mm，但北汽幻速S7車身尺寸為4800*1850*1770mm，而風光580車身尺寸為4680*1845*1715，車身尺寸方面北汽幻速更勝一籌。另外在座椅佈局上，北汽幻速S7第三排靠背可前後調10度，讓三排乘客乘坐更舒適，可以說是一款真真正正的7座SUV。相比之下，風光580第一二排座椅空間表現還算不錯，但受制於車身尺寸，風光580的第三排座椅空間便顯得有些“局促”，且座椅無法向後調節，所以在空間和座椅佈局上，幻速S7先下一城。
配置
另外在消費者最看重的配置上，北汽幻速S7裝配了全景天窗、無鑰匙進入/一鍵啟動、定速巡航、電子手刹等實用配置。另外，為達到科技和舒適升級，北汽幻速S7還配備9寸中控大屏，主駕座椅配備了8向電動調節功能，讓消費者能享受到更高品質的行車生活。
相比之下，風光580的1.5T CVT豪華型便顯得有些保守，雖然配備了電動天窗、胎壓監測裝置和車身穩定系統等，但自動大燈、主駕8向電動調節、全景天窗、等配置卻並無搭載，配置上，無疑，北汽幻速S7取勝。
動力
對於一輛車來說，無論空間再大，配置再高，若沒有一個強勁的動力，那就沒有了車之所以為車的根本。
在動力方面，北汽幻速S7自動豪華型搭載1.5T渦輪增壓發動機和8AT的動力組合，而風光580採用的是1.5T+CVT動力組合。從資料上來看，兩車發動機的功率和扭矩資料基本一致，兩者之間的差別主要是變速器的差別。幻速S7搭載的8速自動變速器，屬於目前汽車行業的高端水準，其齒速比更緊密，換擋平順性更高，而且節油經濟性能也更好。相比來說風光580搭載的CVT變速器換擋平順性較好，但是反應慢，且耐用性不高。
另外在底盤方面，北汽幻速S7配備前麥弗遜+後多連杆四輪獨立懸架，而風光580配備前麥弗遜獨立懸架+扭力梁式懸架，不論是舒適性還是操控性都遜色不少。
降維打擊戰略，北汽幻速屢試不爽
通過對比不難看出，北汽幻速S7無論在空間、配置、動力上都要優於風光580，其實對於這個結果我們並不感到意外。因為北汽幻速自從來到汽車行業，就採取了讓對手毫無還手之力的“降維打擊”，而高的性價比就是一個絕無僅有的“二向箔”！
比如說，S7將風光580視為對手，本來就產品力上來說，北汽幻速S7足以向傳祺GS8、長安CS95等旗艦型SUV看齊，但在價格上卻比風光580還低，這樣的降維，讓對手促不及防，無法招架。
其實對於降維打擊北汽幻速可謂屢試不爽，也正是憑藉這樣的戰術，讓北汽幻速迅速填空了細分市場的空白、憑藉其過硬的品質、豐富的配置、更實惠的價格、更到位的服務，從競爭激烈的SUV市場殺出一條血路，且越戰越勇，才有了今天的輝煌。
總體來說，對於本次低價上市的北汽幻速S7，無論從價格還是產品力上都展現出了“攪局者”的實力，相信在未來的道路上，不僅堪當旗艦重任，還能充當“攻城掠地”的排頭兵，創造屬於自己的輝煌。
對於7座SUV市場，空間永遠是第一位的。
從資料上來看，雖然兩車的軸距同為2780mm，但北汽幻速S7車身尺寸為4800*1850*1770mm，而風光580車身尺寸為4680*1845*1715，車身尺寸方面北汽幻速更勝一籌。另外在座椅佈局上，北汽幻速S7第三排靠背可前後調10度，讓三排乘客乘坐更舒適，可以說是一款真真正正的7座SUV。相比之下，風光580第一二排座椅空間表現還算不錯，但受制於車身尺寸，風光580的第三排座椅空間便顯得有些“局促”，且座椅無法向後調節，所以在空間和座椅佈局上，幻速S7先下一城。
配置
另外在消費者最看重的配置上，北汽幻速S7裝配了全景天窗、無鑰匙進入/一鍵啟動、定速巡航、電子手刹等實用配置。另外，為達到科技和舒適升級，北汽幻速S7還配備9寸中控大屏，主駕座椅配備了8向電動調節功能，讓消費者能享受到更高品質的行車生活。
相比之下，風光580的1.5T CVT豪華型便顯得有些保守，雖然配備了電動天窗、胎壓監測裝置和車身穩定系統等，但自動大燈、主駕8向電動調節、全景天窗、等配置卻並無搭載，配置上，無疑，北汽幻速S7取勝。
動力
對於一輛車來說，無論空間再大，配置再高，若沒有一個強勁的動力，那就沒有了車之所以為車的根本。
在動力方面，北汽幻速S7自動豪華型搭載1.5T渦輪增壓發動機和8AT的動力組合，而風光580採用的是1.5T+CVT動力組合。從資料上來看，兩車發動機的功率和扭矩資料基本一致，兩者之間的差別主要是變速器的差別。幻速S7搭載的8速自動變速器，屬於目前汽車行業的高端水準，其齒速比更緊密，換擋平順性更高，而且節油經濟性能也更好。相比來說風光580搭載的CVT變速器換擋平順性較好，但是反應慢，且耐用性不高。
另外在底盤方面，北汽幻速S7配備前麥弗遜+後多連杆四輪獨立懸架，而風光580配備前麥弗遜獨立懸架+扭力梁式懸架，不論是舒適性還是操控性都遜色不少。
降維打擊戰略，北汽幻速屢試不爽
通過對比不難看出，北汽幻速S7無論在空間、配置、動力上都要優於風光580，其實對於這個結果我們並不感到意外。因為北汽幻速自從來到汽車行業，就採取了讓對手毫無還手之力的“降維打擊”，而高的性價比就是一個絕無僅有的“二向箔”！
比如說，S7將風光580視為對手，本來就產品力上來說，北汽幻速S7足以向傳祺GS8、長安CS95等旗艦型SUV看齊，但在價格上卻比風光580還低，這樣的降維，讓對手促不及防，無法招架。
其實對於降維打擊北汽幻速可謂屢試不爽，也正是憑藉這樣的戰術，讓北汽幻速迅速填空了細分市場的空白、憑藉其過硬的品質、豐富的配置、更實惠的價格、更到位的服務，從競爭激烈的SUV市場殺出一條血路，且越戰越勇，才有了今天的輝煌。
總體來說，對於本次低價上市的北汽幻速S7，無論從價格還是產品力上都展現出了“攪局者”的實力，相信在未來的道路上，不僅堪當旗艦重任，還能充當“攻城掠地”的排頭兵，創造屬於自己的輝煌。