想必大家都知道汽車研發過程中需要經過幾個節點， 今天試驗君就給大家詳細的介紹一下較為重要的整車耐久試驗和造型。
一、整車耐久
1、整車耐久性定位確定
根據市場需求， 對整車耐久性進行定位， 確定開發目標。
2、整車耐久性目標初步確定
根據整車的開發目標， 初步確定整車的耐久性目標。
3、參考車和標杆車耐久性試驗開始
對參考樣車和標杆車進行耐久試驗， 獲取試驗資料， 作為分析整車耐久性的依據。
4、系統耐久性目標初步確定
依據參考樣車和標杆車試驗資料的分析結果， 按初步的整車耐久目標，
5、整車、系統耐久性目標及驗證大綱確定
經過對標分析， 確定開發產品的整車及系統的耐久性目標並制定試驗大綱。
6、關重零部件上車體耐久性設計評審
對上車體關重零部件進行CAE分析， 進一步優化結構完成耐久性設計評審。
7、底盤關重件系統耐久性驗收
對底盤懸架的承載耐久性等進行試驗驗證， 對問題進行優化整改後確認驗收。
8、關重零部件開發試驗驗收
關重零部件進行試驗認證， 確認其符合設計要求後進行驗收。
9、關重系統耐久性驗收
關重系統的耐久試驗完成驗證後， 進行驗收。
10、工裝樣車耐久性評審
關重零部件和關重系統耐久試驗驗證完成後，
11、試生產車耐久簽收
試生產車通過耐久試驗後簽收。
12、環境耐久性模擬簽收
試生產車在模擬不同環境下進行環境耐久試驗， 確認符合設計要求後簽收。
13、耐久性市場分析
二、整車性能
1、參考車確定
根據市場需求和產品開發定位， 確定參考樣車， 為開發產品提供參考資料。
2、整車性能目標初步確定
對參考樣車進行靜態和動態的測試， 分析測試資料， 初步確定開發車型的整車性能目標。
3、系統性能目標與方案確定
將整車性能目標分解到各個系統， 制定實現整車性能目標的系統設計目標方案。
4、整車性能目標與方案確定
將市場輸入資訊和樣車性能參數作為參考， 細化開發車型的關注點性能，
5、造型風阻驗收
通過CFD分析不斷優化造型， 使其符合風阻的設計要求驗收確認。
6、工裝車性能初驗收
工裝樣車試裝階段， 對整車性能做靜態、動態的測試和綜合評價， 優化設計， 完成設計目標和初步驗收。
7、試生產車性能簽收
試生產階段對樣車做整車性能做靜態、動態的測試和綜合評價， 確認符合設計要求後簽收。
8、小批量車性能簽收
小批量生產階段對整車性能進行測試和綜合評價， 確保整車性能能夠達到品質目標。
9、量產車一致性驗證
量產後對不同時期生產車的整車性能進行抽檢， 進一步檢驗整車性能的品質， 確保品質達標。
10、可靠性
某項產品在某一觀測點上，
11、可行性
對過程、設計、程式或計畫能否在所要求的時間範圍內成功完成的確定。
12、可維修性
某個失效的系統能在規定的條件和規定的間隔或停工期內按規定的程式和方法進行維修恢復其規定狀態的能力可能性。
13、可製造性和裝配設計
用來優化設計功能、可製造性和裝配方便性之間關係的同步工程過程。
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