今天是11月17號，
告訴大家一個好消息，
廣州車展在今天正式開幕啦。
作為今年汽車市場的收官之作，
本次車展的亮點實在是多不勝數。
不知道看什麼重點對吧？小編早就已經幫你總結好這些將在廣州車展上亮相的重磅車型， 讓你掌握車第一手資訊。
廢話少說， 馬上上車， 老司機要發車！
豐田C-HR
豐田首款小型SUV終於要來了。 C-HR基於「豐巢WAY」概念車打造， 使用豐田全新的家族設計語言， 造型可謂相當激進， 非常符合年輕人的審美。 動力方面， 海外版的C-HR採用的1.2T+6MT/CVT和1.8L混合動力三套動力總成。
相比于本田XR-V和繽智， 雖然豐田C-HR來的有點晚， 不過晚有晚的好處， 前衛激進的造型應該會為它吸引不少年輕粉絲， 而且豐田之前在工商局註冊了「奕澤」的中文名字， 被證實用在C-HR身上。 對於C-HR， 小編相信眾多收到消息的豐田也是期待已久的了。
寶駿530
在推出了560和510後， 其市場的火爆程度讓「神車製造廠」寶駿再一次嘗到了SUV市場的甜頭。 於是順勢再推出530， 以覆蓋更多的市場。
530的前臉採用了寶駿家族式的設計， 時下流行的分離式大燈依然保留，
對於寶駿打造神車的能力， 小編是毫不懷疑， 從730， 到560再到510， 其銷量已經證明了一切。
對於廣汽傳祺佈局SUV市場， 成功的推出GS系列SUV之後， 傳祺這次把目光投向了之前未曾涉獵過的MPV領域， 雖然國產的MPV車型有很多， 但是高端MPV市場其實還不成熟， 而GM8就是廣汽傳祺基於這戰略推出的第一款MPV，主打商務風格，其預售價18萬起。
GM8是基於廣汽傳祺「i-lounge朗智」概念車打造的，前臉使用鍍鉻大嘴式設計，內部採用了7座佈局設計，並配備有自動側滑門。其車身尺寸為長寬高5066/1923/1822mm，軸距為3000mm，對比GL8，雖然長度和軸距都稍短，但是卻更寬更高。動力方面，據瞭解將搭載一台2.0T發動機。
作為傳祺進軍高端MPV市場的第一款車型，GM-8可是被寄予厚望。而價格也將比合資品牌更具優勢，相信在GM-8上市之後，應該會在MPV市場牽起一股不小的風浪。
領克01
等了這麼久，備受關注的領克01終於在本屆廣州車展正式亮相了。前期曝光的可個性化配搭的外觀內飾吸引了不少關注者，包括小編自己也是。預售價格為17~24萬。
領克01是基於去年在柏林發佈的「領克01」概念車，使用吉利與富豪共同開發的「CMA」架構打造的。外觀基本上原汁原味，沒有刪減太多元素，大嘴式進氣格柵和分離式頭燈是外觀設計的亮點，而內飾也非常的「北歐風」，ESP、前方碰撞預警、自動刹車、行人識別、ACC自我調整巡航、盲點監測等安全配置也是一大堆。動力方面，採用的是富豪的2.0發動機，聽說未來還將會增加1.5T車型。
作為一款國產自主車型，領克01自亮相後便受到廣泛的關注，不僅因為它是吉利旗下的豪華品牌，還因為它是國產汽車向上力量的代表之一，對於領克01的外觀，內飾和動力，我們已經知道足夠多了，剩下的就是等11月底正式上市了。
富豪XC60
自從第一代XC60在2008年問世後，時隔9年，XC60終於要換代了，第二代國產XC60將會在本屆廣州車展正式亮相並公佈價格，預計將在12月份正式上市。
國產XC60外觀基本上與海外版的保持一致，高辨識度的「雷神之錘」日行燈和「維京之斧」尾燈讓新車更顯年輕動感。配置上，12.3英寸數位儀錶盤、HUD平視顯示系統、主動式LED大燈、轉向輔助燈、B&W音響、車內空氣品質控制系統等一應俱全。動力系統上，新車前期將會提供T5（2.0T）和T8（2.0T插電混動）車型供消費者選擇，而未來聽說還會增加2.0T低功率版本T4發動機。
新的家族式外觀，豐富的內飾配置，對於新XC60,小編還是充滿期待的。
斯柯達KAROQ
這是斯柯達繼柯迪亞克之後，推出的又一款全新緊湊型SUV。新車在今天正式發佈並且公佈中文名「柯珞克」。
KAROQ外觀上採用了斯柯達全新的家族式設計，傳統的直瀑式格柵與前大燈相相連，與海外版車型保持一致，可以說是小號的柯迪亞克，但定位低於柯迪亞克。車身尺寸為長寬高4432mm/1841mm/1614mm，軸距為2688mm。動力方面，國產車型將搭載1.2T和1.4T發動機，匹配7檔DSG雙離合變速箱。
作為現任Yeti的接替者，KAROQ的上市表明斯柯達將重新進入緊湊型SUV市場。而對於國內消費者關注的空間問題，KAROQ也打算有進一步的提升，相信未來，KAROQ也將會在緊湊型SUV市場占得一席地位。
馬自達CX-3
作為一款小型SUV，其實CX-3早已在2014年的北美車展上進行全球首發，但直到今年才在上海車展首次國內亮相，並在廣州車展上市銷售。
外觀同樣採用了「魂動」設計，並且比CX-5更加小巧。由於CX-3偏向於運動化，所以內飾也同樣使用運動風格內飾。車身尺寸為4275/1765/1550mm，軸距為2570mm。動力上，CX-3搭載的是2.0升SKYACTIV-G發動機，匹配6AT手自一體變速箱，最大功率146馬力，峰值扭矩197牛·米。
對於CX-3，小編不敢保證其上市之後的銷售趨勢，畢竟這已經算是一款3年前的「老車」了，而且在同級別當中，還有造型更激進的豐田C-HR。還有新車是採用進口銷售的方式，對比國產合資對手，CX-3的情況確實比較懸。
豐田新凱美瑞
今天發佈上市的第八代凱美瑞絕對是備受關注的亮點之一，對比起現款，新凱美瑞顯得更加的年輕和運動化。
外觀無疑新凱美瑞的最大特色，新款感覺像拉過皮一樣，採用豐田最新的「KEEN LOOK」家族式設計語言，前臉顯得非常動感和緊致。另一個特色就是新凱美瑞搭載號稱「熱效率能達到41%」的2.5自吸發動機，匹配8速自動變速箱，最高可輸出205馬力和250牛米，不過這動力表現讓人有點抓急。
18款凱美瑞的改款是成功的，憑藉這次改款，凱美瑞甩掉了成熟老氣的標籤，為自己新加了年輕運動的標籤。相信在未來的銷售情況上面，新凱美瑞應該能吸引住年輕一代的購車者。
馬自達MX-5 RF
終於來了！在海外上市已久的MX-5這次終於要在國內上市了。目前，MX-5在廣州車展開幕之前展開了預售，不過只限量銷售500台，預售價約為35萬元左右。
外觀方面，MX-5採用了機械式折疊硬頂和溜背式設計，在配置上，LED大燈、17英寸輪圈、定速巡航、換擋撥片、BOSE音響以及7英寸中控螢幕等都將全部配備，動力方面，MX-5搭載了進口的2.0L發動機，匹配6檔手自一體變速箱，最大功率為157馬力，最大扭矩201牛米。
說實話，雖然MX-5被引進國內銷售，但相信依然會有人對它進行吐槽，又是限量銷售，又沒有手動版。不過最終MX-5還是來了，對於一些愛玩車的車主來說，這總算個好消息，畢竟這種「好玩」的車型真的是不常見。
起亞Stinger
起亞全新後驅中大型車——Stinger最初於2017年1月于北美車展亮相，該車的高配3.3T車型因出色的動力表現成為了起亞汽車歷史上加速最快的量產車，同時也打破了韓國車只能靠外觀和配置取勝的情況。
起亞Stinger的設計靈感源自2011年推出的起亞GT概念車，整車造型非常具有攻擊性，同時，溜背的設計搭配後保險杠上造型複雜的擴散器和雙邊共四出式排氣，顯得“殺氣騰騰”。不過動力方面，進口到國內的起亞Stinger只提供2.0T車型，匹配8速手自一體變速箱，最大功率256馬力，峰值扭矩為353牛·米。
對於一款中大型車來說，起亞Stinger的造型真的還是蠻凶的，畢竟同級競爭呢對手都在走優雅路線，而Stinger則特性獨立玩起前衛激進路線。不過沒有引進3.3T車型，還真是有點可惜。
最後以上就是小編總結的認為本次廣州車展最具有看頭的重磅車型。不過，本次車展的看頭卻不僅限於這些，畢竟，除了車，還有廠家搞的活動嘛。如果想真正體驗車展的魅力，那麼小編還是建議實地走一趟，保證不虛此行。
而GM8就是廣汽傳祺基於這戰略推出的第一款MPV，主打商務風格，其預售價18萬起。
GM8是基於廣汽傳祺「i-lounge朗智」概念車打造的，前臉使用鍍鉻大嘴式設計，內部採用了7座佈局設計，並配備有自動側滑門。其車身尺寸為長寬高5066/1923/1822mm，軸距為3000mm，對比GL8，雖然長度和軸距都稍短，但是卻更寬更高。動力方面，據瞭解將搭載一台2.0T發動機。
作為傳祺進軍高端MPV市場的第一款車型，GM-8可是被寄予厚望。而價格也將比合資品牌更具優勢，相信在GM-8上市之後，應該會在MPV市場牽起一股不小的風浪。
領克01
等了這麼久，備受關注的領克01終於在本屆廣州車展正式亮相了。前期曝光的可個性化配搭的外觀內飾吸引了不少關注者，包括小編自己也是。預售價格為17~24萬。
領克01是基於去年在柏林發佈的「領克01」概念車，使用吉利與富豪共同開發的「CMA」架構打造的。外觀基本上原汁原味，沒有刪減太多元素，大嘴式進氣格柵和分離式頭燈是外觀設計的亮點，而內飾也非常的「北歐風」，ESP、前方碰撞預警、自動刹車、行人識別、ACC自我調整巡航、盲點監測等安全配置也是一大堆。動力方面，採用的是富豪的2.0發動機，聽說未來還將會增加1.5T車型。
作為一款國產自主車型，領克01自亮相後便受到廣泛的關注，不僅因為它是吉利旗下的豪華品牌，還因為它是國產汽車向上力量的代表之一，對於領克01的外觀，內飾和動力，我們已經知道足夠多了，剩下的就是等11月底正式上市了。
富豪XC60
自從第一代XC60在2008年問世後，時隔9年，XC60終於要換代了，第二代國產XC60將會在本屆廣州車展正式亮相並公佈價格，預計將在12月份正式上市。
國產XC60外觀基本上與海外版的保持一致，高辨識度的「雷神之錘」日行燈和「維京之斧」尾燈讓新車更顯年輕動感。配置上，12.3英寸數位儀錶盤、HUD平視顯示系統、主動式LED大燈、轉向輔助燈、B&W音響、車內空氣品質控制系統等一應俱全。動力系統上，新車前期將會提供T5（2.0T）和T8（2.0T插電混動）車型供消費者選擇，而未來聽說還會增加2.0T低功率版本T4發動機。
新的家族式外觀，豐富的內飾配置，對於新XC60,小編還是充滿期待的。
斯柯達KAROQ
這是斯柯達繼柯迪亞克之後，推出的又一款全新緊湊型SUV。新車在今天正式發佈並且公佈中文名「柯珞克」。
KAROQ外觀上採用了斯柯達全新的家族式設計，傳統的直瀑式格柵與前大燈相相連，與海外版車型保持一致，可以說是小號的柯迪亞克，但定位低於柯迪亞克。車身尺寸為長寬高4432mm/1841mm/1614mm，軸距為2688mm。動力方面，國產車型將搭載1.2T和1.4T發動機，匹配7檔DSG雙離合變速箱。
作為現任Yeti的接替者，KAROQ的上市表明斯柯達將重新進入緊湊型SUV市場。而對於國內消費者關注的空間問題，KAROQ也打算有進一步的提升，相信未來，KAROQ也將會在緊湊型SUV市場占得一席地位。
馬自達CX-3
作為一款小型SUV，其實CX-3早已在2014年的北美車展上進行全球首發，但直到今年才在上海車展首次國內亮相，並在廣州車展上市銷售。
外觀同樣採用了「魂動」設計，並且比CX-5更加小巧。由於CX-3偏向於運動化，所以內飾也同樣使用運動風格內飾。車身尺寸為4275/1765/1550mm，軸距為2570mm。動力上，CX-3搭載的是2.0升SKYACTIV-G發動機，匹配6AT手自一體變速箱，最大功率146馬力，峰值扭矩197牛·米。
對於CX-3，小編不敢保證其上市之後的銷售趨勢，畢竟這已經算是一款3年前的「老車」了，而且在同級別當中，還有造型更激進的豐田C-HR。還有新車是採用進口銷售的方式，對比國產合資對手，CX-3的情況確實比較懸。
豐田新凱美瑞
今天發佈上市的第八代凱美瑞絕對是備受關注的亮點之一，對比起現款，新凱美瑞顯得更加的年輕和運動化。
外觀無疑新凱美瑞的最大特色，新款感覺像拉過皮一樣，採用豐田最新的「KEEN LOOK」家族式設計語言，前臉顯得非常動感和緊致。另一個特色就是新凱美瑞搭載號稱「熱效率能達到41%」的2.5自吸發動機，匹配8速自動變速箱，最高可輸出205馬力和250牛米，不過這動力表現讓人有點抓急。
18款凱美瑞的改款是成功的，憑藉這次改款，凱美瑞甩掉了成熟老氣的標籤，為自己新加了年輕運動的標籤。相信在未來的銷售情況上面，新凱美瑞應該能吸引住年輕一代的購車者。
馬自達MX-5 RF
終於來了！在海外上市已久的MX-5這次終於要在國內上市了。目前，MX-5在廣州車展開幕之前展開了預售，不過只限量銷售500台，預售價約為35萬元左右。
外觀方面，MX-5採用了機械式折疊硬頂和溜背式設計，在配置上，LED大燈、17英寸輪圈、定速巡航、換擋撥片、BOSE音響以及7英寸中控螢幕等都將全部配備，動力方面，MX-5搭載了進口的2.0L發動機，匹配6檔手自一體變速箱，最大功率為157馬力，最大扭矩201牛米。
說實話，雖然MX-5被引進國內銷售，但相信依然會有人對它進行吐槽，又是限量銷售，又沒有手動版。不過最終MX-5還是來了，對於一些愛玩車的車主來說，這總算個好消息，畢竟這種「好玩」的車型真的是不常見。
起亞Stinger
起亞全新後驅中大型車——Stinger最初於2017年1月于北美車展亮相，該車的高配3.3T車型因出色的動力表現成為了起亞汽車歷史上加速最快的量產車，同時也打破了韓國車只能靠外觀和配置取勝的情況。
起亞Stinger的設計靈感源自2011年推出的起亞GT概念車，整車造型非常具有攻擊性，同時，溜背的設計搭配後保險杠上造型複雜的擴散器和雙邊共四出式排氣，顯得“殺氣騰騰”。不過動力方面，進口到國內的起亞Stinger只提供2.0T車型，匹配8速手自一體變速箱，最大功率256馬力，峰值扭矩為353牛·米。
對於一款中大型車來說，起亞Stinger的造型真的還是蠻凶的，畢竟同級競爭呢對手都在走優雅路線，而Stinger則特性獨立玩起前衛激進路線。不過沒有引進3.3T車型，還真是有點可惜。
最後以上就是小編總結的認為本次廣州車展最具有看頭的重磅車型。不過，本次車展的看頭卻不僅限於這些，畢竟，除了車，還有廠家搞的活動嘛。如果想真正體驗車展的魅力，那麼小編還是建議實地走一趟，保證不虛此行。