加利福尼亞州馬里布——在祖瑪海灘大約70度的地方， 陽光透過稀疏的雲層照射。
當我慢慢地在2018輛奧迪SQ5低速行駛時， 巨大的藍色波浪在海岸上墜毀， 我不得不說這是世界上最好的suv之一， 在柔軟的沙灘上越深越深。
在它的引擎蓋下， 運動型Q5有一個3.0升的渦輪V-6發動機， 它能提供354馬力和369磅的扭矩。 V-6與8速自動變速器配對。
不過， 我現在更多地談到了奧迪SQ5——我的大部分時間都是在擁堵的車流中度過的， 不管你開什麼車， 它都很糟糕， 不過按摩椅確實有幫助。
我今天開車的起點是馬里布海灘酒店， 它是太平洋海岸高速公路上的一個浪漫景點， 可以觀賞到美麗的海景。 這是我第一次參加測試的完美地點——銀色的2018奧迪Q5。
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在引擎蓋下， Q5 quattro AWD配備了強大的2.0升四缸發動機， 和2018年的A5 Cabriolet一樣， 這也是奧迪的唯一個突出表現。
它提供了252馬力和273磅的扭矩。 發動機與平穩的七速自動變速箱配合。 它可以在5.9秒內以0-60英里的速度衝刺。
由於其神奇的全輪驅動系統， 寬敞的Q5 SUV在鄉村道路上的處理和A5一樣好。 Q5的起價為42475美元， 充滿了大量的鈴聲和口哨聲， 讓競爭看起來非常原始。
去年， 我們的Georg Kacher在墨西哥乘坐了一輛奧迪Q5 muddin， 並倖存下來， 講述了他的冒險故事。 Kacher和Q5在加州的海灘和河床上進行了輕鬆的處理， 儘管極端溫度超過了118度。
在南加州的後路中， Q5的表現要好於Alfa Romeo Stelvio， Acura MDX， 而且很容易把雷克薩斯RX放在塵土中。 機艙裡的噪音比那些suv裡的要安靜得多。
我們在卡戴珊的國家經歷了一場激動人心的奔跑，
SQ5跨界車主要是面向35歲左右的技術快樂的男性。 奧迪的虛擬駕駛艙是目前為止世界上最好的系統——它甚至設法讓賓士的最新款看起來很過時。
奧迪的SQ5起價為55275美元， 包括20英寸的車輪和全季輪胎，
此外， 它還採用了更具攻擊性的格柵、特殊的防撞、鋁制的後視鏡， 並配有後擋板和防撞板， 以幫助它保持獨立。
當我踩著油門加速時， V-6引擎的感覺明顯加快了， 在返回馬里布的路上， 我輕而易舉地通過了一輛被黑掉的路虎車。
這是一次風景優美的跑步，我很快就發現自己又回到了PCH。奧迪SQ5的最高時速可達每小時155英里，但我在海岸線上只跑了大約三分之一的速度。
午飯前有一點時間消磨，我們坐飛機北上，在動態模式下運行SQ5，調整運動適應空氣懸架，使車輛減少幾英寸。它感覺更有攻擊性，在高速公路上也能很好地處理。
除了動力之外，還有舒適、自動、個人和越野模式可供選擇。奧迪公司表示，所有的Q5和SQ5車型都採用Quattro全輪驅動標準，該標準提供高精度的動態處理，對兩個軸都具有主動轉矩分佈。
與Q5更流暢、更精緻的四缸發動機相比，SQ5的V-6感覺有點苛刻，但它肯定更吸引人。這兩家公司都採用了“起止”系統來説明節省燃料，謝天謝地，它們很容易被停用。
在祖瑪海灘，我停下來拍了幾張奧迪SUV的照片，上面有太平洋的壯麗風光，這讓我們回到了現在的兩難境地——把SQ5轉變成“生活/後路模式”。
一天在海灘上。
2017年11月4日下午3:06分，Ed Tahaney（@edtahaney）分享了一篇文章。
大約一分鐘後，我設法讓沙子在4398磅重的SUV的兜帽和天窗上跳舞。它看起來不太好。就像無數狂熱的四輪車一樣，我在尋找完美的Instagram帖子時，沒有考慮SQ5的標準20英寸的夏季性能。大錯特錯。
這是SUV的說明書上的細則——“夏季性能輪胎的設計是為了獲得最佳性能，並在溫暖的氣候中進行處理。”它們不適合寒冷、下雪或寒冷的天氣。如果你在這種情況下開車，你應該為你的車配備全季或冬季輪胎，在這種情況下，它能提供更好的牽引力。我們建議你使用推薦的冬季或全季輪胎，為你的車或類似的車指定。
他們給沙灘上的沙灘留下了一句警告，但你明白了。我找不到值班的救生員來幫忙，因為似乎潮水可能會來，更重要的是——我們可能要遲到了。
幸運的是，一個名叫弗雷德的救世主和他的法國女友在他們的銀色道奇公羊車裡拖著一條拖繩把我們從沙灘上拉了出來。他告訴我們，他的朋友剛剛買了一個Q5，喜歡它——我們也一樣。
如果你想在大街上看起來很酷的話，SQ5是為你準備的。只要注意海灘就好了。
這是一次風景優美的跑步，我很快就發現自己又回到了PCH。奧迪SQ5的最高時速可達每小時155英里，但我在海岸線上只跑了大約三分之一的速度。
午飯前有一點時間消磨，我們坐飛機北上，在動態模式下運行SQ5，調整運動適應空氣懸架，使車輛減少幾英寸。它感覺更有攻擊性，在高速公路上也能很好地處理。
除了動力之外，還有舒適、自動、個人和越野模式可供選擇。奧迪公司表示，所有的Q5和SQ5車型都採用Quattro全輪驅動標準，該標準提供高精度的動態處理，對兩個軸都具有主動轉矩分佈。
與Q5更流暢、更精緻的四缸發動機相比，SQ5的V-6感覺有點苛刻，但它肯定更吸引人。這兩家公司都採用了“起止”系統來説明節省燃料，謝天謝地，它們很容易被停用。
在祖瑪海灘，我停下來拍了幾張奧迪SUV的照片，上面有太平洋的壯麗風光，這讓我們回到了現在的兩難境地——把SQ5轉變成“生活/後路模式”。
一天在海灘上。
2017年11月4日下午3:06分，Ed Tahaney（@edtahaney）分享了一篇文章。
大約一分鐘後，我設法讓沙子在4398磅重的SUV的兜帽和天窗上跳舞。它看起來不太好。就像無數狂熱的四輪車一樣，我在尋找完美的Instagram帖子時，沒有考慮SQ5的標準20英寸的夏季性能。大錯特錯。
這是SUV的說明書上的細則——“夏季性能輪胎的設計是為了獲得最佳性能，並在溫暖的氣候中進行處理。”它們不適合寒冷、下雪或寒冷的天氣。如果你在這種情況下開車，你應該為你的車配備全季或冬季輪胎，在這種情況下，它能提供更好的牽引力。我們建議你使用推薦的冬季或全季輪胎，為你的車或類似的車指定。
他們給沙灘上的沙灘留下了一句警告，但你明白了。我找不到值班的救生員來幫忙，因為似乎潮水可能會來，更重要的是——我們可能要遲到了。
幸運的是，一個名叫弗雷德的救世主和他的法國女友在他們的銀色道奇公羊車裡拖著一條拖繩把我們從沙灘上拉了出來。他告訴我們，他的朋友剛剛買了一個Q5，喜歡它——我們也一樣。
如果你想在大街上看起來很酷的話，SQ5是為你準備的。只要注意海灘就好了。