在現在的車壇， 建立一個高性能子品牌或者車系似乎已經成為了一股潮流， 擁有這樣的子品牌成為了證明自身技術與市場實力的重要手段之一。 梅賽德斯-AMG、寶馬 M、奧迪 RS、菲亞特-克萊斯勒的SRT等等一個個簡單的字母組合背後， 承載的則是高達數百匹的澎湃動力、僅僅數秒的0-100km/h加速時間以及久經工程師調校的豐富駕駛樂趣。
無論賽場或市場， 都是贏家
這些高性能品牌， 都會有著自己的個性與特點， 但梅賽德斯-AMG無疑會是當中關注度與認知度最高的品牌之一。 無他， 不管是在體現技術實力的賽場表現， 還是體現行銷實力的市場表現上， 成立50年， 入華10年的AMG都讓人印象深刻：
在F1賽場上， 2014至2017賽季， 梅賽德斯-AMG馬石油F1車隊連續四年斬獲車隊及車手總冠軍；在DTM賽場上， 梅賽德斯-AMG共獲得10 個車手冠軍， 13個車隊冠軍及6個製造商冠軍；在各項GT賽事中， 光是SLS AMG GT3一款車型就獲得超過170次冠軍。
在市場表現上， 今年頭十個月， AMG在華銷量同比增長12%。 這種“名利雙收”的成功， 相信會讓不少同行豔羨。
只有極致，
在這個言必稱運動的時代， AMG是憑藉什麼在眾多對手當中體現差異化、去實現突圍？在北京梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司AMG/smart/V級車及Vito銷售運營執行副總裁毛京波女士看來， “追求極致”是重要的原因之一， 得天獨厚的品牌定位則賦予了AMG額外的優勢。
“從誕生至今， AMG在性能方面一直在追求完美， 並將所有產品的性能都推向極致。 AMG在中國市場的在售產品已覆蓋4缸、6缸、8缸、12缸車型， 從年輕的新生代車型、炫酷的轎車、轎跑車、充滿野性魅力的SUV到成就夢想的跑車， 只要客戶想擁有一款高性能汽車， 都可以在AMG找到心儀之選。 ”
“如果將AMG與其他高性能汽車品牌相比，可以說，AMG的定位得天獨厚：在豪華汽車品牌當中，AMG是高性能品牌，我們擁有來自于賓士車主的強大客戶基群，在他們對愛車升級換代時，AMG可提供與每個級別的賓士車型相對應的高性能車型作為選擇；在純粹的跑車品牌當中，AMG則擁有最寬廣的產品線和更清晰的產品定位。”
用體驗拉動口碑行銷
在互聯網時代，消費者已經擁有各種方式去獲取有關產品的各種資訊，一方面他們從官方途徑獲取資訊，但另一方面卻又對權威的資訊有著本能的懷疑。單憑廠家單方面的資訊傳播已經不足以說服AMG的目標客戶群體，他們往往更相信自己的親身感受，以及所在圈層的朋友推薦，體驗與口碑行銷在AMG的市場推廣當中已經佔據著越來越重要的地位。
“你說好就是真的好？”
“不信你試試？”
“試試就試試！”
多重客戶體驗可以說是AMG在中國的又一項成功秘笈，可以說每一次試駕活動都是屬於AMG車主與愛好者們的狂歡。毛京波女士認為，如果沒有體驗，許多AMG的技術結晶只能以數位呈現，消費者很難有一個概念。
例如梅賽德斯-AMG E 63 S 4MATIC+特別版的百公里加速時間僅為3.4秒，這款車所搭載的AMG SPEEDSHIFT MCT 9速運動型變速箱的響應速度達到100毫秒級別，而人們眨眼的時間則達到400毫秒。只有在消費者真正駕駛過之後，才能把抽象的數字轉變為一個真實的感受，才能體會到AMG的魅力。
AMG的客戶體驗覆蓋四大環境：賽道、公路、冰雪、沙漠，在不同的環境當中，客戶們可以體驗到從AMG GT3到AMG G 63在內的全系列車型。同時，AMG客戶和潛在客戶們都可以報名參加AMG駕駛學院，接受國際和國內車手教練的貼身指導，並在完成相應課程後，獲得由中國汽車摩托車運動聯合會頒發的相應級別的賽照。
梅賽德斯-AMG擁有眾多的高層級客戶，往往更傾向于形成獨有圈層，更樂於在圈層當中進行交流。豐富的活動給客戶帶來了良好的產品體驗，給AMG在圈層當中帶來了良好的口碑，而體驗與口碑則對產品的推廣與銷售形成了反哺，形成了一個良性的發展環境，無論是AMG還是消費者，都在從中獲益。
行銷有的放矢，因人而異
都在說現在的消費主力是80、90後，都在講行銷要針對年輕人，不過也別掉進一個“年輕化”的陷阱。就拿梅賽德斯-賓士旗下的AMG和smart為例，你一定會以為smart的客戶會更年輕？錯了！毛京波女士告訴我，AMG車主的平均年齡在33歲左右，但smart並非如此，smart對於從18歲一直到80多歲的人群都具有吸引力，因此客戶平均年齡反而更大一些。
任何品牌行銷的基礎都是產品，從smart到AMG，再到V級車，賓士都是產品為基礎，以客戶需求為核心出發點。毛京波女士認為，作為廠商不能只強調自己的產品優勢，更要關注客戶的喜好和關心的話題，從客戶的角度出發，進而融入客戶的圈子。
對於有著50年歷史的AMG，若不談故事、不談技術、不談性能，就無從談起這一品牌——性能已經深深烙印在AMG的血統當中，就像是他們在廣州車展上帶來的AMG E 63 S 4MATIC+特別版，其前身就是著名的“鐵錘”——300 CE 5.6 AMG，而同樣亮相本次廣州車展的新一代AMG S 63 L 4MATIC+的前身便是著名的“紅豬”——300 SEL 6.8 AMG。
smart更偏向於生活方式和生活態度，突出“千人千面”的個性——在四個季度中帶來了四款特別版車型，從年初的smart摯愛特別版到smart新聲特別版，從smart魅力藍特別版到“雙十一”剛剛推出的smart fortwo灰引力特別版。每一款特別版都有不同的顏色，不同的輪轂造型，不同的內飾，彰顯不同風格，讓消費者真切地感受到“smart是一種驕傲”。
而V級車則著重體現來自於賓士的品質和細節，以及讓人印象深刻的寬綽空間——就像是畢卡索曾經說過：人生最美好的時刻，一定要在最完美的空間裡度過。賓士希望通過V級車為大家詮釋的，也正是他們對於這句名言的解讀。
蓄勢下一個十年，聚焦中國市場
在毛京波女士看來，中國的高性能車市場有著巨大的需求。十年前，AMG剛進入中國市場時產品線還比較單一，但在十年之後，越來越多品牌與產品的加入讓競爭愈發激烈，而為了在激烈競爭中脫穎而出，廠家也在不斷引入更豐富的產品滿足消費者的不同需求。
2017對於AMG是一個產品大年——11款新產品先後上市；也是網路拓展成果豐碩的一年——到年底，AMG將在全國56個城市開設101個性能中心，全球首家AMG & MAYBACH專營店已於2016年啟動，專屬AMG品牌的獨立展廳也將陸續在一線城市建立。
從產品到行銷，2017年對於AMG來說是蓄勢的一年，而隨之而來的，必然會是新的爆發。
輪到你說：AMG車系當中，你最感興趣的是哪一款？
“如果將AMG與其他高性能汽車品牌相比，可以說，AMG的定位得天獨厚：在豪華汽車品牌當中，AMG是高性能品牌，我們擁有來自于賓士車主的強大客戶基群，在他們對愛車升級換代時，AMG可提供與每個級別的賓士車型相對應的高性能車型作為選擇；在純粹的跑車品牌當中，AMG則擁有最寬廣的產品線和更清晰的產品定位。”
用體驗拉動口碑行銷
在互聯網時代，消費者已經擁有各種方式去獲取有關產品的各種資訊，一方面他們從官方途徑獲取資訊，但另一方面卻又對權威的資訊有著本能的懷疑。單憑廠家單方面的資訊傳播已經不足以說服AMG的目標客戶群體，他們往往更相信自己的親身感受，以及所在圈層的朋友推薦，體驗與口碑行銷在AMG的市場推廣當中已經佔據著越來越重要的地位。
“你說好就是真的好？”
“不信你試試？”
“試試就試試！”
多重客戶體驗可以說是AMG在中國的又一項成功秘笈，可以說每一次試駕活動都是屬於AMG車主與愛好者們的狂歡。毛京波女士認為，如果沒有體驗，許多AMG的技術結晶只能以數位呈現，消費者很難有一個概念。
例如梅賽德斯-AMG E 63 S 4MATIC+特別版的百公里加速時間僅為3.4秒，這款車所搭載的AMG SPEEDSHIFT MCT 9速運動型變速箱的響應速度達到100毫秒級別，而人們眨眼的時間則達到400毫秒。只有在消費者真正駕駛過之後，才能把抽象的數字轉變為一個真實的感受，才能體會到AMG的魅力。
AMG的客戶體驗覆蓋四大環境：賽道、公路、冰雪、沙漠，在不同的環境當中，客戶們可以體驗到從AMG GT3到AMG G 63在內的全系列車型。同時，AMG客戶和潛在客戶們都可以報名參加AMG駕駛學院，接受國際和國內車手教練的貼身指導，並在完成相應課程後，獲得由中國汽車摩托車運動聯合會頒發的相應級別的賽照。
梅賽德斯-AMG擁有眾多的高層級客戶，往往更傾向于形成獨有圈層，更樂於在圈層當中進行交流。豐富的活動給客戶帶來了良好的產品體驗，給AMG在圈層當中帶來了良好的口碑，而體驗與口碑則對產品的推廣與銷售形成了反哺，形成了一個良性的發展環境，無論是AMG還是消費者，都在從中獲益。
行銷有的放矢，因人而異
都在說現在的消費主力是80、90後，都在講行銷要針對年輕人，不過也別掉進一個“年輕化”的陷阱。就拿梅賽德斯-賓士旗下的AMG和smart為例，你一定會以為smart的客戶會更年輕？錯了！毛京波女士告訴我，AMG車主的平均年齡在33歲左右，但smart並非如此，smart對於從18歲一直到80多歲的人群都具有吸引力，因此客戶平均年齡反而更大一些。
任何品牌行銷的基礎都是產品，從smart到AMG，再到V級車，賓士都是產品為基礎，以客戶需求為核心出發點。毛京波女士認為，作為廠商不能只強調自己的產品優勢，更要關注客戶的喜好和關心的話題，從客戶的角度出發，進而融入客戶的圈子。
對於有著50年歷史的AMG，若不談故事、不談技術、不談性能，就無從談起這一品牌——性能已經深深烙印在AMG的血統當中，就像是他們在廣州車展上帶來的AMG E 63 S 4MATIC+特別版，其前身就是著名的“鐵錘”——300 CE 5.6 AMG，而同樣亮相本次廣州車展的新一代AMG S 63 L 4MATIC+的前身便是著名的“紅豬”——300 SEL 6.8 AMG。
smart更偏向於生活方式和生活態度，突出“千人千面”的個性——在四個季度中帶來了四款特別版車型，從年初的smart摯愛特別版到smart新聲特別版，從smart魅力藍特別版到“雙十一”剛剛推出的smart fortwo灰引力特別版。每一款特別版都有不同的顏色，不同的輪轂造型，不同的內飾，彰顯不同風格，讓消費者真切地感受到“smart是一種驕傲”。
而V級車則著重體現來自於賓士的品質和細節，以及讓人印象深刻的寬綽空間——就像是畢卡索曾經說過：人生最美好的時刻，一定要在最完美的空間裡度過。賓士希望通過V級車為大家詮釋的，也正是他們對於這句名言的解讀。
蓄勢下一個十年，聚焦中國市場
在毛京波女士看來，中國的高性能車市場有著巨大的需求。十年前，AMG剛進入中國市場時產品線還比較單一，但在十年之後，越來越多品牌與產品的加入讓競爭愈發激烈，而為了在激烈競爭中脫穎而出，廠家也在不斷引入更豐富的產品滿足消費者的不同需求。
2017對於AMG是一個產品大年——11款新產品先後上市；也是網路拓展成果豐碩的一年——到年底，AMG將在全國56個城市開設101個性能中心，全球首家AMG & MAYBACH專營店已於2016年啟動，專屬AMG品牌的獨立展廳也將陸續在一線城市建立。
從產品到行銷，2017年對於AMG來說是蓄勢的一年，而隨之而來的，必然會是新的爆發。
輪到你說：AMG車系當中，你最感興趣的是哪一款？