是否擁有一款暢銷到爆的SUV產品完全能決定一個廠商的命運， 不論是自主、合資或是豪華品牌。 就像奧迪有Q5這樣的車型， 富豪也急需這樣的產品在市場上站穩腳跟。 2017廣州車展， 富豪為我們帶來了新一代XC60的國內首秀， 對於富豪而言， XC60肩負復興重任， 更是決定了富豪品牌在未來的市場地位。
既然新一代XC60的重要性如此之高， 那麼隨著新車的面世， 它該如何突破銷量上的瓶頸， 究竟產品實力有多強， 接下來從我們對新車的解析中， 您或許會找到答案。
載入旗艦光環科技含量只漲不跌
2015年深度接觸旗艦SUV XC90時， 著實讓我眼前一亮， 一個全新的富豪形象給我留下極深的印象。 精緻典雅的視覺效果， 會給人一種高貴華麗的感覺。 而後來的旗艦轎車S90也很好的延續了那種家族設計， 效果也是同樣驚人。 而似乎所有豪華品牌亦是如此， 從上至下， 只要旗艦產品做出效果了，
新一代XC60依舊基於SPA平臺所打造， 如果只是從圖片上看， 很容易把它誤認為XC90， 而其實在細節設計上， XC60倒是會讓人感覺更勝一籌。
XC60嶄新的面孔具備兩種， 6邊型的中網一種是標準的直瀑式格柵， 另一種是點陣式的格柵， 這是XC60優雅與運動的不同區分。 而最讓人驚豔的則是“雷神之錘”的前大燈， 相比XC90它的特點是增加了開眼角的設計， 視覺效果更加靈動別致。 緊湊的車身非常強調流暢性， 相比現款的上挑的腰線，
即便設計有所延續， 但依舊有不少創新的部分。 例如尾部造型一改現款上的穩重， 層次感增強， 時尚感年輕化也隨之加強了不少。
尾部最大亮點來自于全新樣式的尾燈， 它被命名“維京之斧”， 不光好看名字也好聽。 前後兩把“兵器”的殺傷力確實不容小覷。 載入旗艦光環並在傳承中創新， 這是新一代富豪XC60最讓人稱讚的地方。 而為後大燈再取個好聽的名字也變得更容易讓人記住它。 這是它的亮點也是區別于競爭對手的特點。
科技一：SPA平臺
新一代XC60採用了自家研發的SPA平臺，與大眾的MQB平臺相似，是模組化平臺，可變性、拓展性強，整個平臺僅是驅動軸到油門踏板這段是固定不可改變的，其餘部分任由工程師發揮搭配。正是因為SPA平臺的這種高設計彈性，所以才能搭載更多高科技技術和新技術動力系統。所以，SPA平臺是XC60的科技支柱。
科技二：無愧安全的代名詞
有了SPA平臺的加持，汽車工業中高強度鋼和鋁在前部結構、車門、底盤、動力總成的廣泛使用程度也更高，同樣帶來了更為輕量化的設計。新一代富豪XC60在經過了完整的E-NCAP碰撞測試後，不僅獲得了五星安全評級，在成年乘員保護總分38分的測試中，獲得了98％的分數，在兒童乘員保護方面的得分為87％，表現非常驚人。
在對於行人的保護得分僅為76％，雖然得分不高，但也足夠優秀了。車輛安全輔助得分95％，尤其是城市自動緊急制動系統（AEB）獲得了滿分成績。
挑戰任何感官注入越級科技配置
內飾自然不用說，從材質用料到品質工藝，XC90上我們已經見識過了。而富豪這一代產品最讓人稱讚的，就是帶給人感官上的享受。看、聞、摸，絕對的頂級享受。而在內部配置上，富豪也是把所有頂級的東西都裝進了XC60，在這個級別能有如此待遇的也就只有XC60了。
設計基本照搬了XC90的佈局，用料、做工根本無需任何擔心。富豪這幾年耕耘的北歐簡約理念一直詮釋著這個豪華品牌。實木、真皮，富豪用的都是真材實料，真的很難挑出毛病。方向盤手感一流造型別致，能把淺色方向盤做的如此漂亮的真的沒有幾家，富豪算其一。配備全液晶儀錶，顯示效果細膩出眾，清晰易讀。
科技三：Sensus系統
XC90上搭載的Sensus系統也被移植過來，其操作體驗流暢度和功能把很多大屏觸摸系統甩出了好幾條街，只是很愛留下指紋。
前面有了XC90，新一代XC60基本不用改動什麼，只需要想清把那些配置裝進去裝在哪個位置就好了。所以新車配置要比現款高的不是一星半點，當富豪把感官上的體驗做到極致後，再把越級的配置裝配上去，說它是“小XC90”那才真的叫不過分。
旗艦下放技術動力選擇更多
新一代XC60的動力系統同樣是由旗艦車型下放而來，它採用XC90、S90身上的那套2.0T T5發動機，最大功率254馬力（187千瓦）、峰值扭矩350牛•米，傳動系統依舊匹配愛信 8AT變速箱。
而低功率的T4版車型也會出現在新車的產品序列中，140千瓦、300牛•米的資料作為入門車型來說一點也不差，而雙增壓的T6版本以及插電混動的T8車型在後期實現國產的可能性也會更大。
科技四：第二代自動駕駛輔助系統（Pilot Assist Ⅱ）
不需要前方先導車，富豪這套輔助系統會把時速控制在道路法規要求的最高限速，隨著路面的蜿蜒線標進行自動轉向。一旦前方有車減速，它可以跟隨前車降低車速，即便是遇到緊急狀況，它也會迅速採取緊急制動，降低事故發生的幾率。
準確的說Pilot Assist II輔助系統是駕駛中的好幫手，可以幫助我們減輕在長途駕駛以及擁堵時的疲勞感，在一定程度上也提升了行駛的安全性。這在目前市售產品中，算得上科技了得。
成都車展時我還在想，富豪一定會把新一代XC60的首秀放在成都車展上，必定是因為新車是由富豪成都工廠進行國產的。成都可是富豪的主戰場，早前國產的兩款車型XC60和S60L也都出自成都工廠，可最終它還是跳票到了廣州。
點評
早前試駕富豪XC90的時候我就曾說過，它是一款預示著富豪未來方向的戰略車型。而當新一代XC60面世之後，我才發現它所預示著的不是方向，而是現實。擅長安全性與環保科技的富豪將旗下中級SUV打造成了又一款登峰造極的產品，看來富豪不僅僅是樹立標杆這麼簡單。
由於XC60在富豪全球整體戰略上是重中之重的，在國內它又是銷量擔當，加快富豪在復興道路上的步伐迫在眉睫。既然王牌已經到手，往下怎麼打就要看新一代XC60的正式售價了。
新一代XC60採用了自家研發的SPA平臺，與大眾的MQB平臺相似，是模組化平臺，可變性、拓展性強，整個平臺僅是驅動軸到油門踏板這段是固定不可改變的，其餘部分任由工程師發揮搭配。正是因為SPA平臺的這種高設計彈性，所以才能搭載更多高科技技術和新技術動力系統。所以，SPA平臺是XC60的科技支柱。
科技二：無愧安全的代名詞
有了SPA平臺的加持，汽車工業中高強度鋼和鋁在前部結構、車門、底盤、動力總成的廣泛使用程度也更高，同樣帶來了更為輕量化的設計。新一代富豪XC60在經過了完整的E-NCAP碰撞測試後，不僅獲得了五星安全評級，在成年乘員保護總分38分的測試中，獲得了98％的分數，在兒童乘員保護方面的得分為87％，表現非常驚人。
在對於行人的保護得分僅為76％，雖然得分不高，但也足夠優秀了。車輛安全輔助得分95％，尤其是城市自動緊急制動系統（AEB）獲得了滿分成績。
挑戰任何感官注入越級科技配置
內飾自然不用說，從材質用料到品質工藝，XC90上我們已經見識過了。而富豪這一代產品最讓人稱讚的，就是帶給人感官上的享受。看、聞、摸，絕對的頂級享受。而在內部配置上，富豪也是把所有頂級的東西都裝進了XC60，在這個級別能有如此待遇的也就只有XC60了。
設計基本照搬了XC90的佈局，用料、做工根本無需任何擔心。富豪這幾年耕耘的北歐簡約理念一直詮釋著這個豪華品牌。實木、真皮，富豪用的都是真材實料，真的很難挑出毛病。方向盤手感一流造型別致，能把淺色方向盤做的如此漂亮的真的沒有幾家，富豪算其一。配備全液晶儀錶，顯示效果細膩出眾，清晰易讀。
科技三：Sensus系統
XC90上搭載的Sensus系統也被移植過來，其操作體驗流暢度和功能把很多大屏觸摸系統甩出了好幾條街，只是很愛留下指紋。
前面有了XC90，新一代XC60基本不用改動什麼，只需要想清把那些配置裝進去裝在哪個位置就好了。所以新車配置要比現款高的不是一星半點，當富豪把感官上的體驗做到極致後，再把越級的配置裝配上去，說它是“小XC90”那才真的叫不過分。
旗艦下放技術動力選擇更多
新一代XC60的動力系統同樣是由旗艦車型下放而來，它採用XC90、S90身上的那套2.0T T5發動機，最大功率254馬力（187千瓦）、峰值扭矩350牛•米，傳動系統依舊匹配愛信 8AT變速箱。
而低功率的T4版車型也會出現在新車的產品序列中，140千瓦、300牛•米的資料作為入門車型來說一點也不差，而雙增壓的T6版本以及插電混動的T8車型在後期實現國產的可能性也會更大。
科技四：第二代自動駕駛輔助系統（Pilot Assist Ⅱ）
不需要前方先導車，富豪這套輔助系統會把時速控制在道路法規要求的最高限速，隨著路面的蜿蜒線標進行自動轉向。一旦前方有車減速，它可以跟隨前車降低車速，即便是遇到緊急狀況，它也會迅速採取緊急制動，降低事故發生的幾率。
準確的說Pilot Assist II輔助系統是駕駛中的好幫手，可以幫助我們減輕在長途駕駛以及擁堵時的疲勞感，在一定程度上也提升了行駛的安全性。這在目前市售產品中，算得上科技了得。
成都車展時我還在想，富豪一定會把新一代XC60的首秀放在成都車展上，必定是因為新車是由富豪成都工廠進行國產的。成都可是富豪的主戰場，早前國產的兩款車型XC60和S60L也都出自成都工廠，可最終它還是跳票到了廣州。
點評
早前試駕富豪XC90的時候我就曾說過，它是一款預示著富豪未來方向的戰略車型。而當新一代XC60面世之後，我才發現它所預示著的不是方向，而是現實。擅長安全性與環保科技的富豪將旗下中級SUV打造成了又一款登峰造極的產品，看來富豪不僅僅是樹立標杆這麼簡單。
由於XC60在富豪全球整體戰略上是重中之重的，在國內它又是銷量擔當，加快富豪在復興道路上的步伐迫在眉睫。既然王牌已經到手，往下怎麼打就要看新一代XC60的正式售價了。