在海外市場定名為現代Kona的小型SUV在廣州車展的北京現代展臺上亮相， 並且更換了一個名稱—ENCINO， 這個名字來自於西班牙 語， 意思為綠色長青。 其實像豐田一樣， 現代也將重新梳理自己的設計理念， “流體雕塑2.0”已經成為過去， 而以ENCINO為核心的設計方向將主宰未來幾年北京現代的所有車型。
這款車在海外已經透露了資料， 車長比ix25還要小一些， 軸距方面也是相差不多， 可以看出這款車將是替代ix25的經濟型SUV地位， 所以這款車的定位應該是與豐田蜂巢概念的HR-C以及將在一汽豐田生產的“IZOA奕澤”有點類似。
從已經透露出的資訊看，
ENCINO將會採用兩驅和四驅，
四驅版採用的是獨立懸掛，
兩驅車型為拖曳臂式後懸掛，
免得國產以後說國內外有別，
欺負人。
從外觀上看， 分體的大燈效果還不錯， 這種設計方式是目前國際以及國內一些產品流行的風格， 吉利領克01也是採用的這種設計模式， 最上層的是細長的LED日行燈， 主光源則與黑色的輪眉構成一個整體， 形成了視覺效果上的弱化效果；由於日間行車燈提升為前臉視覺中心的所在， 所以主光源的尺寸大大縮小， 對於突出性價比的現代來說， 縮小了大燈的尺寸反而降低成本。
大燈的下面增加了一個進氣口，
個人感覺對於整體的設計有一些撕裂，
但是增加了前臉的幾何感官，
所以說外觀這個全靠個人的感覺，
每個人都會有不同的感受。
前進氣還是延續了現代汽車目前所使用的倒梯形的風格， 現在市場上好多車都是大嘴巴，
車尾也通過尾燈進行了分割， 細長的LED刹車燈位於尾部的上方。 而倒車燈、轉向燈以及回復反射器等功能光源則一如前臉主光源一樣與黑色的越野防護套件融為一體。
記得此前上汽MG 3SW也是在輪轂方面使用的雙色配置，
但是塑膠感太強，
感受不是很好。
雖然排量不大，但是用的雙尾喉排氣，估計是為了增加整車的運動效果。
相比于現代ENCINO在外飾造型方面的突破，內飾設計相對而言會更中規中矩一些。液晶顯示器採用懸浮式的造型，打破了傳統的中控台形象。而副儀錶板的寬度也有了明顯的提升以改善整車內飾的包裹感；
配置方面，全新的現代Kona將提供蘋果Carplay以及安卓Auto的連接，高配車型還會提供一個八英寸的彩色抬頭顯示器。在安全配置方面則提供了盲區偵測、車道保持等主動安全配置；
動力方面，在國內市場應該還會使用1.6T為核心的發動機，當然2.0L的發動機也是必備的，傳動系統匹配6速自動和7速雙離合變速器。
雖然排量不大，但是用的雙尾喉排氣，估計是為了增加整車的運動效果。
相比于現代ENCINO在外飾造型方面的突破，內飾設計相對而言會更中規中矩一些。液晶顯示器採用懸浮式的造型，打破了傳統的中控台形象。而副儀錶板的寬度也有了明顯的提升以改善整車內飾的包裹感；
配置方面，全新的現代Kona將提供蘋果Carplay以及安卓Auto的連接，高配車型還會提供一個八英寸的彩色抬頭顯示器。在安全配置方面則提供了盲區偵測、車道保持等主動安全配置；
動力方面，在國內市場應該還會使用1.6T為核心的發動機，當然2.0L的發動機也是必備的，傳動系統匹配6速自動和7速雙離合變速器。