15年從業老鳥揭秘：什麼時間買車最划算

一年中什麼時候買車最划算？

要不要在車展買車？

什麼時間4S店的優惠力度大？

每個買車的朋友都糾結過這些問題， 大家都希望花更少的錢買到心儀的愛車。 來！看看15年從業的老鳥怎麼說。

車市旺季大致分為五一、十一、春節三個節點， 相對應的月份是 5月， 10 月， 和春節前一個月。

消費者總以為憑藉假期和季節的因素， 旺季消費者需求增加， 廠商也處在半年度、年度考核點上， 實現銷量最大化， 都會放手一搏， 即俗稱的“衝量”。 為了達到衝量目的， 加大優惠是最常用的、也是最見效最快的手段。 那時候商家巨惠、直降廣告滿天飛，

各類促銷活動層出不窮， 非常誘人。

因此， 一般消費者都會認為旺季購車商家促銷活動多， 一定划算。

真是如此嗎？

事實情況通常是這樣的：由於需求旺盛， 僧多粥少， 現車走俏， 而經銷商庫存有限， 隨著現車資源減少， 經銷商沒有庫存壓力，

價格優惠也會穩步減少。 熱銷車型常常會出現一車難求的局面， 相應的優惠也就很少了， 緊俏車型甚至出現加價情況。

3-4月和7-8月， 可以稱為淡季。 淡季客戶少， 但是廠家的生產發貨不會少， 4S店就會出現庫存， 4S店基本上是靠銀行貸款滾動運作， 汽車廠家要實現銷量最大化， 才不管你是借錢還是貸款， 我的車生產出來， 經銷商就必須全款提車， 完不成指標， 各項政策讓你等著瞧。 經銷商被迫進貨， 進的多出的少， 庫存就越滾越大， 資金、倉庫都吃不消， 必須定期清庫洩洪。 老鳥心得：“這個時候買車， 消費者擁有絕對的議價權， 並且大多都是現車， 上牌也快”。

同其它展會一樣， 車展也是逢展必降， 此時購車絕對划算。 當然， 這裡所指的車展是本地一年一度的大型車展，

比如深圳“深港澳國際車展”， 一般的小型、社區車展不在此列。

大型車展短短幾天對車市銷量影響達2-3個月不等， 所有廠商都不敢小覷， 勢必全力以赴。 主機廠、經銷商、銷售人員各級競爭可謂達到白熱化程度。 隨著車市的成熟， 參展各方的動力就是賣車， 盡可能多的賣車。

由於場地、時間限制， 買賣雙方幾乎只談價格， 如果消費者有足夠的耐心， 可以拿到非常不錯的抄底價。

不過， 這位老鳥特別強調， 車展購車有個大弊端：現車稀缺！等上三個月半年提車大有人在， 也有比較悲催的個案， 碰到無良經銷商， 惡意競爭低價搶單， 長期拖著不交車， 直到退訂。

隨著車市越來越成熟， 車價波動越來越小。

以中級車為例， 相對於主流市場價格， 優惠於否少則二三千， 多者三五千， 比起動則數十萬的購車總價來說算不了什麼。

為拿到一個較低的價格， 而刻意推遲購車計畫的人畢竟是少數， 所以， 平日購車依然是大多數消費者的選擇。

那麼平日購車是否就不划算了呢？未必！鑒於汽車銷售的特點，

買車到最後都會演變成價格拉鋸戰， 如果消費者對車價和汽車經銷商有足夠多、足夠全面、足夠真實的瞭解， 就掌握議價主動權， 即使是平日， 依然能夠買到划算的新車。 反之， 消費者兩眼一抹黑， 對市場不做充分的瞭解， 縱使在一個完全有利於買方的時間節點裡， 依然不能如願。

相信大家都有類似的體驗：電商的好處之一就是足不出戶就可以貨比百家， 進而帶來價格(資訊)的透明化。 同樣在汽車領域， 隨著互聯網的深入， 資訊獲取越來越便捷， 報價也越來越詳細。

消費者線上下選車很麻煩， 4S店大多比較分散， 一般消費者購車至少要跑三家4S店， 這是一個漫長痛苦的過程。 但線上上， 這個問題能得到很好解決。以這位老鳥所在的車秀網(www.chexiu.com)為例，車秀網實現了需求的隨時回應，通過網站、APP和微信服務號，消費者可以隨時隨地查詢價格、對比價格，實現同城比價、跨城比價。

線下選車，消費者一直處在被動地位。而網路讓消費者的弱勢方轉為強勢方，線上上，同一車型多達數十位元銷售顧問提供服務和報價，消費者成為具有主動選擇權的一方。

老鳥最後稱：線上比價可以提前瞭解市場行情，做到心中有譜，大大減少無謂的奔跑。

我們是艾文特潤滑油，有需要潤滑油的朋友可以聯繫我們。

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