今年交通部頒佈法規， 機動車遇斑馬線應該禮讓行人， 機動車未禮讓行人， 罰款200元， 扣3分。
11月17日17時許， 瀋陽市沈河區廣宜街樂購附近， 發生三車連撞。 其中包括一輛價值500萬的賓利和一輛福特野馬跑車。
經過調查， 事故原因是一輛豐田凱美瑞， 在一處斑馬線前停車避讓行人，
後方的福特野馬跑車也緊急制動。
但其後而來的賓利
由於速度過快， 刹車不及
直接撞上了野馬跑車
接著野馬跑車又撞上了豐田車。
隨後， 交警趕到現場對事故進行處理
認定賓利車負事故全部責任
據知情者稱， 賓利車修車大概需要40至50萬
而野馬跑車修車也大約需要7萬
雖說豐田車主因緊急刹車致使賓利車追尾前車
但歸根到底還是賓利車沒有保持足夠的車距才導致追尾事件的發生。
如何減少車主損失呢？
一：賓利車受損， 車損險可賠
二：野馬跑車、豐田車， 三者險可賠
賓利車追尾野馬跑車， 導致豐田車受損， 賓利車承擔全部責任， 需要使用三者險賠償兩車車主損失。
小編支招， 斑馬線前到底怎樣讓行？
是不是只要有行人， 機動車就不能走了？
七張動圖， 告訴你如何行車禮讓行人
道路情況一：
機動車行經人行橫道
行人步入斑馬線， 第③車道車輛必須讓行， 行人開始通過斑馬線， 所在車道車輛和下一車道車輛必須讓行， 行人到達中央綠化隔離帶或雙黃線， 下一車道車輛必須讓行。
道路情況二：
機動車遇行人正在通過人行橫道
機動車行經人行橫道時， 遇行人正在通行人行橫道， 應當停車讓行。
道路中央有雙黃線或隔離欄， 無綠化隔離帶， 行人步入斑馬線， 車輛必須讓行。
道路情況三：
機動車、非機動車混行
行人步入斑馬線， 車輛必須讓行。
道路情況四：
無交通信號或斑馬線
當行人到達圖中綠化帶虛擬延長線，②車道上的機動車需要停車讓行，當行人跨越圖中綠化帶虛擬延長線進入斑馬線，①、②車道上的機動車應當停車讓行。
道路情況五：
道路中央有綠化隔離帶
道路中央有綠化隔離帶，當行人未跨越圖中綠化帶虛擬延長線，②車道上的機動車需要停車讓行，當行人跨越圖中綠化帶虛擬延長線，①、②車道上的機動車應當停車讓行。
道路情況六：
交叉路口右轉車輛
《中華人民共和國道路交通安全法》實施條例第三十八條：紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。
遇到有行人通行時，應當停車讓行。在有多相位信號燈的路段，紅燈亮時，右轉彎車輛也不得通行。
道路情況七：
交叉路口左轉車輛
避讓行人法規的實行是法律法規進步的表現，保護人才是目的。機動車行駛在路上不超速，保持合理車距，路口人行道減速慢行，才能減少發生交通事故的，“有距離，有尊重”。
當行人到達圖中綠化帶虛擬延長線，②車道上的機動車需要停車讓行，當行人跨越圖中綠化帶虛擬延長線進入斑馬線，①、②車道上的機動車應當停車讓行。
道路情況五：
道路中央有綠化隔離帶
道路中央有綠化隔離帶，當行人未跨越圖中綠化帶虛擬延長線，②車道上的機動車需要停車讓行，當行人跨越圖中綠化帶虛擬延長線，①、②車道上的機動車應當停車讓行。
道路情況六：
交叉路口右轉車輛
《中華人民共和國道路交通安全法》實施條例第三十八條：紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。
遇到有行人通行時，應當停車讓行。在有多相位信號燈的路段，紅燈亮時，右轉彎車輛也不得通行。
道路情況七：
交叉路口左轉車輛
避讓行人法規的實行是法律法規進步的表現，保護人才是目的。機動車行駛在路上不超速，保持合理車距，路口人行道減速慢行，才能減少發生交通事故的，“有距離，有尊重”。