大眾朗行的缺點有哪些（朗行的優缺點匯總）

大眾朗行的缺點：

前排座椅比較坑爹，駕駛若是長途會很不舒服，腿會麻。後排座椅比較窄，過不平路面顛簸較多。

車子比較吵，

畢竟還是胎噪還有風噪都沒有很好地處理，車子座椅還是比較的尷尬的，舒適性欠佳。

後排座椅舒適性一般，座椅靠背調節不方便，車子偏向運動犧牲了不少的舒適性，車子隔音處理還是比較的虛弱的，胎噪還有風噪的處理還是明顯的差的。

有點聲噪，玻璃有異響，不過只要一開音響就聽不到了。沒有配化妝鏡很遺憾，後排沒有出風口，主副駕駛座椅的手擰的很不方便。

起步動力肉，胎噪大，避震硬，路感太真，有異響，內飾硬塑膠偏多，配置相對一般，中高配以上才有流行配置，座椅需要手動，後視鏡偏小且調節按鈕太小，不夠方便，後排能有獨立空調更好。

動力來說起步時比較肉，低配車型在配置上減配比較厲害，連輪轂的小了一圈實在有點不厚道。

小狼配備的大燈實在是太不給力了，不亮啊。開了遠光看著跟近光似的。還有眼鏡盒竟然放到副駕那邊去了，要是改到主駕的扶手位置就好了。大眾的方向盤太單調了。後減震太不給力，大眾的通病。後排沒有出風口也是是硬傷。

減震的扭力梁非獨立懸掛，確實有點硬，載3人時還可以，難道說扭力梁是越重減震越好？

胎噪大，有異響。發動機艙偷工減料，另外底盤輸油管裸露。發動機響，特別是正時皮帶那裡超響。另外起步時2000轉時，感覺發動機在嘶吼。也不知道是不是車的問題。

後避震板車懸掛，主駕駛沒有化妝鏡和化妝燈、副駕駛座沒有化妝燈，車燈沒透鏡，靜止狀態下在車外能聽到柴油車才有的聲音。配置方面同樣是豪華版卻少了雙區自動空調和電座椅加熱不能不說是一個小小的遺憾，要是能標配導航那就更好了。手動調節座椅也不能不說是一個遺憾，要是能配電動的就更好了。

起步加速較慢。內飾很簡單，比較單調。

底盤低，

坎高的地方不敢去。

座椅調節不是電動的。用手去調整座椅的時候很容易就卡到手錶。副駕駛座前面的手套箱空間太小。眼鏡盒幾乎沒用。幾乎裝不了什麼東西。

內裝硬塑膠使用太多了，降檔次。

大眾朗行的優點：

朗行的前後設計低調大氣，整車走的是簡潔風，

很有韻味兒。內飾很喜歡，顏色搭配的很好，豐富了視覺，看著還舒服。還有那做工，細膩的簡直沒話說了。然後說到操控，操控真心順手，開起來還穩當。

外觀肯定是選擇這部車的首要理由，大眾的這次朗逸改款個人覺得比較成功，外形非常吸引我。其次是安全性配置，全系標配了esp，並且最低配置也是有4個氣囊。這點比朗逸的最低配2個氣囊感覺要厚道，雖然同配置價格高了3000元。

比較在意顏值，第一感覺不錯；推崇朗行造車理念，非常實用，設計美學與實用功能兩者的結合不錯。另外，品牌影響力也算一個因素吧。

動力充沛（但起步肉）依舊是渦輪增壓缸內直配技術發動機強佑的優勢，車子還是帶上了雙離合變速器，非常的厲害。

中高配以上有：應雨刷、後視鏡電加熱、電動天窗、自動空調、尾燈很贊哦、氣囊多，標配ESP，安全可以信賴、8個揚聲器音質還不錯、藍牙車載電話，開車方便多了、無鑰匙啟動系統和無鑰匙進入系統以及後視鏡電動折疊，同級別對比很不錯哦、豪華版還有轉向輔助燈、油耗7到8升可以接受。

朗行的空間灰常大，後排的都快翹二郎腿了（空間可以不代表座椅就很好）。

動力好（但起步肉），秒殺一般街車，最高的時候我達到過200，官方規定的車速也定在200，如果可以在高點，我覺得我可以爆表了。

朗行算是兩廂車中非常獨特的了，實用性很強。比較在意顏值，第一感覺不錯；推崇朗行造車理念，非常實用，設計美學與實用功能兩者的結合不錯。

首先外觀漂亮（2廂車我們看中好久了，這款耐看），白色的車身黑色的內飾相當的經典（黑白配），1.4T+DSG組合提供了充沛的動力和經濟的油耗。

空間大。居家。家用最合適不過了，全系標配ESP。安全係數增加。雖然比同配置的朗逸貴了幾千塊錢。但是多了三個氣囊。對比過福克斯。跟朋友買的科魯茲掀背。在軸距。車的長寬高。都比郎行的參數大的情況下，郎行的空間還是比較寬敞的，一點都不擠。

非常的厲害。

朗行的空間灰常大，後排的都快翹二郎腿了（空間可以不代表座椅就很好）。

動力好（但起步肉），秒殺一般街車，最高的時候我達到過200，官方規定的車速也定在200，如果可以在高點，我覺得我可以爆表了。

朗行算是兩廂車中非常獨特的了，實用性很強。比較在意顏值，第一感覺不錯；推崇朗行造車理念，非常實用，設計美學與實用功能兩者的結合不錯。

首先外觀漂亮（2廂車我們看中好久了，這款耐看），白色的車身黑色的內飾相當的經典（黑白配），1.4T+DSG組合提供了充沛的動力和經濟的油耗。