說到汽車， 對於老司機來說， 那可真有講不完的話啊， 小到汽車雨刮， 大到汽車引擎， 每一個細節都有許多許多的話要講。 不管是從汽車保養還是從日常使用或是從汽車維修的角度來看， 新手司機都有許多東西要學。
今天來看一個常見的問題：汽車輪胎縫裡卡了小石子， 要不要摳掉？這樣的問題通常會有許多的說法， 有建議摳掉的， 也有建議保留的。 那我們來看看專業師傅怎麼說。
輪胎卡進小石子是一種非常常見的現象， 如果開車的時候這些小石子會發出異響， 那就是需要摳掉的。 而且， 輪胎縫的作用作用是排水， 這些石子的卡入會使排水功能受到影響， 或者磨損輪胎的橡膠， 這樣都是不划算的。
還有一點， 輪胎卡進石子會讓汽車的著地受到影響，
如果車胎上卡的是一些無關緊要的小石子， 用專業的工具摳掉就好， 但是如果石子比較尖銳， 在行駛的過程中重複的發生擠壓摩擦， 極有可能會發生爆胎， 情況不容樂觀。
當你發現輪胎有異常時， 記得檢測一下胎壓， 這樣行駛起來更安全一些。
當然， 這些石子除了通過摳掉之外， 還可以通過放掉車胎的氣之後， 然後再充上氣掉落一些， 這個方法只適合小範圍使用。
輪胎除了小石子的損耗之外， 還有一些行駛過程中發生的磨損， 這也分為幾種情況。
輪胎中央的磨損一般是因為胎壓過高引起的， 胎壓過高會讓輪胎變形嚴重， 與地面接觸面積變小， 還會影響汽車的舒適性能。
輪胎兩側的磨損又主要是輪胎胎壓不足造成的， 胎壓過低會讓輪胎與地面的接觸面積變大， 讓輪胎兩側磨損嚴重。
提到輪胎的磨損，那也就會提到輪胎的備胎，一般來說備胎是緊急情況下來進行替換的，如果你在野外或者在很遠的郊區，車子輪胎發生故障時該替換就替換。
這裡說到的備胎一般有兩種：全尺寸備胎和非全尺寸備胎。全尺寸備胎現在比較受歡迎，它與汽車本身的輪胎尺寸相吻合，替換後使用起來不會有很大的限制；非全尺寸輪胎也有自身的好處，它的尺寸比現有的輪胎要小，所以在負重方面有一定的優勢，但是非全尺寸輪胎安裝上去之後對行駛的速度有一定的限制。
對於現代的消費者來說，一般會選擇帶有全尺寸備胎的車型，像馭勝s350這樣的suv型汽車，全尺寸備胎被安置在車尾底部，並且採用了與使用的四個車輪完全相同的越野輪胎，替換起來就非常的方便了。
不論你是不是擁有駕齡多年的老司機，從接觸車開始，就應該開始對車有慢慢的瞭解，讓你在日常的生活中積累經驗，讓你在開車的同時對車的保養也越來越順手。
讓輪胎兩側磨損嚴重。
提到輪胎的磨損，那也就會提到輪胎的備胎，一般來說備胎是緊急情況下來進行替換的，如果你在野外或者在很遠的郊區，車子輪胎發生故障時該替換就替換。
這裡說到的備胎一般有兩種：全尺寸備胎和非全尺寸備胎。全尺寸備胎現在比較受歡迎，它與汽車本身的輪胎尺寸相吻合，替換後使用起來不會有很大的限制；非全尺寸輪胎也有自身的好處，它的尺寸比現有的輪胎要小，所以在負重方面有一定的優勢，但是非全尺寸輪胎安裝上去之後對行駛的速度有一定的限制。
對於現代的消費者來說，一般會選擇帶有全尺寸備胎的車型，像馭勝s350這樣的suv型汽車，全尺寸備胎被安置在車尾底部，並且採用了與使用的四個車輪完全相同的越野輪胎，替換起來就非常的方便了。
不論你是不是擁有駕齡多年的老司機，從接觸車開始，就應該開始對車有慢慢的瞭解，讓你在日常的生活中積累經驗，讓你在開車的同時對車的保養也越來越順手。