11月20日， 富豪汽車公司發佈聲明表示， 已同意從2019年起至2021年向Uber提供2.4萬輛XC90型號汽車作為無人駕駛計程車， 這是該類車首個以及最大的商業訂單之一。
隨著現代科技的不斷發展， “無人駕駛”正全速向我們走來。 所謂“自動駕駛”就是車子可以通過電腦來操作駕駛， 不需要任何手動， 因此， 被視為下一個顛覆人類生活的重大應用。 當無人駕駛正式發行後， 也許司機這個職業將被率先替代。
據美國媒體報導稱， 這是至今為止Uber在其計程車服務方面最大的支出。 Uber表示將先用100輛XC90在匹茲堡進行測試。 富豪的XC90為豪華型運動多用途車，
富豪與Uber此協定暫被視為框架協定， 尚未有財務條款。 據華爾街日報援引知情人士透露稱， 根據富豪2016年的資料顯示， 本次訂單量將占其目前銷售總額的4.5％左右， 估計價值超過10億美元。
如今， 汽車行業和大型科技公司都紛紛表示將部署無人駕駛汽車， 但是無人駕駛汽車真正廣泛的使用所需的技術、法規和法律框架都還沒有到位。 不過， 市場對該產業十分有信心， 預計將在未來的幾年而非幾十年裡人們就能看到無人駕駛汽車廣泛使用。
Uber絕非唯一一個開發無人駕駛計程車的先鋒。 Uber的競爭對手Lyft今年就與穀歌母公司Alphabet建立了研究合作無人駕駛汽車的夥伴關係， 並且與福特汽車、自動駕駛初創公司Nutonomy和Drive.ai達成協議， 準備將他們的無人駕駛汽車融入Lyft的車隊。
梅賽德斯賓士母公司戴姆勒及其供應商博世集團也在今年4月宣佈， 他們將聯合開發自己的“機器人計程車”。 戴姆勒曾表示， 這款車將在未來十年開始使用。
此外，
在今年7月的百度AI開發者大會上， 李彥宏乘坐無人車赴會的視頻引起北京交警的關注。 李彥宏也坦言， 為此百度吃到了一張來自交警的罰單。
據悉， 該款量產車為百度阿波羅與金龍客車合作生產的無人駕駛小巴， 名為“阿波龍”。 另外， 到2019年-2020年， 百度將與江淮汽車、北汽集團、奇瑞汽車共同推出無人車。