德國寶沃BX7 TS上市，讓消費者離豪華智能全時四驅中型SUV更近

浙江車網·車展聚焦：在2017廣州車展上市的智能全時四驅中型豪華運動SUV——德國寶沃BX7 TS， 不僅以“歐洲標準， 德國品質”令人矚目， 而且其27.68萬-32.68萬的價格，

更是引起現場一片歡呼。 這意味著消費者離歐洲豪華智能全時四驅中型SUV已經變得更近。

在廣州車展現場， 多名與《浙江車網》聯繫密切的業內人士紛紛表示， 目前配備智慧全時四驅系統的車型， 一般都是豪華品牌中的中高端車型， 售價大都需要30多萬起步。 即使有的合資品牌中型SUV也配備了智慧全時四驅系統， 售價也高於27.68萬。 例如大眾途觀L， 其智慧全時四驅系統車型接近29萬， 但豪華程度卻根本不是德國寶沃BX7 TS的對手。 德國寶沃BX7 TS的上市， 確實拉近了消費者與豪華智能全時四驅中型SUV的距離。

寶沃汽車發佈的資料顯示， 寶沃BX7 TS定位于德國智聯豪華SUV， TS， 即Touring Sports， 即運動版車型， 並根據歐洲標準進行打造。 寶沃BX7 TS所搭載的BORGWARD 4MAX 智慧全時四驅系統，

無疑是目前世界上最先進的四驅形式， 同時也體現了寶沃的最新技術成果。 它在柏格華納（BorgWarner）第五代四驅技術及第五代天合（TRW）智慧電子穩定控制系統的基礎上， 通過增加離心閥機制， 極大地提高了傳動扭距的利用率， 對車輛的轉向性能具有非常積極的影響。 不僅提升了BX7 TS多種路況下的操控及通過性， 還有效提升了過彎和經過濕滑路面時的安全係數， 例如提高車輛行駛時的控制極限， 預防車輛在極端狀態下失去抓心力等。

尤其值得注意的是， BX7 TS還加裝了電子限滑差速器eLSD(Electronic Limited Slip Differential)， 能夠將分配至後橋的動力集中於單個後輪， 進而實現在極端路況下的脫困。 不僅比寶沃B7的四驅性能更強大， 而且也超越了同級別車型，

並且是同級別車型中首個標配eLSD電子限滑差速器的中型SUV。 德國寶沃BX7 TS的BORGWARD 4MAX 智慧全時四驅系統可根據路況， 在前驅巡航、後驅加速、四驅操控、側驅過彎和單驅脫困這5種模式下靈活切換， 令車主從容應對濕滑路面、上下坡行車、高速過彎等多種行駛狀態， 確保BX7 TS全能的動態表現。

與世界先進智慧全時四驅系統相得益彰的， 是寶沃BX7 TS還全系標配了防爆輪胎， 更讓各種嚴酷路況不再令人畏懼。 而這種價格昂貴的高性能輪胎， 只有賓士GLC之類的豪華SUV才會配備。

運動感與豪華感兼具的寬體造型設計， 藝匠外觀和大師級內飾， 則為寶沃BX7 ST營造了鮮明的豪華運動造型之美。 相比寶沃B7， 寶沃B7 ST不僅增加了前大燈熏黑效果、全新霧燈外輪廓造型、全新格菱紋格柵造、全新前保險杠設計並加裝裝飾條等， 而且新增了戰鬥灰外觀顏色、輪轂熏黑效果、側裙裝飾條、新增TS專屬標示、全新後擾流尾翼設計、方形排氣尾管以及全新後保險杠設計並加裝裝飾條等， 賦予車輛更強的運動感和視覺記憶。

其中車側和車尾的TS標識醒目勁酷， 沿襲歷史設計細節， 充分彰顯動感氣魄。 全系標配頂級戰鬥灰金屬漆， 則彰顯了德系運動風範。

德國寶沃BX7 TS的內飾， 也充滿豪華車的精緻與時尚質感。 TS 專屬高握感方向盤、高清顯示液晶儀錶、方向盤裝飾亮條、高質感鋁制刹車和加油踏板、全新設計的換擋手球、全新設計的換擋控制台等， 令人產生一種越級的尊貴感。 特別是Nappa真皮座椅， 觸感絲滑， 用料高貴。 同級最大的12.3英寸高清中控觸屏、12.3英寸Driver panel全液晶儀錶盤及鏤空亞光三角扶手， 配合精緻氛圍燈光， 更是豪華感十足。

以B-Link行車互聯體驗為核心的智聯科技系統，則為消費者帶來了歐洲智慧豪華，並在誕生之際就受到了國內ICT專家的高度評價。創新型全液晶Driver panel大屏顯示，駕駛資訊一目了然。隨時人工語音互聯，不管遇到何種問題，都可以隨時在TS上呼叫人工台，幫您解決燃眉之急。通過手機即可遙控TS實現如開啟空調等功能，尤其在冬天或夏天尤為實用。前座按摩，方向盤加熱等豪華功能在車中即可放鬆享受。全系標配智慧系統，隨時監測車輛狀況，SOS一鍵呼叫及i互聯，確保隨時可尋求幫助。

360°鷹眼俯視監控系統，在車速<15km/h時啟動，提供給駕駛者俯視車輛周圍的影像，説明駕駛者掌握車輛周圍的所有狀況，有利於倒車泊車時的安全提升。B-Link在後視鏡集成的行車記錄儀，不論白天黑夜都能對行車情況進行不間斷高清記錄，且記憶體超大。出行前車主可通過App搜素目的地，並將目的地導航資訊直接推送至車輛的導航系統，當車主上車時，B-Link會將提前甄選出的導航路線顯示在12.3英寸高亮度防眩目觸控式螢幕上，幫助車主快人一步，盡享智能出行。

因此，國內著名ICT評論家孫永傑曾經一針見血地指出：

“B-Link智慧互聯與目前市場其他所謂互聯汽車系統相比，更加貼近現階段用戶的需求，且體驗最佳”。

另外，寶沃BX7 TS還彰顯了歐洲卓越駕控。在底盤專業調教方面，寶沃BX7 TS追求舒適與操控的完美結合。所搭載的2.0L渦輪增壓直噴發動機與博世、FEV、IHI等世界著名零部件戰略合作夥伴密切合作，為純正德系發動機，並確保應用全球最新科技成果，採用缸內直噴加運動調教，動力澎湃，擁有180kW最大功率及340N·m最大扭矩。歐盟標準變速箱更順滑、更節油，避免傳統德系的頓挫感，在將德系動力性能優勢發揮至淋漓盡致的同時，亦可達到低至7.6L的百公里綜合油耗。

由此看來，德國寶沃BX7 TS所帶來的歐洲安全豪華、歐洲智慧豪華、歐洲卓越駕控和歐洲先鋒設計，是非常實實在在的。難怪在今年9月的法蘭克福車展上，寶沃汽車宣佈BX7 TS歐洲上市的時候，曾經引起了歐洲汽車界的一時轟動，並且首批車輛在本季度內就要交付車主。

寶沃汽車向《浙江車網》透露，本次在廣州車展上市的BX7 TS，也是與歐洲消費者同等品質的產品。

應該說，擁有“歐洲標準，德國品質”的寶沃BX7 TS，無疑是本次廣州車展的一個重要亮點，它不僅完美演繹了寶沃汽車所追求的“行走於速度之上的美”，體現了寶沃品牌安全、駕控和設計的基因，同時也實現了其“歐洲版本，落地中國”和 “讓豪華觸手可及”的願望。而對於喜愛豪華智慧全時四驅中型SUV的廣大汽車消費者，寶沃BX7 TS在廣州車展的上市，無疑給大家帶來了一種物超所值的新選擇。

《浙江車網》原創，主筆：孟玄。

以B-Link行車互聯體驗為核心的智聯科技系統，則為消費者帶來了歐洲智慧豪華，並在誕生之際就受到了國內ICT專家的高度評價。創新型全液晶Driver panel大屏顯示，駕駛資訊一目了然。隨時人工語音互聯，不管遇到何種問題，都可以隨時在TS上呼叫人工台，幫您解決燃眉之急。通過手機即可遙控TS實現如開啟空調等功能，尤其在冬天或夏天尤為實用。前座按摩，方向盤加熱等豪華功能在車中即可放鬆享受。全系標配智慧系統，隨時監測車輛狀況，SOS一鍵呼叫及i互聯，確保隨時可尋求幫助。

360°鷹眼俯視監控系統，在車速<15km/h時啟動，提供給駕駛者俯視車輛周圍的影像，説明駕駛者掌握車輛周圍的所有狀況，有利於倒車泊車時的安全提升。B-Link在後視鏡集成的行車記錄儀，不論白天黑夜都能對行車情況進行不間斷高清記錄，且記憶體超大。出行前車主可通過App搜素目的地，並將目的地導航資訊直接推送至車輛的導航系統，當車主上車時，B-Link會將提前甄選出的導航路線顯示在12.3英寸高亮度防眩目觸控式螢幕上，幫助車主快人一步，盡享智能出行。

因此，國內著名ICT評論家孫永傑曾經一針見血地指出：

“B-Link智慧互聯與目前市場其他所謂互聯汽車系統相比，更加貼近現階段用戶的需求，且體驗最佳”。

另外，寶沃BX7 TS還彰顯了歐洲卓越駕控。在底盤專業調教方面，寶沃BX7 TS追求舒適與操控的完美結合。所搭載的2.0L渦輪增壓直噴發動機與博世、FEV、IHI等世界著名零部件戰略合作夥伴密切合作，為純正德系發動機，並確保應用全球最新科技成果，採用缸內直噴加運動調教，動力澎湃，擁有180kW最大功率及340N·m最大扭矩。歐盟標準變速箱更順滑、更節油，避免傳統德系的頓挫感，在將德系動力性能優勢發揮至淋漓盡致的同時，亦可達到低至7.6L的百公里綜合油耗。

由此看來，德國寶沃BX7 TS所帶來的歐洲安全豪華、歐洲智慧豪華、歐洲卓越駕控和歐洲先鋒設計，是非常實實在在的。難怪在今年9月的法蘭克福車展上，寶沃汽車宣佈BX7 TS歐洲上市的時候，曾經引起了歐洲汽車界的一時轟動，並且首批車輛在本季度內就要交付車主。

寶沃汽車向《浙江車網》透露，本次在廣州車展上市的BX7 TS，也是與歐洲消費者同等品質的產品。

應該說，擁有“歐洲標準，德國品質”的寶沃BX7 TS，無疑是本次廣州車展的一個重要亮點，它不僅完美演繹了寶沃汽車所追求的“行走於速度之上的美”，體現了寶沃品牌安全、駕控和設計的基因，同時也實現了其“歐洲版本，落地中國”和 “讓豪華觸手可及”的願望。而對於喜愛豪華智慧全時四驅中型SUV的廣大汽車消費者，寶沃BX7 TS在廣州車展的上市，無疑給大家帶來了一種物超所值的新選擇。

《浙江車網》原創，主筆：孟玄。