【車之養護 新車資訊】有些車奢華， 有些車運動
但還有一些車， 雖平淡無奇， 但處處透露出低調、內斂的居家風格
斯柯達昕銳（以下簡稱昕銳）就是個例子
昕銳來源於斯柯達Mission L概念車的設計， 其定位在明銳和晶銳之間
那麼問題來了， 昕銳到底是乏味的可以讓人瞬間忘記， 還是樸素的風格使人倍感舒適？
別急， 讓我們繼續往下看。
新車將同步上斯柯達家族式設計， 而車標下方的中網內部使用了鍍鉻裝飾條， 進氣格柵面積相較現款有所增大。 新車的前/後保險杠也經過了一些微調， 並加入鍍鉻飾條點綴。 此外， 高配車型的前大燈組採用雙氙氣大燈與LED日間行車燈組合。
相比現款車型主要針對前保險杠進行了升級調整、同時換裝全新造型的尾燈設計等。
昕銳在內飾的設計上遵循了簡約的風格， 幾乎找不到任何多餘的點綴和修飾。 在用料和做工方面， 昕銳給了我不少的驚喜， 其中自動擋中高配車型採用的都是仿皮的座椅材質， 只有低配車型使用了織物座椅。
配置成為新車升級的亮點，
昕銳與新桑塔納採用了相同的平臺， 長寬高分別為4501mm、1706mm、1469mm， 軸距為2603mm。 從數據上不難看出， 昕銳的體型在同級別車型中並不算大， 但經過實際的體驗， 它的“肚量”可是不小。
在儲物空間方面， 昕銳的表現就沒有乘坐空間那麼理想了， 後排座椅不能實現放倒的功能算是個硬傷， 如果日常需要攜帶大件的物品勢必或多或少會帶來一些不便。此外，在車內儲物格一些細節的處理上，昕銳還有一定的提升空間。
動力方面，2018款昕銳將會繼續搭載現款車型的1.4L和1.6L發動機，最大功率分別為90馬力和110馬力，峰值扭矩分別為132牛·米和155牛·米，傳動系統匹配5速手動以及6速自動變速箱。
車君子點評：昕銳的到來彌補了斯柯達明銳和晶銳之間的空缺，從而進一步拉長了斯柯達的產品線。然而對於一直以低調和內斂風格示人的昕銳來說，前路未必就那麼的一片光明。面對早已如狼似虎的全新愛麗舍、起亞K2或者是出自同一平臺的新桑塔納和新捷達的挑戰時，昕銳會顯得稍稍小眾了一些。然而就是這種樸實無華的性格，再加上出色的實用性和空間表現，也正能迎合一台家用小車的大部分主要訴求，這些也就順理成章的變成了昕銳的核心競爭力。
如果日常需要攜帶大件的物品勢必或多或少會帶來一些不便。此外，在車內儲物格一些細節的處理上，昕銳還有一定的提升空間。
動力方面，2018款昕銳將會繼續搭載現款車型的1.4L和1.6L發動機，最大功率分別為90馬力和110馬力，峰值扭矩分別為132牛·米和155牛·米，傳動系統匹配5速手動以及6速自動變速箱。
車君子點評：昕銳的到來彌補了斯柯達明銳和晶銳之間的空缺，從而進一步拉長了斯柯達的產品線。然而對於一直以低調和內斂風格示人的昕銳來說，前路未必就那麼的一片光明。面對早已如狼似虎的全新愛麗舍、起亞K2或者是出自同一平臺的新桑塔納和新捷達的挑戰時，昕銳會顯得稍稍小眾了一些。然而就是這種樸實無華的性格，再加上出色的實用性和空間表現，也正能迎合一台家用小車的大部分主要訴求，這些也就順理成章的變成了昕銳的核心競爭力。