一個城市的火車站， 見證著一個城市的歷史變遷。 我大西安正在實施火車站擴建工程， 預計2020年北站房、北廣場將建成並投入運營， 2022年整個改擴建工程完成並投入使用。 未來西安東西南北中將有5個火車站。
選自朱兢博客
西安老火車站為仿古建築， 屋面覆著黃、綠色的琉璃瓦， 古樸端莊。 這個火車站我們這一代人沒見過。
西安站始建於1934年12月， 1935年6月正式運營， 時為客貨兼營一等站， 站名為西安車站。 1937年西安車站更名為長安車站， 1952年1月1日恢復西安車站名稱。
現在的西安火車站
1984年6月西安車站改建工程開工。 1985年12月31日西安車站新建站舍主樓竣工， 主樓長142米， 寬52米， 建築面積達16000平方米。 面積擴大了30多倍。 增設了大型雙向電梯、大型EDL電子顯示幕幕等。
不管你喜不喜歡現在的西安火車站， 但是相信西安火車站總有你自己的故事。 可能有很多人討厭這裡， 覺得這裡髒、亂、差， 坑蒙拐騙藏汙納垢， 但不得不說有太多人在這裡留下了回憶。
不論是西安本地人， 還是外地人， 這裡也許是你的起點也許是你的終點。 看到這棟建築， 每個人都會想起些什麼
而現在隨著城市發展，現在的火車站已經不夠用了。
未來的火車站
2020年西安火車站北站房、北廣場將投入運營，2022年西安火車站將全面建成運營。到時候將有一座更加寬敞、明亮、嶄新的建築將呈現在你眼前！
預計建成後將形成北有大明宮丹鳳門、南有明城牆解放門的規劃佈局。
西安火車站北站房換乘大廳效果圖
月臺規模由目前的6台9線擴充至9台18線，站房面積將從現在的7000平方米達到80000平方米，預計年發送旅客量約4800萬人次，成為擁有南北雙廣場、雙站房、多通道的大型綜合交通樞紐。
效果圖
西安站效果圖
在北廣場下將建設集公交、出租、長途汽車等一體化綜合客運交通樞紐。新建的東出站地下通道與地鐵4號線、7號線相通，實現 “零換乘”。
對於擴建後的火車站大家期待嗎？
而現在隨著城市發展，現在的火車站已經不夠用了。
未來的火車站
2020年西安火車站北站房、北廣場將投入運營，2022年西安火車站將全面建成運營。到時候將有一座更加寬敞、明亮、嶄新的建築將呈現在你眼前！
預計建成後將形成北有大明宮丹鳳門、南有明城牆解放門的規劃佈局。
西安火車站北站房換乘大廳效果圖
月臺規模由目前的6台9線擴充至9台18線，站房面積將從現在的7000平方米達到80000平方米，預計年發送旅客量約4800萬人次，成為擁有南北雙廣場、雙站房、多通道的大型綜合交通樞紐。
效果圖
西安站效果圖
在北廣場下將建設集公交、出租、長途汽車等一體化綜合客運交通樞紐。新建的東出站地下通道與地鐵4號線、7號線相通，實現 “零換乘”。
對於擴建後的火車站大家期待嗎？