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寶馬帶來了i3的全新2018款,具備很強的量產可能性!

寶馬帶來了i3的全新2018款, 具備很強的量產可能性!

在本年的廣州車展上, 寶馬帶來了i3的全新2018款, 作為寶馬老對手的奔跑天然也不會落於人後。 此前在法蘭克福車展上吸睛不少的純電動兩廂概念車——奔跑EQ A也露臉于本次廣州車展, 為國內首秀。 EQA是一款基於MEA模組化電動車管道打造, 有望於2020年正式量產。

雖然是一款概念車型, 不過奔跑EQ A的外觀規劃非常成熟, 現已具備很強的量產可能性。 整體來看, 非常具有未來純電動車型的規劃特徵, 包含極簡的風格、非常圓滑流通的車身走勢、很多運用LED光源等等。

詳細來看, 前臉很好的傑出奔跑品牌特徵, 發光的外圈合作單橫幅規劃, 中心是閃亮的奔跑Logo。 作為一款純電動車型, 不需要進出氣, 所以前格柵是封閉式規劃。 大燈和中網融為一體, 造型尖銳;內部選用藍色的LED外廓和多重三維螺旋OLED燈組, 造型獨具匠心。

車身線條非常流通, 掀背式規劃非常美觀。 不僅如此, 車身上的C/B柱選用黑色規劃, 和車窗融為一體, 看起來愈加簡約和運動。 尾部貫穿式大燈很有科技感, 車身也選用不少LED元素, 非常科幻。

值得一提的是打造奔跑EQ A的MEA模組化電動車管道, 這個管道是奔跑專為打造電動車型而推出, 此前發佈的Generation EQ概念車也出自同一管道。 在未來10年中奔跑計畫在管道上推出至少10款EV車型。

奔跑EQ A打造一套電動機和電池組組成的純電動力系統,

選用前置電動機+前輪驅動佈局。 198KW的驅動電動機能夠到達500牛米的峰值扭矩, 電池組為60千瓦時的鋰離子電池組, 最大續航路程可達400公里。

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