年薪3.5萬還不夠？美軍飛行員嫌賺的少大量跳槽民航

強大的美軍雖然表面光鮮亮麗， 但實際上存在的問題多多。 先是每年的軍費不夠用裝備更新跟不上， 現在空軍的飛行員也不夠用了。

哪怕的出開高薪也很難再留住退役飛行員執意轉向民航賺大錢的心~~~據統計美國空軍飛行員的人員缺口已經達到2000人~~~形式對美軍來說可謂是相當嚴峻。

據美國空軍時報（Air Force Times）報導， 飛行員是一種培養相當不容易並且又有高風險的職業， 在面對民航開出高薪優厚條件後，

美國空軍現在正在面臨有史以上最嚴重的危機之一。 空軍日前宣佈， 以往至少有65%的戰機駕駛員， 會在加薪後願意留下服役；

但從前年（2015）開始， 飛行員的留任比例就已經大幅驟降至55%， 而今年更是慘到， 僅有4成4的戰機飛和堝願意留下來。

美軍官方表示， 即便開出35000美元年薪來吸引人才， 軍方當前的飛行員的缺口仍有2000人之多， 這迫使空軍考慮正在返聘退役的飛行員重新回到部隊服役， 以暫時緩解燃眉之急。 話說年薪3.5萬在美國其實並不算太高， 如果還要再扣稅的剩不了多少， 只比平均工資高一點點。

根據訓練計畫， 美國空軍期望每年新增200名合格戰機駕駛員， 但由於全球局勢快速變化， 多地擴編和駐軍的結果， 卻讓訓練計畫緩不濟急。

新上任的空軍部長威爾森在高層建議之下， 簽署退役人員返聘值班計畫， 主要是為了讓這批有經驗並且仍有體能飛行的資深飛行員們，

能再次返回基地， 以他們的專業與飛行經驗， 給予現役的飛行員們比課堂上更直接真實的訓練。

空軍發言人凱特上尉（Kate Atanasoff）表示， 對於多年來低於預期的飛行員留任， 我們已做出最大努力， 卻仍然不敵民航業的競爭， 即便擴大招聘，但面對高薪和相對安逸的環境誘惑，戰機飛行員恐怕仍將有大量被民航吸引走。

從美國國防部公佈的資料可看出，在各種編隊飛行員留任率中，明顯地以戰鬥機飛行員最低，從2015年的47.8%、今年暴跌至34.6%，幾乎等於只有三分之一的戰機飛行員，願意續約留在軍中服役，讓面臨全球危機愈來愈多的美軍，如何維持空中戰力將成為最關鍵的挑戰之一。

為了緩解飛行員缺少的壓力，總統特朗普已經批准返聘飛行員的計畫。也同意適當增加薪金待遇，以便有條件能吸引到退役飛行員回到部隊中重新服役。

相對比來說，運輸機飛行員的留任率要比戰機飛行員高一些。

即便擴大招聘，但面對高薪和相對安逸的環境誘惑，戰機飛行員恐怕仍將有大量被民航吸引走。

從美國國防部公佈的資料可看出，在各種編隊飛行員留任率中，明顯地以戰鬥機飛行員最低，從2015年的47.8%、今年暴跌至34.6%，幾乎等於只有三分之一的戰機飛行員，願意續約留在軍中服役，讓面臨全球危機愈來愈多的美軍，如何維持空中戰力將成為最關鍵的挑戰之一。

為了緩解飛行員缺少的壓力，總統特朗普已經批准返聘飛行員的計畫。也同意適當增加薪金待遇，以便有條件能吸引到退役飛行員回到部隊中重新服役。

相對比來說，運輸機飛行員的留任率要比戰機飛行員高一些。