茶馬古道上曾經活躍著一個古老的職業——“背夫”
我是在四川的神仙池遊玩第一次見到、聽到有關背夫的故事。
剛進山裡， 一直濃雲蔽日的天空中開始飄起了雨， 細細密密地更襯托出神仙池宛若仙境。
簡易的木梯借助山勢搭建得有些敷衍， 一步一滑， 累得我氣喘吁吁。 抬頭看看， 周圍的景物影影綽綽。 層層疊疊的灘流到處是被沖刷下來的斷枝殘葉。 偌大的景區空蕩蕩的， 心裡有點發怵。
順原路返回， 突然從密林走出兩個人， 披著雨衣， 肩頭的背夾子上， 頂著兩根碗口粗的杉樹， 邁著碎步向前， 走在濕滑的鈣華沉積的岩層上顯得穩穩當當，
我們愣怔怔地看著， 說不出話來。
“偶奶奶年輕時候也幹過， 累得一身病， 可憐哦”
司機叔叔話令我們大吃一驚：“背木頭？”
“茶、鹽巴、糧食， 啥子都背”
大概是因為我們難以置信的表情， 司機叔叔帶著當地濃重口音的普通話慢慢解釋：“解放前， 家裡窮， 母得次（沒得吃）。 偶爸爸六個兄妹， 爺爺抓了壯丁兒。 地少， 田裡種的根本吃不飽。 偶奶奶為了娃兒能活命， 母滴辦法……”
為什麼不用馬馱貨物？為什麼不進城打工？一波一波的問題湧上來， 看司機叔叔有點難過樣子， 只好生生把問題咽回肚子裡。
回去的路上幾乎無話， 下山的路極其難走。 一面是雲霧彌漫深不可測的山崖， 一面是怪石羅列的石壁，
晚上， 親子聊天時間， 我對於人力運輸方式的不理解引爆了爭執。 爸媽對我“為虛構出來的傳奇感動得稀裡嘩啦， 卻對歷史上真實存在， 並不遙遠的傳奇嗤之以鼻”的“不正確歷史觀”必須立即糾正， 取消既定的行程趕赴雅安。
茶葉博物館， 一組以背夫作為創作元素的青銅人物雕像群安排在不同的背景下。 污垢的面龐， 蓬亂的頭髮， 被茶包壓彎的脊背， 四肢如同枯乾的樹枝， 讓人感覺到生活的艱難、無奈和沉重。
博物館陳列臺上幾件簡陋的舊物似乎是背夫的行頭。
“背著背夾子， 胸吊汗刮子， 手上提拐子， 腳穿腳碼子……”原來這是當時背夫們的標配， 是背夫們翻山越嶺必須要借助的工具。
背夾子， 類似於木板凳一樣的特殊工具。 用木條做成的架子，
丁字形拐杖， 俗稱‘拐筢子’‘墩拐子’。 拐尖鑲有鐵杵， 用硬的雜木做成， 一般呈丁字形狀。 背夫們休息時用拐子頂在背夾子下方， 承受起所背物資的重量。
腳碼子， 用鐵打制的防滑工具。 一般綁在草鞋的底部， 一種腳碼子有突出的鐵釘， 用來走冰雪路面；一種腳碼子是無釘的糙面， 用來走泥濘的道路。
除了這三種最為主要， 還有汗刮子、扇單、管簽等也很常用。
汗刮子， 用竹片或篾片做成， 用來刮額頭上的汗。
扇單， 用棕葉縫製而成的扇形工具， 雨雪天氣時用來蓋住背的物資， 不背東西時用來包拐子、腳碼子和其他東西。
管簽， 通常是1米多長的硬竹片， 插在背夾子和背的物資之間，
蜀道之難， 難於上青天！難道就是帶著如此簡陋的工具開創了世界上地勢最高、山路最險、距離最遙遠的文明古道？
川藏茶馬古道四川段， 雅安至康定是最為艱險的一段， 海拔3437米米高的二郎山被稱為“天塹”。 一路上陡峭險峻， 騾馬難行， 只有人的雙腳可以攀援其間， 也因此產生了一種特別的人力運輸業——背夫， 當地也稱“背二哥”或“背子”“茶背子”。
背夫們來來往往的羊腸小徑， 被稱之為“小路”。 魯迅有一句名言“其實地上本沒有路， 走的人多了， 也便成了路。 ”但在山高路陡的原始森林裡， 這句話可能不那麼適用了。 “小路”隨時會埋沒在亂石叢生中， 隨時會被洪水沖毀。這樣的路對於背夫而言，每一次的經過都是拓荒。
作為當時最苦的謀生方式，背夫們一般利用秋收以後的農閒時節。為了防止背夫們中途撂包子，一般由十人左右組成一組，通過“攬頭”開具保單、繳納手續費後，就可以到茶號背茶。
茶包用篾條包裝，重的18斤一包，輕的15斤一包。中等力氣者背10包到12包，力氣大的可以背15、16包，重量為300斤左右，相當於兩三匹騾馬的負重。茶包是一包包疊加起來的，用竹簽串連固定，再以篾條編成背篼，套上雙肩。多的高有兩米多，少的也有一米多，背在背上如同一座小山。
天麻麻亮就出發的背夫，茶包一旦上背，便意味著沿途無論翻山越嶺，還是跋山涉水是不會卸下的。
大背師，又叫拐子師，是背夫的領頭，他們不僅要背負同樣多的茶包，一路上，還負責審視路段和背夫消耗情形，找平緩之處打拐歇口氣。此時，背夾子不能離身，茶包墊在拐子上，背夫雙腳微叉，與拐子形成三角支架，挺直腰背歇息片刻。聽大背師一聲吆喝，便埋頭繼續上路。
數百斤的茶包，數百年的行走，日久天長，在古道上留下的深深淺淺的拐子窩，是背夫們艱辛路程中無法泯滅的印痕。
背夫以男人為主，也有一些生活極為艱難的女人和孩子，為了生計被迫參與其中。但因為力氣小背得少，報酬也相對更少。除了男背夫的工具外，女背子的茶包上還要掛上幾匹筍殼。她們不得不像男人一樣站立著小便，用筍殼接尿作‘水槽’之用。用過的筍殼還不能丟，掛在背夾子上風乾後下次再用。有的女背子還要把吃奶的孩子掛在胸前趕路。在生存面前，既飽嘗了男人謀生的艱辛，承受著難以言說的苦楚。
背夫們就這樣日復一日，年復一年躑躅在崇山峻嶺之間，身體彎成一張弓形，緩慢而堅定地穿行于茶馬古道，背負著我們永遠無法忍受的苦難！
（未完待續）
隨時會被洪水沖毀。這樣的路對於背夫而言，每一次的經過都是拓荒。作為當時最苦的謀生方式，背夫們一般利用秋收以後的農閒時節。為了防止背夫們中途撂包子，一般由十人左右組成一組，通過“攬頭”開具保單、繳納手續費後，就可以到茶號背茶。
茶包用篾條包裝，重的18斤一包，輕的15斤一包。中等力氣者背10包到12包，力氣大的可以背15、16包，重量為300斤左右，相當於兩三匹騾馬的負重。茶包是一包包疊加起來的，用竹簽串連固定，再以篾條編成背篼，套上雙肩。多的高有兩米多，少的也有一米多，背在背上如同一座小山。
天麻麻亮就出發的背夫，茶包一旦上背，便意味著沿途無論翻山越嶺，還是跋山涉水是不會卸下的。
大背師，又叫拐子師，是背夫的領頭，他們不僅要背負同樣多的茶包，一路上，還負責審視路段和背夫消耗情形，找平緩之處打拐歇口氣。此時，背夾子不能離身，茶包墊在拐子上，背夫雙腳微叉，與拐子形成三角支架，挺直腰背歇息片刻。聽大背師一聲吆喝，便埋頭繼續上路。
數百斤的茶包，數百年的行走，日久天長，在古道上留下的深深淺淺的拐子窩，是背夫們艱辛路程中無法泯滅的印痕。
背夫以男人為主，也有一些生活極為艱難的女人和孩子，為了生計被迫參與其中。但因為力氣小背得少，報酬也相對更少。除了男背夫的工具外，女背子的茶包上還要掛上幾匹筍殼。她們不得不像男人一樣站立著小便，用筍殼接尿作‘水槽’之用。用過的筍殼還不能丟，掛在背夾子上風乾後下次再用。有的女背子還要把吃奶的孩子掛在胸前趕路。在生存面前，既飽嘗了男人謀生的艱辛，承受著難以言說的苦楚。
背夫們就這樣日復一日，年復一年躑躅在崇山峻嶺之間，身體彎成一張弓形，緩慢而堅定地穿行于茶馬古道，背負著我們永遠無法忍受的苦難！
（未完待續）