對於總部設在深圳的比亞迪汽車而言， 廣州車展算是半個主場了。 在主場， 當然要有主場的氣勢。 於是在今年的廣州車展上， 比亞迪再次語出驚人：2018年比亞迪“王朝”車型將全面反覆運算， 全年新能源車銷量目標20萬輛!
這些年來， 各大車企紛紛加大在新能源領域的佈局， 競爭環境日趨激烈。 作為新能源汽車引領者， 比亞迪多次蟬聯全球新能源市場銷量冠軍， 截至去年底， 市場佔有率已攀升至13%。 隨著電動未來戰略的實施， 比亞迪的領先優勢進一步擴大。 2017年1-10月比亞迪新能源乘用車累計銷售82859輛， 總銷量位列第一， 提前兩個月完成全年的市場目標。
資料顯示， 比亞迪新能源車50%的銷量來源於非限購城市， 不僅突破了“雙限”城市的局限， 也突破了地方補貼的局限。 在13-30萬元中高端新能源汽車市場中， 比亞迪更是佔據了70%的份額。
在廣州車展的發佈會上， 比亞迪汽車銷售公司總經理趙長江更是放出豪言：2018年， 比亞迪新能源車銷量目標為20萬輛。 同時， 全球覆蓋城市將由200個擴大到400個， 進一步推動新能源車在全球範圍內的普及。
此外， 2018年， 比亞迪還將增加3萬個充電配套設施， 形成更便利、更完善的充電服務網路， 為越來越多的新能源汽車用戶提供充電支援。 在我看來， 相比20萬台新能源汽車的年銷售目標而言， 比亞迪在充電配套設施方面的巨大投入， 其意義似乎更大。