11月21日， 阿斯頓·馬丁全新Vantage在北京亮相， 此次亮相為全球同步亮相， 新車將搭載來自梅賽德斯-AMG的4.0升V8雙渦輪增壓發動機。 同時， 官方公佈了阿斯頓·馬丁全新Vantage在中國的官方指導價199.80萬元人民幣起， 預計於2018年第三季度開始在中國市場交付。 新車現已開始接受預定。
阿斯頓·馬丁新Vantage 官方指導價車型售價（萬元）4.0T 基本型199.8
外觀方面， 阿斯頓·馬丁全新Vantage和阿斯頓·馬丁DB10相似的設計語言， 造型誇張的中網在光滑的前臉形成一個巨大的進氣格柵， 並且向前延伸出一個前定風翼， 在車輛高速行駛的過程中能夠車輛足夠的向下壓力。
相對於碩大的中網和前臉， 前大燈組的造型就顯得很小巧了。 不過這恰恰賦予了全新Vantage炯炯有神的神情。 除了前大燈組之外， 前臉部分再無其他光源。
相比DB11這種的大型GT跑車， 全新Vantage的側面顯得沒有那麼修長， 顯得很幹練。 從發動機蓋開始， 一直到車尾部分，
車尾的設計看人一眼看上去就有種血脈噴張的感覺，全新Vantage採用了一體式貫穿尾燈，點亮後效果十分搶眼。排氣管採用了雙邊共兩出的設計，並配有碩大的擴散器，運動化的視覺效果十分明顯。
內飾部分採用更偏向賽車化的設計，為了在激烈駕駛過程中方便操作，全新Vantage的設計師只賦予了每個按鍵一個功能。方向盤的設計也採用了賽車化的設計，並配有換擋撥片。儀錶盤採用了全液晶儀錶盤，造型設計也很誇張。中控採用了一塊8英寸的多媒體中控屏，顯示效果細膩，操作流暢。
動力部分，全新Vantage採用了來自梅賽德斯-AMG的4.0升V8雙渦輪增壓發動機，發動機在6000轉/分鐘時可輸出最大功率510馬力，在2000-5000轉/分鐘範圍內可維持685牛·米的峰值扭矩；變速箱採用了采埃夫8速自動變速箱。新車0-100公里/小時加速時間為時3.6秒，最高時速可達314公里/小時。
車尾的設計看人一眼看上去就有種血脈噴張的感覺，全新Vantage採用了一體式貫穿尾燈，點亮後效果十分搶眼。排氣管採用了雙邊共兩出的設計，並配有碩大的擴散器，運動化的視覺效果十分明顯。
內飾部分採用更偏向賽車化的設計，為了在激烈駕駛過程中方便操作，全新Vantage的設計師只賦予了每個按鍵一個功能。方向盤的設計也採用了賽車化的設計，並配有換擋撥片。儀錶盤採用了全液晶儀錶盤，造型設計也很誇張。中控採用了一塊8英寸的多媒體中控屏，顯示效果細膩，操作流暢。
動力部分，全新Vantage採用了來自梅賽德斯-AMG的4.0升V8雙渦輪增壓發動機，發動機在6000轉/分鐘時可輸出最大功率510馬力，在2000-5000轉/分鐘範圍內可維持685牛·米的峰值扭矩；變速箱採用了采埃夫8速自動變速箱。新車0-100公里/小時加速時間為時3.6秒，最高時速可達314公里/小時。