$$陸風逍遙/寶駿530$$
一年一度的廣州車展如期而至， 作為汽車圈的年度收官大戲， 多家品牌選擇在此次車展上發佈了自己的全新車型， 說到我們的中國品牌， 本屆車展上首發的眾多新車仍以SUV為主， 而全新的車型在設計、動力、科技等層面無一例外的代表了各自品牌在新時期的戰略方向， 同時也標誌著“中國製造”的最新形象， 接下來我就挑選幾款自主品牌全新SUV車型， 讓我們一起來看一看， 哪款車型有成為“爆款”的潛力？
●陸風逍遙
早在去年的11月份， 陸風旗下的逍遙概念車首次亮相， 憑藉不錯的自主外觀設計引發不少關注， 陸風經過一年的籌備正式推出了量產版車型， 並在本次廣州車展首次對外亮相。 新車在設計方面大量的還原了概念車設計， 整體設計時尚動感， 並且新車正式公佈了預售價：9-14萬元， 將會在2018年1月上市銷售。
陸風逍遙的外觀有著較高的原創度， 在設計方面高度延續了概念版車型， 整體設計感非常強， 犀利中帶點柔和的車身線條讓人感覺運動味十足。 寬大厚重的前臉採用低頭下壓姿勢， 與兩側明亮銳利的鷹眼大燈相互呼應。
雙橫幅鍍鉻飾條裝點的進氣格柵與下保險杠顏色相配， 上下均採用鍍鉻裝飾條進行點綴， 豪華感十足。 右側飾板上還有我們熟悉的“LAND WIND”標誌。
前大燈造型保留了些許概念車的設計項目， 不僅非常具有設計感， 配置也是相當豐富， 帶有自動頭燈， 高低可調節功能， 並且遠光燈、近光燈、轉向燈均為LED光源。
車身側面更是高度還原了概念車的設計理念， 車側兩條鋒利的腰線腰線與寬大的車肩融為一體， 憨厚而富有運動感。 新車的長寬高分別為4439/1835/1550（帶行李架為1580mm）， 軸距為2700mm。 輪轂方面， 新車採用了18寸雙五輻的輪圈設計， 樣式如同五把利刃一樣， 犀利無比。
車尾同樣沿用了概念車圓潤飽滿的造型，只是在設計方面有所收斂。尾部橫向肌肉線條力量感十足，很好的增加了車尾的層次感。
尾燈的造型同樣也是保留了概念車的設計，只是在內部細節上做出了一些調整。使用LED作為光源，並且進行了熏黑處理。
內飾的設計風格同樣採用了年輕、運動的設計。整體造型簡約，但細節上的精心處理還是給人一種精緻的感覺，色彩上使用了大量的紅色元素進行點綴，營造出較強的運動感，配置方面也是十分豐富，新車有望配備全景天窗、電子手刹、電動座椅、座椅加熱、8英寸觸控式螢幕、360度影像、ESC、一鍵啟動+無鑰匙進入等配置。
動力方面，陸風逍遙搭載型號為JX4G15B5L的1.5T發動機，目前該款發動機同樣搭載在陸風X7上，最大功率120kW，最大扭矩250Nm，與之匹配的是一台CVT的變速箱。
總結：全新陸風逍遙在外觀的設計方面還是給我們帶來了不小的驚喜，主打年輕運動的風格，在擁有較高原創度的前提下依舊設計出了一台顏值頗高的車型， 配置方面也是非常豐富，是一台“有裡有面”的車型，再結合著9~14萬元的預售區間，未來在市場上的表現還是值得期待的。
●寶駿530
在本次車展上，寶駿發佈了一款全新的SUV——寶駿530。定位於緊湊級SUV，按照寶駿一貫的作風，有可能又會是個榜單上的有力競爭者。
從外觀造型上看，寶駿530和在售的510前臉造型相似，都採用了寶駿家族全新的設計風格，分體式大燈在新車上依舊保留，不過由於新車的整體造型相比510更加寬大，前保險杠造型也更加複雜，運動性更強，所以整個前臉呈現出的視覺效果要更加霸氣。
530採用了分體式大燈的設計，大燈採用LED光源，並且周圍有一個C型的鍍鉻裝飾，顯得很精緻， 上方的日間行車燈同樣採用了LED光源。
六邊式的進氣格柵樣式也很漂亮，底部採用了亮黑色的烤漆網格，襯托出了兩條鍍鉻裝飾條與LOGO標誌。
車身側面的線條比較平直，很有硬派風，而懸浮式車頂的設計又增添了幾分時尚感。
530的尾部設計也是十分飽滿，多橫向線條的使用營造出了很強的層次感，下方貫穿式的尾燈設計也很符合潮流。
動力系統上，據瞭解新車將推搭載1.8L和1.5T兩款發動機，其中，1.8L發動機的最大功率為137馬力，1.5T發動機的最大功率為150馬力。
小結：對於三四五線以及農村市場的消費群體來說，寶俊在價格上的實在的確是殺手鐧，相比寶俊560和寶俊510，寶俊530在似乎定位要更高一些，更大的駕乘空間再加上一個實惠的價格，相比未來寶俊530在終端市場上依然是一款競爭力十足的自主SUV車型。
$$昌河Q7/中華V6$$
●昌河Q7
提到昌河，可能很多人脫口而出的就是多年以前的“北斗星”，隨著時間的推移，昌河這個品牌慢慢淡出了我們的視野，而隨著近年來昌河汽車加入北汽集團後，昌河旗下的產品也逐漸豐富起來，在本次廣州車展上，昌河又帶來一款緊湊型SUV-昌河Q7。
外形方面，昌河Q7的前臉融入時下流行的設計項目，大嘴式盾形進氣格柵與氙氣大燈融為一體，長安英文LOGO位於發動機蓋上，使進氣格柵完全由波浪形鍍鉻飾條點綴，整齊劃一。左右貫穿式保險杠同樣配有鍍鉻飾條點綴。
車側的隱藏式A/B/C/D柱營造出懸浮式車頂效果，同時車頂還配有全景式天窗。昌河Q7擁有4655/1855/1700mm的長寬高尺寸，軸距為2670mm，雖然軸距不長，但車身長度不遜於很多中型SUV，使其有容納7座佈局的可能。
新車採用貫穿式尾燈，視覺效果出色，上方的昌河英文LOGO與車頭呼應。牌照框位於保險杠之上，讓尾部看起來同樣簡潔。
昌河Q7的內飾，延續了方方正正的風格。空調出風口與10英寸多媒體顯示幕均採用長方形設計，顯示幕下方是一字排開的飛機撥杆式控制鍵，擋把兩側的功能鍵同樣整齊排列，後方還配有多媒體控制旋鈕。內飾給人的感覺十分規整。同時，雙輻式方向盤以及全液晶儀錶的加入，讓Q7內飾不乏亮點。
配置方面，資訊娛樂系統具備主流車聯網功能，智慧人機交互系統可實現語音控制空調、天窗。同時昌河Q7還擁有ESP、360°全景影像、胎壓監測、車道偏離預警等豐富主被動安全配置。
昌河Q7搭載瀋陽三菱1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為110kW，最大扭矩為210Nm，與之搭配的是6速手動和CVT變速器。
小結：在眾多自主品牌緊湊級SUV中，昌河Q7硬朗且不乏精緻的內外設計，讓人印象深刻。避免了與同類型競品的同質化。同時，5座和7座兩種座椅佈局，也能滿足不同消費者的需求。這使得昌河Q7擁有一定獨特的產品力。
●中華V6
在2017廣州車展上，華晨中華發佈了它們旗下的又一款SUV，相對與旗下的V3和V5，全新的車型是個大塊頭，身材寬大魁梧，它就是中華V6。
中華V6的整體設計屬於比較大氣魁梧型，前臉與中華V3非常相似，最大的區別是下方霧燈的設計，高一級別的V6在霧燈區域的設計明顯要更複雜一些。
大燈設計方面中華V6緊跟潮流，前大燈與格柵相連，但是光源卻只有日間行車燈為LED的，稍顯遺憾。
車身側面輪廓比較方正，微微上揚的腰身設計營造出了運動感，懸浮式車頂則進一步增強了整體的運動風格，尺寸方面，中華V6的尺寸不小，在同級別的對手中有一定優勢。
車尾的設計同樣很動感，整體造型飽滿，力量感十足，而尾燈的設計就比較簡單了，造型樣式並沒有什麼亮點。
V6的內飾是它的一大亮點，造型飽滿，中間大尺寸的中控屏營造出了很強的科技感，並且可以實現多媒體娛樂、空調調節、手機互聯、導航、360度全景影像等功能，同時車內還提供WIFI，功能還是很強大的。
動力方面為一台1.5T的發動機，代號為BM15TD，有寶馬的技術支援，最大功率110kW，最大扭矩220Nm。除了1.5T發動機外，中華V6還將搭載一台2.0L自然吸氣發動機，這款發動機來自于瀋陽航太三菱4K11，最大功率107kW，最大扭矩186Nm。國內用這款發動機車型很多，成熟可靠是它的最大的特點。
小結：雖然這次華晨中華拿出了慢慢的誠意，但相對于其它國產品牌的新車，還是讓人缺少眼前一亮的突出設計，在整車空間上也沒有體現出該尺寸應有的空間，駕乘感受和定價尤為重要，這也決定著中華V6能否成功。
$$哈弗H4/奇瑞EXEED TX$$
●哈弗H4
在本次車展中，定位與哈弗H6與H2之間H4正式發佈，新車定位一款全新緊湊型SUV，並計畫於2018年上市發售。
來看造型，哈弗H4依舊分為紅標與藍標兩種版本車型，其中紅標版採用了大嘴式進氣格柵，而藍標版的前臉同樣動感十足，搭配造型犀利的前大燈組，進一步提升了前臉辨識度。此外，兩種車型還分別配備了造型不同的輪圈。
紅標版H4的前臉採用盾形格柵，內部飾條粗壯，尺寸也更大。而藍標版採用了六邊形的格柵，尺寸與面積較紅標版都偏小。
車燈的造型與家族其它車型都比較像，展車的大燈採用了鹵素光源，並且配有濾鏡，量產後將使用LED光源。
來看車身側面，腰線直接貫穿車身，而且雙腰線的設計呈現出整車向前俯衝的視覺效果，讓車輛有種蓄勢待發的感覺。在車身尺寸方面，哈弗H4紅標版的長寬高分別為4420mm/1845mm/1695mm，軸距為2660mm；藍標版車型長寬高為4410mm/1845mm/1695mm，軸距為2660mm。
車尾方面，紅標版的車尾顯得更加圓滑動感，而藍標版在後備廂門尾燈之間還增加了一道提升檔次感的鍍鉻裝飾。另外，後杠尾唇的細節設計也是兩款車外形區別之一。
來看內飾，哈弗H4儀錶台採用了偏向于駕駛員的非對稱化設計，風格上比較清閒素雅，中控大屏的引入也為整個內飾增加了不少科技感。
哈弗H4展車全部配備的是1.3T的渦輪增壓發動機，該發動機最大輸出功率102kW，峰值扭矩225Nm。據廠家稱，最終上市的哈弗H4車型，還將會有配備1.5T發動機的車型出現。
小結：哈弗H4將在今年底上市，售價估計將在7.5萬起，一旦上市將讓長城對緊湊型SUV市場的把持。到時候，長城在這個範疇將傲視群雄，長安、吉祥、眾泰等車企恐將面對巨大的壓力。
●奇瑞EXEED TX
自今年法蘭克福車展奇瑞EXEED TX車型自發佈之日起，就被很多網友冠為了最美奇瑞車的稱號，全新的“Life in motion”設計語言也在該車上體現的淋漓盡致。此外，奇瑞表示EXEED系列車型是其真正邁向中高端市場的敲門磚。
作為奇瑞全新高端產品的首款車型，EXEED TX展現了奇瑞品牌最新的設計語言。
新車前臉造型時尚動感，橫跨整個車頭的車燈設計十分個性，而這也是未來EXEED產品系列的家族標識之一。
作為一款緊湊級SUV,EXEED TX的車身尺寸為4664*1872*1685mm，軸距達2697mm，是目前奇瑞在售SUV中最大體型的一款。
車尾層次分明，尾燈採用了時下流行的貫穿式設計。
內飾延續奇瑞設計風格，大面積採用拉帕皮和歐締蘭面料，細節處搭配黑色鍍鉻裝飾，懸浮式10寸中控顯示幕和7寸彩色液晶儀錶增強科技感。
動力方面，搭載1.6T發動機，匹配7速雙離合變速箱，百公里綜合油耗在6.6L以內，新能源版本擁有混合動力和純電兩種模式，快充30分鐘即可完成80%的電量。
小結：選擇在全球五大國際車展上首發EXEED TX，可見奇瑞對這個全新高端產品的重視程度，同時也賦予了EXEED TX這款車型不同尋常的戰略地位。儘管並沒有向WEY和領克那樣高調，以一個全新品牌的形象示人，但通過對其產品特點的介紹，我們足以體會到EXEED TX在奇瑞產品陣營中的定位。據悉，EXEED TX預計將於2018年正式上市，屆時，它將有著怎樣的市場表現，讓我們拭目以待。
全文總結：近年來自主品牌的發展有目共睹，而SUV車型的進步更是驚人的，本次廣州車展上自主品牌所推出的這幾款全新SUV車型，個個都有身懷絕技，它們的 給了消費者們更多高性價比，更實惠的選擇。
車尾同樣沿用了概念車圓潤飽滿的造型，只是在設計方面有所收斂。尾部橫向肌肉線條力量感十足，很好的增加了車尾的層次感。
尾燈的造型同樣也是保留了概念車的設計，只是在內部細節上做出了一些調整。使用LED作為光源，並且進行了熏黑處理。
內飾的設計風格同樣採用了年輕、運動的設計。整體造型簡約，但細節上的精心處理還是給人一種精緻的感覺，色彩上使用了大量的紅色元素進行點綴，營造出較強的運動感，配置方面也是十分豐富，新車有望配備全景天窗、電子手刹、電動座椅、座椅加熱、8英寸觸控式螢幕、360度影像、ESC、一鍵啟動+無鑰匙進入等配置。
動力方面，陸風逍遙搭載型號為JX4G15B5L的1.5T發動機，目前該款發動機同樣搭載在陸風X7上，最大功率120kW，最大扭矩250Nm，與之匹配的是一台CVT的變速箱。
總結：全新陸風逍遙在外觀的設計方面還是給我們帶來了不小的驚喜，主打年輕運動的風格，在擁有較高原創度的前提下依舊設計出了一台顏值頗高的車型， 配置方面也是非常豐富，是一台“有裡有面”的車型，再結合著9~14萬元的預售區間，未來在市場上的表現還是值得期待的。
●寶駿530
在本次車展上，寶駿發佈了一款全新的SUV——寶駿530。定位於緊湊級SUV，按照寶駿一貫的作風，有可能又會是個榜單上的有力競爭者。
從外觀造型上看，寶駿530和在售的510前臉造型相似，都採用了寶駿家族全新的設計風格，分體式大燈在新車上依舊保留，不過由於新車的整體造型相比510更加寬大，前保險杠造型也更加複雜，運動性更強，所以整個前臉呈現出的視覺效果要更加霸氣。
530採用了分體式大燈的設計，大燈採用LED光源，並且周圍有一個C型的鍍鉻裝飾，顯得很精緻， 上方的日間行車燈同樣採用了LED光源。
六邊式的進氣格柵樣式也很漂亮，底部採用了亮黑色的烤漆網格，襯托出了兩條鍍鉻裝飾條與LOGO標誌。
車身側面的線條比較平直，很有硬派風，而懸浮式車頂的設計又增添了幾分時尚感。
530的尾部設計也是十分飽滿，多橫向線條的使用營造出了很強的層次感，下方貫穿式的尾燈設計也很符合潮流。
動力系統上，據瞭解新車將推搭載1.8L和1.5T兩款發動機，其中，1.8L發動機的最大功率為137馬力，1.5T發動機的最大功率為150馬力。
小結：對於三四五線以及農村市場的消費群體來說，寶俊在價格上的實在的確是殺手鐧，相比寶俊560和寶俊510，寶俊530在似乎定位要更高一些，更大的駕乘空間再加上一個實惠的價格，相比未來寶俊530在終端市場上依然是一款競爭力十足的自主SUV車型。
$$昌河Q7/中華V6$$
●昌河Q7
提到昌河，可能很多人脫口而出的就是多年以前的“北斗星”，隨著時間的推移，昌河這個品牌慢慢淡出了我們的視野，而隨著近年來昌河汽車加入北汽集團後，昌河旗下的產品也逐漸豐富起來，在本次廣州車展上，昌河又帶來一款緊湊型SUV-昌河Q7。
外形方面，昌河Q7的前臉融入時下流行的設計項目，大嘴式盾形進氣格柵與氙氣大燈融為一體，長安英文LOGO位於發動機蓋上，使進氣格柵完全由波浪形鍍鉻飾條點綴，整齊劃一。左右貫穿式保險杠同樣配有鍍鉻飾條點綴。
車側的隱藏式A/B/C/D柱營造出懸浮式車頂效果，同時車頂還配有全景式天窗。昌河Q7擁有4655/1855/1700mm的長寬高尺寸，軸距為2670mm，雖然軸距不長，但車身長度不遜於很多中型SUV，使其有容納7座佈局的可能。
新車採用貫穿式尾燈，視覺效果出色，上方的昌河英文LOGO與車頭呼應。牌照框位於保險杠之上，讓尾部看起來同樣簡潔。
昌河Q7的內飾，延續了方方正正的風格。空調出風口與10英寸多媒體顯示幕均採用長方形設計，顯示幕下方是一字排開的飛機撥杆式控制鍵，擋把兩側的功能鍵同樣整齊排列，後方還配有多媒體控制旋鈕。內飾給人的感覺十分規整。同時，雙輻式方向盤以及全液晶儀錶的加入，讓Q7內飾不乏亮點。
配置方面，資訊娛樂系統具備主流車聯網功能，智慧人機交互系統可實現語音控制空調、天窗。同時昌河Q7還擁有ESP、360°全景影像、胎壓監測、車道偏離預警等豐富主被動安全配置。
昌河Q7搭載瀋陽三菱1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為110kW，最大扭矩為210Nm，與之搭配的是6速手動和CVT變速器。
小結：在眾多自主品牌緊湊級SUV中，昌河Q7硬朗且不乏精緻的內外設計，讓人印象深刻。避免了與同類型競品的同質化。同時，5座和7座兩種座椅佈局，也能滿足不同消費者的需求。這使得昌河Q7擁有一定獨特的產品力。
●中華V6
在2017廣州車展上，華晨中華發佈了它們旗下的又一款SUV，相對與旗下的V3和V5，全新的車型是個大塊頭，身材寬大魁梧，它就是中華V6。
中華V6的整體設計屬於比較大氣魁梧型，前臉與中華V3非常相似，最大的區別是下方霧燈的設計，高一級別的V6在霧燈區域的設計明顯要更複雜一些。
大燈設計方面中華V6緊跟潮流，前大燈與格柵相連，但是光源卻只有日間行車燈為LED的，稍顯遺憾。
車身側面輪廓比較方正，微微上揚的腰身設計營造出了運動感，懸浮式車頂則進一步增強了整體的運動風格，尺寸方面，中華V6的尺寸不小，在同級別的對手中有一定優勢。
車尾的設計同樣很動感，整體造型飽滿，力量感十足，而尾燈的設計就比較簡單了，造型樣式並沒有什麼亮點。
V6的內飾是它的一大亮點，造型飽滿，中間大尺寸的中控屏營造出了很強的科技感，並且可以實現多媒體娛樂、空調調節、手機互聯、導航、360度全景影像等功能，同時車內還提供WIFI，功能還是很強大的。
動力方面為一台1.5T的發動機，代號為BM15TD，有寶馬的技術支援，最大功率110kW，最大扭矩220Nm。除了1.5T發動機外，中華V6還將搭載一台2.0L自然吸氣發動機，這款發動機來自于瀋陽航太三菱4K11，最大功率107kW，最大扭矩186Nm。國內用這款發動機車型很多，成熟可靠是它的最大的特點。
小結：雖然這次華晨中華拿出了慢慢的誠意，但相對于其它國產品牌的新車，還是讓人缺少眼前一亮的突出設計，在整車空間上也沒有體現出該尺寸應有的空間，駕乘感受和定價尤為重要，這也決定著中華V6能否成功。
$$哈弗H4/奇瑞EXEED TX$$
●哈弗H4
在本次車展中，定位與哈弗H6與H2之間H4正式發佈，新車定位一款全新緊湊型SUV，並計畫於2018年上市發售。
來看造型，哈弗H4依舊分為紅標與藍標兩種版本車型，其中紅標版採用了大嘴式進氣格柵，而藍標版的前臉同樣動感十足，搭配造型犀利的前大燈組，進一步提升了前臉辨識度。此外，兩種車型還分別配備了造型不同的輪圈。
紅標版H4的前臉採用盾形格柵，內部飾條粗壯，尺寸也更大。而藍標版採用了六邊形的格柵，尺寸與面積較紅標版都偏小。
車燈的造型與家族其它車型都比較像，展車的大燈採用了鹵素光源，並且配有濾鏡，量產後將使用LED光源。
來看車身側面，腰線直接貫穿車身，而且雙腰線的設計呈現出整車向前俯衝的視覺效果，讓車輛有種蓄勢待發的感覺。在車身尺寸方面，哈弗H4紅標版的長寬高分別為4420mm/1845mm/1695mm，軸距為2660mm；藍標版車型長寬高為4410mm/1845mm/1695mm，軸距為2660mm。
車尾方面，紅標版的車尾顯得更加圓滑動感，而藍標版在後備廂門尾燈之間還增加了一道提升檔次感的鍍鉻裝飾。另外，後杠尾唇的細節設計也是兩款車外形區別之一。
來看內飾，哈弗H4儀錶台採用了偏向于駕駛員的非對稱化設計，風格上比較清閒素雅，中控大屏的引入也為整個內飾增加了不少科技感。
哈弗H4展車全部配備的是1.3T的渦輪增壓發動機，該發動機最大輸出功率102kW，峰值扭矩225Nm。據廠家稱，最終上市的哈弗H4車型，還將會有配備1.5T發動機的車型出現。
小結：哈弗H4將在今年底上市，售價估計將在7.5萬起，一旦上市將讓長城對緊湊型SUV市場的把持。到時候，長城在這個範疇將傲視群雄，長安、吉祥、眾泰等車企恐將面對巨大的壓力。
●奇瑞EXEED TX
自今年法蘭克福車展奇瑞EXEED TX車型自發佈之日起，就被很多網友冠為了最美奇瑞車的稱號，全新的“Life in motion”設計語言也在該車上體現的淋漓盡致。此外，奇瑞表示EXEED系列車型是其真正邁向中高端市場的敲門磚。
作為奇瑞全新高端產品的首款車型，EXEED TX展現了奇瑞品牌最新的設計語言。
新車前臉造型時尚動感，橫跨整個車頭的車燈設計十分個性，而這也是未來EXEED產品系列的家族標識之一。
作為一款緊湊級SUV,EXEED TX的車身尺寸為4664*1872*1685mm，軸距達2697mm，是目前奇瑞在售SUV中最大體型的一款。
車尾層次分明，尾燈採用了時下流行的貫穿式設計。
內飾延續奇瑞設計風格，大面積採用拉帕皮和歐締蘭面料，細節處搭配黑色鍍鉻裝飾，懸浮式10寸中控顯示幕和7寸彩色液晶儀錶增強科技感。
動力方面，搭載1.6T發動機，匹配7速雙離合變速箱，百公里綜合油耗在6.6L以內，新能源版本擁有混合動力和純電兩種模式，快充30分鐘即可完成80%的電量。
小結：選擇在全球五大國際車展上首發EXEED TX，可見奇瑞對這個全新高端產品的重視程度，同時也賦予了EXEED TX這款車型不同尋常的戰略地位。儘管並沒有向WEY和領克那樣高調，以一個全新品牌的形象示人，但通過對其產品特點的介紹，我們足以體會到EXEED TX在奇瑞產品陣營中的定位。據悉，EXEED TX預計將於2018年正式上市，屆時，它將有著怎樣的市場表現，讓我們拭目以待。
全文總結：近年來自主品牌的發展有目共睹，而SUV車型的進步更是驚人的，本次廣州車展上自主品牌所推出的這幾款全新SUV車型，個個都有身懷絕技，它們的 給了消費者們更多高性價比，更實惠的選擇。