眼看國際形勢的風雲突變， 韓國品牌汽車在國內的境遇可謂今非昔比， 不過無論對於任何汽車品牌來說， 中國始終是最重要的市場， 而韓國汽車品牌也不斷試圖面對國內消費者， 尋找產品新的銷量增長點。
在2017年的廣州車展上， 起亞新e代福瑞迪的亮相， 預示著這個韓國品牌在緊湊型轎車市場的新一輪發力， 但新e代福瑞迪名稱中的這個“e”， 並不代表任何新能源或是電動車的元素， 純粹指的是現在自主品牌車型上都大面積滲透的互聯網化， 讓起亞這次為新車型起名字的方式， 充滿炒概念的意味。
從起亞福瑞迪這一款車型的發展歷史上看， 其老款車型在過去一年的時間裡， 最高銷量僅不到1500輛， 剛剛過去的9月甚至只有不到30輛， 炒概念的新e代福瑞迪會讓起亞品牌在市場中看見新的曙光嗎？恐怕仍然是難上加難。
起亞新e代福瑞迪實拍：
