修車一身職業病，腰間盤肩周炎風濕病，還有可能中毒···

小病不治變大病，別讓小病奪去了生命。這是醫生告訴我們的話，但卻鮮有人去遵循，尤其是對於又苦又累的汽修行業的人而言。

近幾年來，隨著汽車保有量的不斷上升，汽車維修行業也在蓬勃發展，大大小小的汽修廠也是琳琅滿目，多不勝數。據不完全統計，我國目前擁有汽車維修企業不下於44萬家，雖然有被淘汰的，但是數量還在逐年增加，專業的汽車維修人才缺口依舊很大。

幹過汽修行業的人都知道，汽修就是吃肉不吐骨頭，三年學徒期，沒有工資，汙頭洉面，穿著舊衣服，滿身油污。冰天雪地，風吹雨打，驕陽烈日，從不間歇，來活就幹。

10年， 20年，紮根于汽修行業，有了人脈，有了資金，開了一家小的汽修廠，頭兩年把自己十年的積蓄往裡砸，之後才能開始盈利。當了老闆也是工人，維修、保養、鈑噴、焊接都還得自己幹，還得操心經營的事， 30歲看起來像50多歲的人，

精神不振，身體也落下一身職業病。

職業病是指企業、事業單位和個體經濟組織等用人單位的勞動者在職業活動中，因接觸粉塵、放射性物質和其他有毒、有害物質等因素而引起的疾病，而汽修行業更是職業病的多發行業。

汽車維修行業由於存在烘漆、噴漆、配漆、焊接、清洗和打磨等工序，

是職業中毒多發行業，而且由於作業環境艱苦，人員流動大，企業規章制度不健全，汽修工本身對於職業病危害認識不足，對於身體的不注意安全防護，導致幾年或者幾十年積勞成疾。

雖然國家大力保障汽修工環境，預防職業病害的發生，例如：2013年北京市區兩級安全監管部門啟動了機動車維修行業職業病危害專項治理行動，對全市1705家汽修店開展了專項治理行動；2017年浙江省海鹽縣開展鑄造、汽修、船舶製造三行業職業病危害治理專項行動；綦江區安監局“手把手”教17個汽修老闆防治職業病等等。

但對於一些中小型的汽修廠而言，上面來檢查，裝裝樣子，檢查過後，照常。

和諸多打工者一樣，

汽修工賣的是苦力氣，只要能掙到錢，什麼都好說，勞動環境無暇關注，更不會去在意什麼安全防護措施。而且更多汽修店老闆都是小本生意，設施陳舊，也不會對員工多做要求，只要幹完活就行。

汽修行業最容易受職業病影響的是兩類——油漆工和鈑金工

油漆工，在工作時，很容易受到空氣中的粉塵影響。按規定，噴漆過程中需要佩戴防護面罩，但很多小作坊只是以口罩代替。而且就算是佩戴防護口罩，手部等位置的皮膚也會頻繁接觸到油漆。油漆中含易揮發的致癌物質——苯，長期接觸，很容易對健康產生影響。

鈑金工的主要工作內容包括拆解、敲補、換零件等。在工作過程中，主要會受到噪音、電焊煙塵、電焊弧光的影響。噪音，需要靠耳罩抵擋。電焊煙塵、弧光需要靠面罩防禦。實際工作過程中，汽修廠不會嚴格要求汽修工，汽修工自己也多數不重視防護。

“敲一塊板，幾分鐘的事，誰還去找什麼耳罩啊？戴面罩很影響視線，小轎車這種需要精細操作的切割、焊接，本來就很難操作，所以多數不戴。”

汽修工不注意安全防護，廠裡也不做硬性規定。一代新人換舊人，老人覺得自己幹不了了，就自己拖著病幹其他行業，新人依舊不注重安全防護，十幾年後，成為下一個老人。

@廣東運通博世

噴漆職業病太多了，先不說油漆對身體的傷害，因為常年沾水很容易得風濕病。因為打磨膩子，歲數大了很容易得肩周炎

@噴漆聯盟

修理貨車輪胎以及底盤的，就像天天天在排雷。幹了多年了。生活不易啊！祝同行們安安全全的。

@一路有你

再給我一個機會，絕對不幹汽修，胃痛，腰關節痛，結石痛，手腳流血用黑機油擦，輕傷不下火線，重傷未好也接著幹，喜慶宴席從不敢去，同學問起自由職業，不抽不嫖不賭一年到頭也剛夠家用！

@且行且珍惜

曾經也是三菱V8專業修理工，搞得腰肌勞損，後來就不幹了，已經改行開車了，有時候沒有修理工還得自己搞。

@技術水

冬天一起床就要碰冷水洗臉，白天補胎洗手還是冷水也就晚上收工才能用上一勺熱水，晚上零下幾度還是得站外面修車到二十三四點，自然手就成了這樣。

生命是自己的，我們付出艱辛的勞動去學習一門技術，想要成為對社會有用的人。但更要注重安全防護，不能讓以後的生活在病魔的折磨中度過。

小i家族

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本來就很難操作，所以多數不戴。”