蘋果歷來不缺忠實的擁簇粉絲， 即便是萬元級別的iPhone X也依舊是一機難求。 但不少用戶會發現， 即便是百般的愛惜保護手機， 但往往最先壞掉的確實充電資料線， 每天頻繁的插拔和不經意的拉扯， 使得原裝的資料線很快就出現抽芯、斷裂或是掉皮等狀況的發生， 繼而引起的接觸不良或者完全廢掉， 不得不考慮重新購置新的充電資料線。
儘管充電資料線非常重要， 可是往往容易被大家所忽略。 網上隨便搜羅一圈， 售價便宜的線材倒是隨處可見。 但不無例外的壽命普遍都不會很長， 哪怕是蘋果原裝的資料線， 也大多堅持不久又得更替， 多換幾次費時費力不說， 成本上去對於任性的用戶也沒啥可歎息， 關鍵品質差的充電資料線還存在安全隱患， 短路就會發熱， 甚至於引發電器火災都皆有可能。
值得一提的是， 在數碼配件市場中享譽國內外的Anker， 去年旗下所推出經由MFi認證的Powerline+Lightning充電資料線， 憑藉獨特亮騷的大紅配色， 以及宣稱可以拉動1.5噸汽車的霸氣Slogan而轟動了整個業界， 儘管大家買來最終都不是用來拉汽車， 但確實用戶的普遍反響是Anker的這條充電資料線確實特別的牢靠， 乃至於不少人從iPhone 6用到iPhone 8，
當然， 沒有趕上第一班車的蘋果用戶也無須惋惜， 現在終於有更好的理由來升級換掉自己的原裝線了， 那便是任性的Anker目前推出了拉車線的升級款， 也就是Powerline+Lightning二代充電資料線， 除了外觀亮騷得更加純粹外， 在用料和壽命方面更是刷出新高，
關乎顏值的自然是外觀配色， 儘管紅色的Anker拉車線辨識度很高， 但相較一代拉車線， Anker這款二代拉車線則紅得更加亮澤徹底， 真的是不燒豔毋寧死。 同時， 長度方面更人性化的提供了0.9米和1.8米兩種可選規格。
直觀的來說， 二代拉車線的線徑比上代粗壯了不少。 線材表皮依舊採用的是雙色編織聚酯纖維材料， 絲縷間見證精臻的品質工藝。 內裡添加了防彈纖維， 延續拉車線的傳說就有它的功能，而80KG的吊重測試安然無恙，不過想不開時別用它來做傻事哦。中間的線芯則採用的是合金銅材質，兼顧柔軟和強韌性，官方信心滿滿的給出了30000次彎折無損的承諾，有實力才敢任性吧，畢竟超長質保18個月換新的承諾不是鬧著玩的。
此外與一代拉車線有區別的是，接頭部分升級為鋁合金外殼，並輔以噴砂及陽極氧化工藝，配色更是統一為與線材接近的大紅色，真的是貫穿周身一紅到底的架勢。前邊也有提及，作為蘋果官方MFi正品認證的線材，Lightning插頭同樣採用了蘋果正品認證的C48端子頭以及相應的管理晶片，完美適配當下的所有Lightning介面的iPhone及iPad產品。
最終，對於這麼一款兼顧顏值和品質的Anker二代MFi認證Powerline+Lightning充電資料線，相信唯一阻礙大家爽快選擇的就是產品的價格定位了。對於普通消費者而言，或許認為百餘元的線材投入有些不舍，但換個思維，都說好馬須配好鞍，為自己的iPhone產品配備一條安全放心的充電資料線有何不可？亮騷的顏值滿足廣大發燒友躁動的內心，夯實的線材可以肆意蹂躪，MFi認證無懼彈窗煩惱，買買買換來的是一勞永逸。
延續拉車線的傳說就有它的功能，而80KG的吊重測試安然無恙，不過想不開時別用它來做傻事哦。中間的線芯則採用的是合金銅材質，兼顧柔軟和強韌性，官方信心滿滿的給出了30000次彎折無損的承諾，有實力才敢任性吧，畢竟超長質保18個月換新的承諾不是鬧著玩的。
此外與一代拉車線有區別的是，接頭部分升級為鋁合金外殼，並輔以噴砂及陽極氧化工藝，配色更是統一為與線材接近的大紅色，真的是貫穿周身一紅到底的架勢。前邊也有提及，作為蘋果官方MFi正品認證的線材，Lightning插頭同樣採用了蘋果正品認證的C48端子頭以及相應的管理晶片，完美適配當下的所有Lightning介面的iPhone及iPad產品。
最終，對於這麼一款兼顧顏值和品質的Anker二代MFi認證Powerline+Lightning充電資料線，相信唯一阻礙大家爽快選擇的就是產品的價格定位了。對於普通消費者而言，或許認為百餘元的線材投入有些不舍，但換個思維，都說好馬須配好鞍，為自己的iPhone產品配備一條安全放心的充電資料線有何不可？亮騷的顏值滿足廣大發燒友躁動的內心，夯實的線材可以肆意蹂躪，MFi認證無懼彈窗煩惱，買買買換來的是一勞永逸。