買車到底買“高配”還是“低配”，現在有答案了！

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放眼如今的汽車天下，在車外或許看不出差別的同一款車，可對比內部，卻往往發現大有乾坤。眾所周知，同一款車型，都有時尚型、舒適型、運動型以及豪華型等等，簡而言之就是低配、中配和高配，關於這些讓人眼花繚亂的東西究竟該如何去挑選，才能讓我們買到性價比最高的車子？

買車的時候真的好糾結

15萬內最好頂配

不管你花15萬買什麼國系的車，時刻離不開“經（mei）濟(qian)”二字。

胎壓監測、倒車影像等，一個也不會落在低配車上。更有些車型連安全性都沒法保障，其中是受制于成本考慮，往往選擇將低配車的安全配置通通閹割掉，比如ABS、ESP、氣囊等被動保護配置，目的就是為了進一步拉低車型的起售價，從而來引起消費者的關注度。

另外，目前大多數的低配車還是以低功率發動機，再加上不合主流的手動變速箱，作為低配車的賣點。雖然價格足夠的低廉，但不可避免的是，無論動力的輸出還是操作的便利性，相比頂配車的體驗仍有一段差距。總而言之， 15萬內低配車的簡配情況可謂是相當嚴重。鑒於市面上平民低配車型的現狀，教授建議是儘量不要選低配，至少得中配起，最好是頂配車型。

20萬以上中配足夠

相比起15萬內的經濟性車型， 20萬以上的中級車，

無論品質還是安全都比較讓人放心，要知道中級車一般都是各個車企走量的車型，廠家可是要通過中級車來打響招牌，車型上應該配有的安全性和便利性配置，基本上都會從低配車起開始標配。當然，想要再高端點的配置還是只有在頂配車上才能看到，如全景天窗、後排出風口以及通風座椅等。

與此同時，中級車的低配版已經取消採用手動變速箱，而是以排量的大小，或者以自動變速箱的種類，來區別不同價位和不同版本的車型。即便是不同的動力規格，經過廠家的調校，基本都能滿足多數人的日常駕駛要求，而對於普通的消費者來說，更是難以感知彼此之間的動力差距。因此，一般在20萬以上的車型，只要選擇中配就足夠了。稍微錢包緊一緊的，低配車也不會讓你失望。

50萬上下低配無妨

寶馬5系、奧迪A6等，這一類達到50萬價位區別內的車型。說實話，此時消費者看重不再是何種配置的車型，而是品牌效應如何。更重要的是，在這個價位的低配車的做工還是配置都被要求達到一應俱全的地步，低配車照樣值得入手。而頂配車？無非又是通過提升動力參數來抬高車價。另外，在這基礎上增加諸多的豪華及高科技配置，包括氛圍燈、車載電視、並線輔助以及一些昂貴選裝包等。

所以說無論高配低配，選對才是王道，實用比面子更重要。

為了方便大家根據自己的情況選擇到合適的配置，來叔整理出了一份清單，讓大家更一目了然。

買車中必要的安全配置：

ESP車身穩定系統（必選）、安全氣囊、ABS+EBD 安全帶未系提示、藍牙電話

買車中的實用配置:

•胎壓監測、主動刹車/主動安全系統、自動駐車、兒童座椅介面

•上坡輔助、前/後駐車雷達、行車電腦顯示幕座椅高低調節

•藍牙/車載電話、多功能方向盤、防炫目後視鏡、安全帶未系提示

•前霧燈、並線輔助、倒車影像、自動大燈、一鍵升降、多功能方向盤

•無鑰匙啟動/進入系統、天窗、倒車視頻影像、腰部支撐調節

•主/副駕駛座電動調節、座椅通風、中控台彩色大屏、日間行車燈

•自我調整遠近光、後視鏡電動折疊、自動空調、車道偏離預警系

•全景攝像頭、自我調整巡航、自動空調

（ps：不過並不是每款車都有這些配置，可以根據自己的需求來做選擇。）

哪些是不必要的雞肋配置：

•車頂行李架、換擋撥片、方向盤記憶、座椅記憶 GPS導航、 CD機（發燒友除外）、大燈清洗、車內氛圍燈

•後視鏡記憶、後排液晶屏、車載電視

（ps：以上這些配置在日常的實用率很低，還會增加使用的成本。）

總而言之，不管高配還是低配，都各有所愛。車主應該從自身的利益考慮，只要配置夠用就可以，適合自己的才是最好的。