近年來隨著近年自主品牌的迅速崛起， 中國品牌已經成為全球汽車業中一支不可忽視的力量了， 而這其中， 華泰汽車在發動機與變速器等核心零部件領域的研發與創新， 也備受業界內關注。
在進行中的廣州車展上， 華泰汽車帶來多款重磅新車型， 包括聖達菲7、2018款聖達菲5以及四款新能源車型聖達菲5 EV380、路盛S5 EV330、聖達菲2 EV180和路盛S1 EV160。 另外， 旗下上市公司曙光汽車也帶來黃海N3皮卡， 看起來硬派十足。
聖達菲 7領銜， 華泰車展推六款新車型
作為發佈會上的主角， 華泰汽車在現場公佈了聖達菲7的售價， 2.0L車型的市場售價為：6.98萬元—8.28萬元。 另外， 搭載1.5T渦輪增壓發動機的聖達菲7也一同在車展上亮相， 並將于明年一季度上市發售。 聖達菲7的外觀設計十分硬朗， 前臉的中網處採用了多橫條輻鍍鉻飾條進行裝飾， 層次感很強。 前大燈眼神犀利， 其下方融入了LED轉向燈， 下包圍採用貫穿設計，
車尾造型方正， 兩側較大面積的尾燈由一根鍍鉻亮條相連， 下包圍同樣加入了鍍鉻裝飾， 看上去有一定的厚重感。 新車4675mm的車長在同類型SUV中尺寸非常具有優勢， 行李箱容積也是十分寬敞， 出行再也不會擔心東西放不下了。
動力方面， 聖達菲7搭載2.0L和1.5T兩種動力， 最大功率分別為136馬力/149馬力， 峰值扭矩分別為177牛•米/210牛•米， 傳動系統匹配的是5擋手動變速箱。
除了聖達菲 7以外， 2018款聖達菲5也在車展首發， 其外觀、內飾、配置、空間、動力相對於同級別合資品牌車型都沒有明顯的短板， 而且性價比也十分的高。 全新聖達菲5與聖達菲7， 形成了品牌矩陣， 進行互補， 以此滿足消費者不同的需求。
全新聖達菲5， 從外到內都有了全面的提升， 前臉換用了聖達菲7的設計風格， 倒梯形的進氣格柵輔以鍍鉻裝飾， 使前臉看起來精緻而時尚。 新車內飾方面變化較大， 中控台採用了大尺寸中控液晶顯示幕， 下方則採用全新的佈局， 實體按鍵佈局更加緊湊， 新車預計將于明年上市銷售。
此外，隨著近期皮卡進城政策的開放，很多廠家又重回皮卡這個小眾市場，紛紛推出了造型時尚、配置豐富、駕乘安全舒適的皮卡車型，在本屆廣州車展亮相的曙光皮卡黃海N3就是其中之一，大氣時尚的外觀、高大狂野的越野特質，在車展現場吸引了不少人的目光。
華泰汽車此次的新品陣營不但覆蓋了傳統動力汽車領域，新能源汽車產品則更是十分豐富。不僅在原有XEV260、iEV230兩款新能源熱銷車型的基礎上，推出了高電量版的聖達菲5 EV380和路盛S5 EV330，更首發亮相兩款新能源小型車——聖達菲2 EV180和路盛S1 EV160。
聖達菲2 EV180與路盛S1 EV160，雙車均配備了永磁同步電機，採用三元鋰電池。聖達菲2 EV180軸距為2330mm，造型前衛，動感時尚，續航里程達180公里。新車匹配半獨立懸架，憑藉著同級別車型中較大離地間隙和最大的空間優化。值得關注的是，經過測算，外形靈巧、支持快充、停車無憂的聖達菲2EV180每公里花費僅需0.06元。在配置上，該車具備制動能量回收、ABS+EBD、電子防盜鎖止系統/安全警報、主/副駕駛座安全氣囊、後倒車雷達、外後視鏡電動調節、車頂行李架等功能。
路盛S1 EV160相對更為小巧，軸距僅為1865mm。在設計上，路盛S1EV160外觀靈巧可愛，色彩絢麗時尚，該車具備22kwh的電池容量，續航里程達190km。用車成本上，路盛S1EV160每公里花費僅需0.05元，超級實惠。該車配備了ABS+EBD、倒車雷達、預緊式安全帶、前排雙氣囊、前霧燈。具有電池穩定性好，可快充，可低溫充電的實用功能，補貼之後的市場售價，將下探至5萬元以下。
7款新車齊發，在整個廣州車展華泰汽車可謂獨樹一幟，按華泰汽車董事長張宏亮的話說，華泰汽車已經進了關鍵的“質變期”，新能源汽車集中發力，是華泰汽車把握機遇、順勢崛起的重要一環。
眾多新車助力華泰“23321”策略落地
目前，華泰汽車已經成長為一家以汽車為主業、擁有核心動力技術、並介入金融領域的綜合性大型產業集團。在創新發展的基礎上，華泰汽車確定了“23321”的整體發展策略，即立足傳統汽車，主攻新能源汽車；重點持續發力SUV、轎車、皮卡三個主力車型；強化變速器、發動機以及車橋方面的優勢；同時深耕國內市場、拓展國際市場，最終將華泰汽車打造成為中國一流的自主品牌汽車集團。
華泰汽車在產品方面有著非常穩健的規劃，在2018年，華泰汽車銷量將達20萬台；2020年，華泰汽車產銷量將突破50萬台；華泰汽車的汽車產品，發動機和變速箱產品，遠銷全球30多個國家和地區！”張亮道出了華泰汽車未來三年的發展規劃和戰略目標。其中，僅新能源汽車領域，華泰汽車將有超過10款新車推出，包括2018年將推出的混合動力新能源車型，2019年自主研發的MPV純電動車。
國內國外“雙線”佈局，已成為主流自主品牌的選擇。在大家都在走全球化戰略時，華泰汽車的未來規劃算比較謹慎的，思路也是清晰明確的，2020年銷售50萬輛的目標也是較為穩健的，實現起來並沒有那麼難辦到。至於穩紮穩打的華泰汽車將來能夠發展如何到什麼樣的地步，讓我們一起期待吧。
此外，隨著近期皮卡進城政策的開放，很多廠家又重回皮卡這個小眾市場，紛紛推出了造型時尚、配置豐富、駕乘安全舒適的皮卡車型，在本屆廣州車展亮相的曙光皮卡黃海N3就是其中之一，大氣時尚的外觀、高大狂野的越野特質，在車展現場吸引了不少人的目光。
華泰汽車此次的新品陣營不但覆蓋了傳統動力汽車領域，新能源汽車產品則更是十分豐富。不僅在原有XEV260、iEV230兩款新能源熱銷車型的基礎上，推出了高電量版的聖達菲5 EV380和路盛S5 EV330，更首發亮相兩款新能源小型車——聖達菲2 EV180和路盛S1 EV160。
聖達菲2 EV180與路盛S1 EV160，雙車均配備了永磁同步電機，採用三元鋰電池。聖達菲2 EV180軸距為2330mm，造型前衛，動感時尚，續航里程達180公里。新車匹配半獨立懸架，憑藉著同級別車型中較大離地間隙和最大的空間優化。值得關注的是，經過測算，外形靈巧、支持快充、停車無憂的聖達菲2EV180每公里花費僅需0.06元。在配置上，該車具備制動能量回收、ABS+EBD、電子防盜鎖止系統/安全警報、主/副駕駛座安全氣囊、後倒車雷達、外後視鏡電動調節、車頂行李架等功能。
路盛S1 EV160相對更為小巧，軸距僅為1865mm。在設計上，路盛S1EV160外觀靈巧可愛，色彩絢麗時尚，該車具備22kwh的電池容量，續航里程達190km。用車成本上，路盛S1EV160每公里花費僅需0.05元，超級實惠。該車配備了ABS+EBD、倒車雷達、預緊式安全帶、前排雙氣囊、前霧燈。具有電池穩定性好，可快充，可低溫充電的實用功能，補貼之後的市場售價，將下探至5萬元以下。
7款新車齊發，在整個廣州車展華泰汽車可謂獨樹一幟，按華泰汽車董事長張宏亮的話說，華泰汽車已經進了關鍵的“質變期”，新能源汽車集中發力，是華泰汽車把握機遇、順勢崛起的重要一環。
眾多新車助力華泰“23321”策略落地
目前，華泰汽車已經成長為一家以汽車為主業、擁有核心動力技術、並介入金融領域的綜合性大型產業集團。在創新發展的基礎上，華泰汽車確定了“23321”的整體發展策略，即立足傳統汽車，主攻新能源汽車；重點持續發力SUV、轎車、皮卡三個主力車型；強化變速器、發動機以及車橋方面的優勢；同時深耕國內市場、拓展國際市場，最終將華泰汽車打造成為中國一流的自主品牌汽車集團。
華泰汽車在產品方面有著非常穩健的規劃，在2018年，華泰汽車銷量將達20萬台；2020年，華泰汽車產銷量將突破50萬台；華泰汽車的汽車產品，發動機和變速箱產品，遠銷全球30多個國家和地區！”張亮道出了華泰汽車未來三年的發展規劃和戰略目標。其中，僅新能源汽車領域，華泰汽車將有超過10款新車推出，包括2018年將推出的混合動力新能源車型，2019年自主研發的MPV純電動車。
國內國外“雙線”佈局，已成為主流自主品牌的選擇。在大家都在走全球化戰略時，華泰汽車的未來規劃算比較謹慎的，思路也是清晰明確的，2020年銷售50萬輛的目標也是較為穩健的，實現起來並沒有那麼難辦到。至於穩紮穩打的華泰汽車將來能夠發展如何到什麼樣的地步，讓我們一起期待吧。