這事說起來也是神奇：
某省的揚先生是平時在開“滴滴”維生的， 前幾天約到了一個“順風車”顧客， 令他感到詫異的是， 他開著開著被攔下了。 攔下揚生的不是混混， 而是當地運管站的工作人員， 理由是“擅自從事道路運輸經營”， 就因為這理由， 揚生被重罰了“一萬塊”， 一萬塊可以讓揚生跑多久啊！
當地的運管出來說話了：當地網約車管理辦法還沒出臺， 如果想從事這種運營車， 必須拿到許可從業資格， 才能從事網約車經營活動。 （意思也就是：我們這沒規定你這是合法的， 你不能開！）
到底網約車合不合法？我們平時在滴滴上叫的順風車， 法規稱其為：私人小客車合集。 國家有檔支持私人小客車合乘， 還有相關規定規範其發展。 可以看出順風車拉客不屬於運營性質， 不需要取得從業許可， 只需要遵守相關規定便可。
所以楊生允許別人搭乘他的車屬於“法無禁止”——法無禁止即為合理。
這張是過期的罰款收據單
從上面這張已經過期的罰款單可以看出：只要順風車司機“載客”， 無論有沒有收費， 都算為“違法”
打臉的是：交通部在關於網約車的新政中表明順風車為非運營車！！！
這些運管部門卻以“未取得《網路預約計程車運輸證》為由”進行處罰。
這不是搬起石頭砸自己的腳嘛
楊先生的這個案例很明顯是個例， 東北的其他省在關於網約車的規定中， 沒有對順風車提出特別要求。 這某省運管部門卻以一個小小理由對一個開車維生的司機重罰， 實在讓人不解。 共用模式是大勢所趨， 方便國民又環保， 卻始終要搶戲！有必要嗎？