向消費者徵收汽車消費稅， 是很多國家的慣例。 對於豪華車徵收消費稅本沒有什麼， 比如我國從去年開始對售價超過130萬以上的豪車， 就有徵收額外10%的消費稅。 因為很多國家為了保護本企業都會這麼做， 畢竟劫富濟貧是世界人民認為理所當然的事情， 然而事情並沒有你們想的那麼簡單。
近日印度當局正式宣佈對豪華轎車和SUV車型徵收額外的消費稅， 而且從早前的15%的稅務一下提高到 了25%。 而這次的“豪車徵稅”法案中對豪車的定義一定會讓大家大跌眼鏡， 讓我們從新審視了印度這個國家。 其對豪車的定義是長度超過4米， 排量大於1.2升的車輛就是豪車。
小編摸了摸口袋裡那把寶駿310的鑰匙， 我這車的標準剛好都符合我們對豪車的定義， 我這要是開到印度去， 那不就成了他們眼中的土豪了， 突然感覺倍有面子。 而我們的五菱神車去到了印度那個待遇也是不低啊， 五菱宏光去到印度貼上學弗蘭的車標， 換了一個喜歡人的名字， 雪弗蘭Enjoy， 中文的意思就是享受的意思， 被視為豪華保姆車使用， 並且連續多年成為印度最佳豪華MPV車型。 不過印度真有那麼窮嗎？
在印度汽車市場上， 小微車型比較受印度人喜愛， 印度最大的塔塔集團就生產了一輛長3.1米， 寬只有1.5米的汽車。 售價折合人民幣只要1.5萬， 號稱全球最便宜的汽車， 要是在我們國內恐怕也只能是老年代步車了吧。