何謂一場盛大的旅行？寶馬（中國）汽車貿易有限公司總裁劉智說：“對於儀式感的營造， 讓旅行變得盛大。 ”這是寶馬通過6系GT想要傳達給中國消費者的“豪華旅行生活方式”。 這個曾經人們眼中的“小眾”市場， 正隨著中國經濟的騰飛和城際互聯而變得越來越廣闊。 縱觀本屆廣州車展， 無論是i3領銜的新能源車， 還是7系40周年特別紀念版， 寶馬不斷為中國市場帶來新選擇。 隨著今明兩年40多款新車陸續上市， 寶馬也正在中國開啟一場重定出行規則的“盛大的旅行”。
寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官康思遠現場致辭
寶馬（中國）汽車貿易有限公司總裁劉智現場致辭
GT不再是小眾市場
GT意即“盛大旅行”， 從這也可以看出， 寶馬將其定位高於旅行車。 劉智在6系GT發佈會上說， 一場真正的“盛大旅行”， 應該是“觀”璀璨盛宴、“聞”天籟之音、“觸”錦繡精工、“嗅”如蘭馨香。 以能滿足這樣的豪華之旅為目標， 寶馬GT系列將四門轎車的豪華舒適、雙門轎跑車的美學與性能和SAV的多功能性等優勢整合到一起， 最大程度地過濾旅途的辛苦顛簸， 將崎嶇化為坦途。
寶馬正籌謀獨辟中國GT市場。 中國是寶馬GT車型的最大市場， 銷量占比約為30%，
在劉智看來， “今天的中國， 正在經歷一場盛大的經濟騰飛， 隨著消費升級， 人們對汽車的美學、個性化、功能性等都有了更高的要求， 這也是我們看好6系GT能有一個新的突破的原因。 ”
全力衝刺新紀錄
除6系GT之外， 寶馬還在本屆廣州車展帶來了1款全球首發車型， 2款中國上市車型， 3款中國首發車型， 衝刺全球及在中國市場的新紀錄。
劉智給出了一組資料， 在今年與賓士和奧迪的對戰中， 截至10月份， BMW和MINI品牌新車交付487069輛， 同比增長15.1%。 不僅3系、5系仍是月銷量過萬的大戶， 處於市場頂端的車型同樣強勢。 X5佔據著豪華大型SUV細分市場的領先地位， 旗艦車型7系， 繼續保持在大型豪華車細分市場的引領姿態， 月均銷量超過2000輛。
對7系在中國市場的推廣， 寶馬一直格外用心。 本屆廣州車展恰逢7系40周年，
今年， 寶馬共在中國投入了14款新產品， 寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官康思遠已經在車展開幕會上透露：“寶馬集團在全球及在中國市場都將創造新紀錄。 ”
未來引領新能源
寶馬5系插電式混合動力在廣州車展全球首發，預計明年一季度上市，這是首款配備自主研發並生產的高壓動力電池的國產車型，意味著寶馬的新能源戰略更進一步。
“到2025年，寶馬集團會提供25款新能源車型，其中包括12款純電動車型，剩下13款是插電式混合動力，而且到2020年的時候，我們在主流量產的車型上，會同時提供多種能源驅動方式，包括內燃機驅動、插電式混合動力、純電動驅動方式。”對於即將推行的雙積分政策，劉智表示：“我們有信心，通過自己的努力滿足國家對於新能源積分的要求。”
資料顯示，寶馬已在全球新能源汽車市場中取得最大市場份額。康思遠的話也表明了寶馬的雄心：“當遊戲規則發生改變，寶馬要做重新書寫出行規則的人。”
《法制晚報》汽車週刊官方微信號：auto17818
未來引領新能源
寶馬5系插電式混合動力在廣州車展全球首發，預計明年一季度上市，這是首款配備自主研發並生產的高壓動力電池的國產車型，意味著寶馬的新能源戰略更進一步。
“到2025年，寶馬集團會提供25款新能源車型，其中包括12款純電動車型，剩下13款是插電式混合動力，而且到2020年的時候，我們在主流量產的車型上，會同時提供多種能源驅動方式，包括內燃機驅動、插電式混合動力、純電動驅動方式。”對於即將推行的雙積分政策，劉智表示：“我們有信心，通過自己的努力滿足國家對於新能源積分的要求。”
資料顯示，寶馬已在全球新能源汽車市場中取得最大市場份額。康思遠的話也表明了寶馬的雄心：“當遊戲規則發生改變，寶馬要做重新書寫出行規則的人。”
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