今天要告訴大家
新中梁山隧道真的來了！
明天正式通車
舊隧道關閉施工
11月19日， 重慶市交通行政執法總隊高速公路第五支隊一大隊、重慶成渝高速公路有限公司、重慶賽迪工程諮詢有限公司發佈《關於G85渝昆高速公路（重慶段）新舊中梁山隧道實行交通管制通告》：
因中梁山隧道擴容改造工程車輛及人員應急通道施工需要， G85渝昆高速公路(重慶段)舊中梁山隧道關閉， 新中梁山隧道通行。
施工時間為2017年11月21日-2018年3月31日， 為保證新中梁山隧道運營安全， 危化品車輛禁止通行新中梁山隧道。
繞行路線 ：
內環與繞城之間可通過渝武高速（G75）或雙碑隧道進行繞行。
新聞連結：
中梁山隧道擴容改造工程 打通中梁山隧道“腸梗阻”
中梁山隧道於1995年建成投用， “服役”20多年， 車流量已遠遠超過當初設計量， 交通壓力較大。
2014年9月30日， 中梁山隧道擴容改造工程正式開工。 該工程起于含谷立交東側， 自西向東， 橫穿中梁山， 上跨內環快速路， 最終止于二郎立交西側。 工程全長約8.9公里， 採用城市快速路標準， 設計車速80公里/小時。
中梁山隧道擴容改造工程 是在現有中梁山隧道兩側再各建一個兩車道的單洞隧道， 即新中梁山隧道， 形成“2+2+2+2”的4洞8車道通行能力。
中梁山素有“西南地質博物館”之稱， 地質複雜， 穿越煤區、瓦斯及湧水突泥、岩溶地段等諸多不良地質地段。 因此， 新中梁山隧道的建設動用了很多高科技手段、資訊化施工， 讓隧道得以順利開掘。
新、舊隧道內將增設多個應急停車區和轉換通道， 避免因突發事故帶來的交通堵塞。 新中梁山隧道洞口還新增了弧形鋼結構、文化浮雕等文化景觀。
中梁山隧道擴容改造工程完工投用後， 該區域的通行能力將翻倍， 打通中梁山隧道的“腸梗阻”。
（來自區縣頭條）