80%的人都買錯了車，這些SUV才是真正的好車！

在不可僂指算的SUV市場， 不斷以來傳播著一個看似準確的謬論：銷量好的車就是好車， 不然， 就是一款不值得一提的車型。 現實真是這麼嗎？在小編看來， 以下這幾款SUV就恰恰代表了一部分叫好不叫座的SUV作品。

維特拉

指導價：9.98-15.98萬元

談顏值的話， 維特拉給人的感觸感染的確不敷驚豔， 但全車充滿的時髦元素足以讓年輕人過目難忘。 至於引薦維特拉的來由， 更多地仍是由於其在同級別表示超卓的動力零碎和四驅零碎，

維特拉1.4T 6AT的動力組合， 不只動力儲藏充分， 駕駛感觸感染平順溫馨， 並且燃油服從較為高效， 合時四驅零碎可以輕鬆勝任輕度越野路面。 只不過， 關於注重後排空間體驗的消費者， 那很有可能就會把維特拉完全掃除在外了。

瑞虎7

指導價：9.79-15.09萬元

作為奇瑞2.0時期正向研發的極品之作， 瑞虎7的全體氣力代表了奇瑞品牌最高的造車手藝， 這一點無論是體如今表面設想仍是內涵婚配， 瑞虎7都交出了一道令人滿意的答卷。 從顏值層面上來看， 瑞虎7絲絕不減色於博越、RX5，

設想作風各有所長。 動力方面， 瑞虎7搭載的2.0L/1.5T發動機都有比擬充沛的動力輸入， 動力婚配成熟默契， 行駛質感很贊。 但是， 瑞虎7不上檔次的內飾外型和用料， 還有中規中矩的設置水準， 讓瑞虎7的銷量難以踏入第一梯隊。

科雷傲

指導價：17.98-26.98萬元

新一代的科雷傲可以算作是換標後的日產奇駿， 由於兩車都是基於完整相反的平臺所打造， 因而， 二者產物力的差異簡直是微不足道的。 但論設想感而言， 很分明是來自法國的科雷傲更勝一籌， 表面和內飾都一樣具有很超卓的辨識度， 即使遮住車標， 你依然能分明感遭到這是一輛前衛新潮的法系車。 科雷傲動力調校傾向家用化，更多地像是一台日系車的作風，輕鬆好開易上手，駕駛感觸感染除去平順就是溫馨。固然產物力沒什麼硬傷，但雷諾這個品牌影響力仍是弱勢了一點，價錢方面也無劣勢可言，那末麻煩來了，我們為啥不買保值率更高的日產奇駿呢？

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