如果你進入了新的林肯Continental或 Navigator汽車中， 它的前面的HUD可能會讓你驚訝於它的亮度， 清晰度和透過偏光眼鏡的可見性。 這些特性來自于其應用了一種與其他汽車製造商截然不同的技術。 林肯使用的是來自德州儀器的能將圖像投射到擋風玻璃上的數位光處理晶片(DLP)， 而不是僅僅將LCD圖像反射到擋風玻璃上的而已。
新一代的德州儀器的DLP晶片承諾將使這種新的HUD技術更加完善， 使圖形資料甚至是關於道路有用資訊的“畫”到你的眼前。
近年來， HUD在汽車行業中獲得了越來越多的青睞。 從最豪華的雷克薩斯(Lexus)到 MiniCooper， 這種技術隨處可見。 一般來說， 在汽車擋風玻璃的下邊緣會顯示有用的資訊， 比如車速。 半透明的圖像不會干擾司機對前方道路的觀察， 而且它可以讓司機在大部分時間裡都沒有必要低頭看儀錶盤。
最新的HUD擁有了彩色圖像， 該圖像將顯示在你的汽車擋風玻璃外面的空間。
根據德州儀器公司DLP汽車產品總經理JeffDickhart的說法， “一些汽車製造商正尋求將汽車的平視顯示器變成汽車的主顯示器”， 這意味著HUD可以取代傳統的汽車中的儀器板。
JeffDickhart說， 其最新的HUD的DLP晶片的型號是DLP3030-Q1， 德州儀器“將該晶片的封裝尺寸相比原來減少了60%以上”，
同樣地， JeffDickhart吹捧新晶片的低功耗和完美的汽車測試結果， 它可以承受從零下40度到221度的之間的溫度範圍。
更重要的是， JeffDickhart說:“我們擁有世界上最快的開關MEMs設備”。 “MEMs”指的是微機電系統， 在這種情況下是指用於投影技術的一系列微小反射鏡。 快速改變圖像的能力對於AR應用來說是非常重要的。 例如， 在夜間攝像機可以檢測到行人， HUD可以用擋風玻璃上的圖形來突出顯示該人。
林肯對德州儀器DLP技術非常滿意， 並簽署了一項將該技術獨家用於汽車HUD的協定。 林肯發言人艾曼達·派克(Amanda Park)將基於DLP晶片的HUD描述為“在目前同等產品中具有最明亮的、最大的顯示面積”。 “在林肯的汽車中使用的HUD所表現出的可見度非常高， 其在明亮環境中與它的競爭對手相比清晰度更高。 即使司機戴著偏光太陽鏡， 司機前面的資料也顯示的非常清楚。
德州儀器的DLP技術， 最初是在高端汽車上推出的， 這似乎是汽車市場的典型行銷路徑。 如果它能給汽車製造商帶來成本效益， 我們可以看到它未來將在更多的車型中應用。