很多時候我們對一台7人車最大的訴求， 就是空間大， 所以理論上MPV應該是商務家用的最佳選擇。
比如奧德賽和GL8， 對於多人出行來說， 你找不到它任何的缺點；
覺得不夠大放行李， 可以選擇邁特威和途睿歐；
覺得不夠豪華， 還可以選擇賓士的V Class或者豐田的埃爾法。
但所有這些車都有一個共性：自己開著總像領導的司機。
你可能會說， 作為一個大老闆， 自己平時可以開豪華轎車或者Coupe， 出行叫司機開MPV就好了， 但總有這麼一些時候， 你希望與家人獨處， 一家三代共用天倫之樂。
今時今日， 一台汽車早已超越了純粹工具的屬性， 對車型的選擇彰顯著一個人的品位和身份， 這也是為什麼很多人明知道MPV實用， 又從來不越野， 卻執意選擇一台7座SUV的原因。
大部分7座SUV的問題， 都是空間太小， 就算去到百萬級的賓士GLS、英菲尼迪QX和雷克薩斯LX也不見得比寶駿730大， 這是因為SUV車身造型和結構的原因導致它永遠沒有麵包車那樣的空間利用率。
難道就沒有任何辦法增大SUV的空間麼？有！就是把車身無限擴大。
這時候就要召喚美式全尺寸SUV。
林肯全新領航員
哇！這台美國車真豪華！
在中國用戶看來， 美國人不懂造豪華車， 因為大家覺得美國車總是大大咧咧的， 和大家常見的歐式豪華有很大區別， 或者說， 以前美國人對豪華的理解和我們不太一樣。
但從大陸開始， 林肯新一代的內飾受到高度好評， 因為當各歐洲車企都在談科技的時候， 它還保留著豪華車最初的感覺， 而這個優點在領航員上真正的發揚光大。
首先在內飾顏色選擇上， 領航員頂配的總統系列帶來了兩款新的配色：
彼岸勝境
摩登遊艇
除了顏色非常罕見外，用料更是講究。內飾的面板全是用一片式實木，經雅馬哈的樂器部門打造，加上鐳射蝕刻技術，從視覺效果來說甚至要超越賓利的面板。
另外真皮也是很講究，用了多種不同的材質和縫線，而且因應內飾主題不同，座椅的造型、打孔的方式、甚至皮革的配搭也不同。所以內飾主題的名字不僅僅是高B格，在視覺效果上每款也有很大區別。
當然，美系豪華車最愛的大面積鍍鉻也絕對不會缺席，好不誇張的說，眼之所見除了皮革就是鍍鉻。雖然時下的車評很反感大面積使用鍍鉻，但設計得當和工藝優秀的情況下，鍍鉻的確是提升豪華感的最佳方法，君不見勞斯萊斯連雨傘都是鍍鉻的麼？
領航員的第一排在豪華感上是無可挑剔的，非要雞蛋裡挑骨頭的話，就是歐式雙縫線的齊整度還有提升的空間，而這個問題進入第二第三排後就更為凸顯。
在領航員上第二排的豪華感明顯比第一排弱，第三排上就所剩無幾了，可能在林肯看來，這應該是一台絕大部分時間都是車主自己開的車。整車的三圍尺寸為5,355*2073*1937mm，軸距達到了3112mm。
其實只是看圖片，完全看不出來這車寬度超過兩米，甚至是因為這車太大也沒有意識到全系標配的都是22寸的輪轂。站在領航員旁邊的時候也實在是找不出形容詞，只能說一句：真XX大！而林肯官方管這種尺寸叫創領巔峰的磅礴車身。
這種程度的震驚上一次還是見到福特F150猛禽的實車。原來一台車除了好看，“大”也可以給人足夠深的印象！這樣一來除了主副駕駛擁有舒適的空間和座椅之外，第二和第三排的乘客也都可以擁有足夠舒適的空間。
就算是坐滿7個人的狀態下也擁有343L的行李廂容積，放倒第三排座椅之後的行李廂容積則有1294L的行李廂容積，而在放倒第二排和第三排的座椅後，行李廂容積達到了驚人的2479L，並且極其平整，只想問你，你還想放啥？
不過唯一不足的地方就是這麼一台講究豪華的車第二排座椅卻是手動調節，中央扶手控制功能略微單一，而且第二排座椅支持一鍵折疊但是不支持一鍵升起。
駕乘體驗
領航員搭載了福特集團的3.5T+10AT的動力總成，美規450馬力，中規415匹，扭矩同為670牛·米，據林肯宣稱，這是因為中國工信部使用了不同的測量方法，但動力輸出兩者是完全一致的。這也是除了福特GT以外，調教得最大馬力的一個版本。
說真的，駕駛可能是領航員我最不想談的部分，因為這是它最不出彩的部分。別誤會，領航員開起來絕對不差，對於一台這樣的大塊頭來說，它的駕駛感甚至超越了我的期望。基本上可以用兩個字總結：不錯。
對於這台超過2.6噸的大塊頭來說，動力不錯、操控不錯、平順性不錯。但無論在任何時候，你都不會因為握著方向盤和踩著油門獲得笑容，反而是打開了定速巡航後，去享受那種靜謐的行駛質感，讓我發出了由衷的讚歎。
雖然沒有使用空氣懸掛，但領航員用了大量的材料抑制座艙的震動，在剛開上路的時候，路感甚至少到我有些慌。它在碾壓任何物體時，都顯得無比淡定。雙層玻璃和密封條，加上主動降噪，配合30向調節的座椅，讓駕駛舒適感提升到一個新高度。百萬轎車有這個行駛質感是很正常的，但在百萬SUV裡這個感覺真是難得。
但這個舒適感去到第二排就大大減弱，震動和噪音都會相應增大，個人猜測可能是和隔音止震材料的配備不同有關係。第一排像接近200萬的SUV，第二排像70-80萬的SUV，第三排呢？肯定一般般，但還是比對手好。
能越野嗎？
領航員使用F-150相同的平臺，擁有非承載式的車身，但考慮載客和公路性能，後懸掛從鋼板彈簧改成了多連杆獨立懸掛，而且四驅系統也僅僅配備了中央多片式離合器，低速四驅也是透過鎖定10AT 一檔來獲得較大的扭矩。跑一下非鋪裝路面肯定沒問題，但如果有真正越野需求，你還是需要一台LX。
更大的尺寸 不一樣的感受
領航員比起歐系日系對手都大的車身尺寸，是它最大殺手鐧，而且單從視覺效果上來看，它的氣場也要比攬勝加長版大得多，而且這一次你再也沒法去挑剔一台美系車的豪華感了。但從另一方面來看，領航員超大的尺寸在城市裡開，可能不是一個最方便的選擇。
林肯剛在廣州車展上公佈了全新領航員的預售價：115萬。
究竟值不值？主要看你有沒有需要一台這個尺寸的車，喜不喜歡一台這麼大的車
除了顏色非常罕見外，用料更是講究。內飾的面板全是用一片式實木，經雅馬哈的樂器部門打造，加上鐳射蝕刻技術，從視覺效果來說甚至要超越賓利的面板。
另外真皮也是很講究，用了多種不同的材質和縫線，而且因應內飾主題不同，座椅的造型、打孔的方式、甚至皮革的配搭也不同。所以內飾主題的名字不僅僅是高B格，在視覺效果上每款也有很大區別。
當然，美系豪華車最愛的大面積鍍鉻也絕對不會缺席，好不誇張的說，眼之所見除了皮革就是鍍鉻。雖然時下的車評很反感大面積使用鍍鉻，但設計得當和工藝優秀的情況下，鍍鉻的確是提升豪華感的最佳方法，君不見勞斯萊斯連雨傘都是鍍鉻的麼？
領航員的第一排在豪華感上是無可挑剔的，非要雞蛋裡挑骨頭的話，就是歐式雙縫線的齊整度還有提升的空間，而這個問題進入第二第三排後就更為凸顯。
在領航員上第二排的豪華感明顯比第一排弱，第三排上就所剩無幾了，可能在林肯看來，這應該是一台絕大部分時間都是車主自己開的車。整車的三圍尺寸為5,355*2073*1937mm，軸距達到了3112mm。
其實只是看圖片，完全看不出來這車寬度超過兩米，甚至是因為這車太大也沒有意識到全系標配的都是22寸的輪轂。站在領航員旁邊的時候也實在是找不出形容詞，只能說一句：真XX大！而林肯官方管這種尺寸叫創領巔峰的磅礴車身。
這種程度的震驚上一次還是見到福特F150猛禽的實車。原來一台車除了好看，“大”也可以給人足夠深的印象！這樣一來除了主副駕駛擁有舒適的空間和座椅之外，第二和第三排的乘客也都可以擁有足夠舒適的空間。
就算是坐滿7個人的狀態下也擁有343L的行李廂容積，放倒第三排座椅之後的行李廂容積則有1294L的行李廂容積，而在放倒第二排和第三排的座椅後，行李廂容積達到了驚人的2479L，並且極其平整，只想問你，你還想放啥？
不過唯一不足的地方就是這麼一台講究豪華的車第二排座椅卻是手動調節，中央扶手控制功能略微單一，而且第二排座椅支持一鍵折疊但是不支持一鍵升起。
駕乘體驗
領航員搭載了福特集團的3.5T+10AT的動力總成，美規450馬力，中規415匹，扭矩同為670牛·米，據林肯宣稱，這是因為中國工信部使用了不同的測量方法，但動力輸出兩者是完全一致的。這也是除了福特GT以外，調教得最大馬力的一個版本。
說真的，駕駛可能是領航員我最不想談的部分，因為這是它最不出彩的部分。別誤會，領航員開起來絕對不差，對於一台這樣的大塊頭來說，它的駕駛感甚至超越了我的期望。基本上可以用兩個字總結：不錯。
對於這台超過2.6噸的大塊頭來說，動力不錯、操控不錯、平順性不錯。但無論在任何時候，你都不會因為握著方向盤和踩著油門獲得笑容，反而是打開了定速巡航後，去享受那種靜謐的行駛質感，讓我發出了由衷的讚歎。
雖然沒有使用空氣懸掛，但領航員用了大量的材料抑制座艙的震動，在剛開上路的時候，路感甚至少到我有些慌。它在碾壓任何物體時，都顯得無比淡定。雙層玻璃和密封條，加上主動降噪，配合30向調節的座椅，讓駕駛舒適感提升到一個新高度。百萬轎車有這個行駛質感是很正常的，但在百萬SUV裡這個感覺真是難得。
但這個舒適感去到第二排就大大減弱，震動和噪音都會相應增大，個人猜測可能是和隔音止震材料的配備不同有關係。第一排像接近200萬的SUV，第二排像70-80萬的SUV，第三排呢？肯定一般般，但還是比對手好。
能越野嗎？
領航員使用F-150相同的平臺，擁有非承載式的車身，但考慮載客和公路性能，後懸掛從鋼板彈簧改成了多連杆獨立懸掛，而且四驅系統也僅僅配備了中央多片式離合器，低速四驅也是透過鎖定10AT 一檔來獲得較大的扭矩。跑一下非鋪裝路面肯定沒問題，但如果有真正越野需求，你還是需要一台LX。
更大的尺寸 不一樣的感受
領航員比起歐系日系對手都大的車身尺寸，是它最大殺手鐧，而且單從視覺效果上來看，它的氣場也要比攬勝加長版大得多，而且這一次你再也沒法去挑剔一台美系車的豪華感了。但從另一方面來看，領航員超大的尺寸在城市裡開，可能不是一個最方便的選擇。
林肯剛在廣州車展上公佈了全新領航員的預售價：115萬。
究竟值不值？主要看你有沒有需要一台這個尺寸的車，喜不喜歡一台這麼大的車