“品牌的生命力在於差異化， MG國際品牌、年輕范兒這個定位十分清晰。 ”談到MG品牌目前以及未來的規劃時， 上汽乘用車公司副總經理俞經民在專訪時著重強調了MG品牌今後的定位。
上汽乘用車公司副總經理俞經民
關鍵字一：“國際品牌”
MG名爵品牌是中國人持有的國際化品牌， 在上汽乘用車未來的規劃中， 海外市場的拓展主要由MG名爵品牌完成， 事實上， 上汽已經在這麼做。
2016年上汽集團整車海外銷量達到12.6萬輛，
2016年2月， MG名爵將成為利物浦足球俱樂部在中國的官方合作夥伴， 這份合同為期18個月。
2017年9月， MG名爵正式進軍南美體育界， 2018-2020賽季， 智利頭牌勁旅Colocolo將身披MG名爵戰袍！
目前上汽乘用車正在穩步推進泰國項目， 同時探索佈局中東、南美等新興市場， 以MG名爵品牌為主打車型， 努力開拓中國品牌出口業務。
關鍵字二：“年輕范兒”
“車主平均年齡更小”， 是中國汽車市場一大特色。 胡潤研究院最新發佈的白皮書顯示， 中國豪華車車主平均年齡僅33歲， 比歐美要年輕10歲以上！所以， 近年來， 不僅小型車， 連中高級車也開始越來越個性化、年輕化、運動化。
MG名爵誕生於英國， 骨子裡一早就備有了賽道基因和時尚基因。 而英國人對汽車的熱愛對世界汽車文化有著深遠的影響。 英國人發揚了賽車運動， 發明了一級方程式賽車。 英國擁有世界上第一條F1賽道—銀石賽道， 並賦予汽車靈魂—賽道精神。
後來因為種種原因， MG名爵到了上汽手上， 但基因卻是未曾就此改變。
像剛上市的全新名爵6，搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率高達169馬力、峰值扭矩250牛•米，百公里加速6.6秒，刹車距離36米，堪比高爾夫GTI。不得不提的是，全新名爵6還配置的XDS電子差速鎖，在車輛高速過彎時，它既能保證速度的不喪失，又能抑制轉向的不足，很好的照顧了速度感和舒適感，這套系統通常在強調運動的車型上才能找到。
據上汽乘用車公司產品規劃部總監劉景安先生介紹，全新名爵6接下來還將推出2.0T車型，這個規劃已經都在工程研究之中，將適時地根據消費者的回饋，不斷地把MG產品線做的越來越豐富，越來越多彩。
若是說運動化是年輕範的一方面，那網路化則是另外一方面。
得益于上汽與阿裡開展的跨界合作，開發出互聯網汽車智慧系統“斑馬智行”。目前上汽已經完成了互聯網汽車平臺的初步搭建，MG名爵品牌今年推出的新車如名爵ZS、全新名爵3和全新名爵6都搭載了“斑馬智行”。
目前“斑馬智行”是國內最成熟的互聯網汽車智慧系統。2017年，斑馬智行已完成4次反覆運算，新增了19項服務，覆蓋維修保養、保險、違章、加油、充電、代客泊車、洗車、有聲讀物、新聞、餐飲、自駕遊等十多個領域。
俞經民認為互聯網汽車的最大精髓在於“千人千面”，而MG名爵的互聯網汽車也會依據年輕人的需求更新換代。另外，MG名爵增加互聯網系統還有一個目的，就是尋找和挖掘用戶的需求。用戶發現的貨沒發現的痛點和需求，都可以通過互聯網來挖掘。並通過大資料獲取、甄別後逐步去解決，最終打造個性化且便捷的出行體驗，這是上汽互聯網汽車未來的新玩法與大方向。
不過，對於MG名爵而言，互聯網不能僅僅是做“加法”，更要做“乘法”。比如未來和新能源的結合，就是要做“互聯網×新能源”。新能源本身有優勢遠遠不夠，有高品質新能源帶來的超靜音、強動力也不夠，必須要個性化、要越來越懂你，成為你的專屬出行伴侶，才是名爵的追求。
像廣州車展期間，MG名爵推出了全新名爵6插電混動版，俞經民就稱這款車型的動力表現、互聯網功能都可以媲美特斯拉Model3。
像剛上市的全新名爵6，搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率高達169馬力、峰值扭矩250牛•米，百公里加速6.6秒，刹車距離36米，堪比高爾夫GTI。不得不提的是，全新名爵6還配置的XDS電子差速鎖，在車輛高速過彎時，它既能保證速度的不喪失，又能抑制轉向的不足，很好的照顧了速度感和舒適感，這套系統通常在強調運動的車型上才能找到。
據上汽乘用車公司產品規劃部總監劉景安先生介紹，全新名爵6接下來還將推出2.0T車型，這個規劃已經都在工程研究之中，將適時地根據消費者的回饋，不斷地把MG產品線做的越來越豐富，越來越多彩。
若是說運動化是年輕範的一方面，那網路化則是另外一方面。
得益于上汽與阿裡開展的跨界合作，開發出互聯網汽車智慧系統“斑馬智行”。目前上汽已經完成了互聯網汽車平臺的初步搭建，MG名爵品牌今年推出的新車如名爵ZS、全新名爵3和全新名爵6都搭載了“斑馬智行”。
目前“斑馬智行”是國內最成熟的互聯網汽車智慧系統。2017年，斑馬智行已完成4次反覆運算，新增了19項服務，覆蓋維修保養、保險、違章、加油、充電、代客泊車、洗車、有聲讀物、新聞、餐飲、自駕遊等十多個領域。
俞經民認為互聯網汽車的最大精髓在於“千人千面”，而MG名爵的互聯網汽車也會依據年輕人的需求更新換代。另外，MG名爵增加互聯網系統還有一個目的，就是尋找和挖掘用戶的需求。用戶發現的貨沒發現的痛點和需求，都可以通過互聯網來挖掘。並通過大資料獲取、甄別後逐步去解決，最終打造個性化且便捷的出行體驗，這是上汽互聯網汽車未來的新玩法與大方向。
不過，對於MG名爵而言，互聯網不能僅僅是做“加法”，更要做“乘法”。比如未來和新能源的結合，就是要做“互聯網×新能源”。新能源本身有優勢遠遠不夠，有高品質新能源帶來的超靜音、強動力也不夠，必須要個性化、要越來越懂你，成為你的專屬出行伴侶，才是名爵的追求。
像廣州車展期間，MG名爵推出了全新名爵6插電混動版，俞經民就稱這款車型的動力表現、互聯網功能都可以媲美特斯拉Model3。