都知道新車要磨合，你知道刹車片也要磨合嗎？

刹車片右腳刹車皮， 雖然體積不大， 但是在行車遇到突發事件時， 刹車片片是主動安全系統中最基礎的部件， 同時也是易消耗品。 你每踩一次刹車， 就意味著刹車片要磨損一次， 實現汽車制動；當磨損到極限位置時就必須要更換， 否則就會影響制動效果， 造成刹車過軟的結果， 存在安全隱患。

刹車的工作原理主要是來自摩擦， 利用刹車片與刹車碟（鼓）及輪胎與地面的摩擦， 將車輛行進的動能轉換成摩擦後的熱能， 將車子停下來。 一套良好有效率的刹車系統必須能提供穩定、足夠、可控制的刹車力，

並且具有良好的液壓傳遞及散熱能力， 以確保駕駛人從刹車踏板所施的力能充分有效的傳到總泵及各分泵， 及避免高熱所導致的液壓失效及刹車衰退。

通常來說， 刹車片沒5000公里要檢查一次， 但發現刹車片磨損到極限位置後就要進行更換；但更換刹車片並不意味著就能恢復最佳的制動效果。

因為刹車片與刹車盤還有一個磨合的過程。 刹車片的材質大致可分為樹脂刹車片、粉末冶金刹車片、碳複合刹車片、陶瓷刹車片幾種。

不論是鼓刹還是碟刹， 在換裝新刹車片後， 刹車片與接觸面都會存在凹凸不平的接觸面；就像把一塊磚頭放在地板上，

在接觸面會有各種縫隙一樣。 如果你不停地在地板上摩擦磚頭， 就可以將磚頭磨平， 與地面形成一個最大的接觸面積。 同理， 刹車片只有與刹車盤、刹車鼓保持最大的接觸面積， 才能保證最佳的制動效果；而打磨的過程， 就是刹車片的磨合期。

所以， 如果你換了刹車片後發現制動力效果沒有以前那麼好是正常的， 因為刹車片還有一個磨合的過程。 如果你想加速刹車片的磨合， 可以在一個安全的地方， 將車輛加速到一定的時速區間， 分次點刹進行制動， 避免急刹車， 即可實現刹車片的磨合。