韓國有人開日本車嗎？
1910年， 日本人直接把大韓皇帝給廢掉了， 在朝鮮京城（今首爾）景福宮內設立的殖民統治機構—總督府。 這就是好比是把天安門拆掉以後蓋了一個日貨的總督府， 這口氣能忍的下去麼？所以時至今日， 基本上沒有韓國人買日本車。
韓國為何造出屌絲三寶？
屌絲有三寶：索8、k5、邁瑞寶！當然這是大家的調侃之談， 不過也暗示了現代、起亞和雪佛蘭不上檔次的問題。 韓國的傳統有著節省的特點， 而且體現在了各個方面， 汽車行業也不例外。 從奢飾品大牌的匱乏就能看出一二。
韓國車何如此難看？
韓國是汽車超級大國之一， 但全世界醜到掉渣的車裡， 至少有一半是韓國人造出來的。 一方面是民眾對於審美要求不高， 另一方面就是略顯盲目的愛國。 造車難看就難看吧， 畢竟也是國產車。 不過對於整容行業的發達， 汽車的外觀也該整容啦。
韓國的計程車有哪些品牌？
韓國所有的計程車只有兩種車型， 現代的索納塔和起亞的K5。 不同城市之間的計程車用顏色區分， 比如首爾是橙色、仁川是銀色。
韓國路況如何？
韓國的馬路寬度比中國的要窄， 而且停車位設計的也比國內要窄， 這就導致了停車開關門的時候很容易剮蹭到旁邊的車門。 所以在韓國， 你會見到大家很主動的在自己的車門上貼著各式各樣的防刮條。
韓國的油價便宜麼？
韓國的油價並不便宜， 在韓國汽油只有一種標號， 售價比國內要貴的多。 柴油相對要便宜， 而且油品也比較高， 所以柴油車在韓國也很受歡迎， 比如各種SUV、皮卡車型， 甚至像賓士、寶馬的柴油版在韓國都能見到。