11月21日， 一個看似普通的日子， 而回溯歷史長河， 卻有太多值得銘記的事兒和人在這一天發生。
高志航， 第一個擊落日軍敵機的中國飛行員， 犧牲時雙手還緊握著飛機的操縱杆。
墨索里尼在看過他的飛行表演後說：“像你這樣出色的飛行員， 在整個歐洲， 也只能找到一兩個。 ”
日軍飛行員對他又恨又怕， 連發誓時都說：“我要是做了虧心事， 出門就碰上高志航！”
80年前的今天， 是高志航為國犧牲的日子， 時年僅30歲， 讓我們一起緬懷他。
1937， 一個永遠讓中華民族刻骨銘心的年份， “七七事變”拉開了中華民族全面抗戰的序幕。
是年11月21日， 日軍戰機轟炸河南周家口機場。 一位飛行員迅速到達戰位， 準備升空迎敵。
然而戰鷹還未淩空， 就被日軍的戰火吞沒， 飛行員犧牲時， 雙手還緊握著飛機的操縱杆。 他叫高志航， 時年30歲。
高志航身著軍裝英姿颯爽。
“志航”並非父母為他取的名字。
東北軍擴建空軍後， 他以 “志航”二字明志， 赴法學習飛行。 這個矢志航空的少年當時一定不會想到， 他的飛航軌跡會給中國空戰史留下光輝的一筆。
1937年8月13日， 淞滬會戰爆發。 日軍計畫空襲杭州、南昌、虹橋等幾個中國機場。
誰說中國軍人不堪一戰？當時正值颱風過境， 中國空軍主動出擊， 轟炸了日軍的指揮所、彈藥庫、碼頭等重要軍事目標。 日軍大為光火， 長穀川清（時任日本海軍第三艦隊司令）急令駐臺北的18架“九六式”陸上攻擊機於8月14日下午出動， 空襲杭州筧橋機場， 企圖摧毀中國空軍力量和機場設備。
高志航率隊駕駛戰機起飛與日軍在空中廝殺。
美術作品還原“八一四”空戰激烈場面。
“八一四”空戰告捷， 打破了“日本空軍不可戰勝”的謊言。 為紀念首次空戰勝利， 南京國民政府將8月14日這一天定為“空軍節”。
“志航隊， 飛將軍！怒目裂， 血沸騰！振臂高呼鼓翼升， 群英奮起如流星……”這首“八一四”空戰紀念歌曲響遏行雲。 第4航空大隊更名為“志航大隊”， 成為中國空軍一張靚麗的名片， 更化作制勝天空的決戰王牌。
美術作品還原“八一四”空戰場景。
在淞滬會戰和南京保衛戰中， 天空成為了高志航的“狩獵場”， 他與戰友共擊落敵機230架， 擊斃敵飛行員327名。 日軍飛行員對高志航又恨又怕， 連發誓時都說：“我要是做了虧心事， 出門就碰上高志航！”
美術作品還原高志航駕機殺敵的英勇畫面。
誰能想到，這個技藝精湛的飛天英雄居然身有殘疾。曾經一次演習，因機械故障，他的右腿被彈出的操縱杆打斷。經過兩次手術，高志航的右腿比原來短了一分，但他對自身駕駛技術的要求更嚴格了十分。當時飛機構造簡陋，飛行員沒有玻璃罩包裹，整個身體都露在外面，每次飛行都是在挑戰生理極限。然而越艱難，高志航志彌堅。
墨索里尼在看過他的飛行表演後不停稱讚：“像你這樣出色的飛行員，在義大利，不，在整個歐洲，也只能找到一兩個。希望你留在義大利，我將給你最高的酬金和最好的職位。”
高志航給出的回答是：“我的職位在中國，我只願做一名中國軍人！”義大利軍火商向高志航行賄，企圖推銷那些性能落後的“老古董”，高志航斷然拒絕。最終他不辱使命，從美國購回100架“霍克式”驅逐機。
“霍克式”驅逐機。
生活中平易近人的高志航禦下極嚴，他常對部下說：“空中作戰，決勝負於俄傾之間，如不于平時養成守紀律服從命令之習慣，則臨陣之際有如散鴉，何以作戰？”
他處理事情嚴謹細緻，曾對軍需人員說：“經費手續及一切應辦事項，必須每日清理。因為空中作戰，隨時隨地可能犧牲，假如一旦發生不測之事，則一切經辦事項將不免於一塌糊塗，那就對不起我們擔負的職務，也就是對不起國家。”
高志航與同學合影，前排右二為高志航。
猛將麾下無弱兵，他培養了一大批優秀飛行員。劉粹剛、柳哲生、董明德等師承高志航的空戰英雄名噪一時。他的另一學生劉善本于1946年6月駕機飛抵延安，開創了國民黨空軍駕機起義之先河，為新中國空軍的建設作出了貢獻。
高志航的學生劉善本。
只恨胡馬殺不盡，一腔碧血撒蒼穹。
1937年11月22日，高志航追悼會在漢口舉行，國民政府追授其少將軍銜，漢口上萬群眾自發上街致哀。蔣介石悲痛地說：“我們寧願損失一百架飛機，也不願失去一個高志航。”
周恩來在參加追悼會時，哀傷之情溢於言表，他稱高志航“是中華民族的英雄，為抗日犧牲的，為民族犧牲的。”1993年，92歲高齡的張學良提起這位老部下依然激動不已、感慨萬千，他為這位東北同鄉題詞：“東北飛鷹、空軍戰魂。”以此追悼遠去的“飛鷹”。
張學良題詞：“東北飛鷹，空軍戰魂。”
飛鷹遠去化長虹，戰魂氤氳守碧空。歲月悠悠，八十載寒暑彈指一瞬，不管歲月如何流逝，人民永遠憶英雄。
1999年，高志航曾就讀過的三棵榆樹鎮中心小學改名為志航小學；2006年，高志航的家鄉通化為其建設了衣冠塚；2015年，三峽大學“高志航路”上，高志航塑像落成，三峽原石托起銅鑄的巍峨身軀，撐起了民族的不屈脊樑。
三峽大學西校區中高志航的銅像巍峨挺拔。
如今，殲-20、運-20、空警-2000、轟-6K等大國之翼守護著我國領空。我們空軍飛行員的初心一如80年前的高志航，捍衛領空，至死不休。
中國軍網微信（zgjw_81）出品
作者：劉建元
編輯：李先慧
編審：曲延濤
投稿郵箱：zgjw_81@126.com
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美術作品還原高志航駕機殺敵的英勇畫面。
誰能想到，這個技藝精湛的飛天英雄居然身有殘疾。曾經一次演習，因機械故障，他的右腿被彈出的操縱杆打斷。經過兩次手術，高志航的右腿比原來短了一分，但他對自身駕駛技術的要求更嚴格了十分。當時飛機構造簡陋，飛行員沒有玻璃罩包裹，整個身體都露在外面，每次飛行都是在挑戰生理極限。然而越艱難，高志航志彌堅。
墨索里尼在看過他的飛行表演後不停稱讚：“像你這樣出色的飛行員，在義大利，不，在整個歐洲，也只能找到一兩個。希望你留在義大利，我將給你最高的酬金和最好的職位。”
高志航給出的回答是：“我的職位在中國，我只願做一名中國軍人！”義大利軍火商向高志航行賄，企圖推銷那些性能落後的“老古董”，高志航斷然拒絕。最終他不辱使命，從美國購回100架“霍克式”驅逐機。
“霍克式”驅逐機。
生活中平易近人的高志航禦下極嚴，他常對部下說：“空中作戰，決勝負於俄傾之間，如不于平時養成守紀律服從命令之習慣，則臨陣之際有如散鴉，何以作戰？”
他處理事情嚴謹細緻，曾對軍需人員說：“經費手續及一切應辦事項，必須每日清理。因為空中作戰，隨時隨地可能犧牲，假如一旦發生不測之事，則一切經辦事項將不免於一塌糊塗，那就對不起我們擔負的職務，也就是對不起國家。”
高志航與同學合影，前排右二為高志航。
猛將麾下無弱兵，他培養了一大批優秀飛行員。劉粹剛、柳哲生、董明德等師承高志航的空戰英雄名噪一時。他的另一學生劉善本于1946年6月駕機飛抵延安，開創了國民黨空軍駕機起義之先河，為新中國空軍的建設作出了貢獻。
高志航的學生劉善本。
只恨胡馬殺不盡，一腔碧血撒蒼穹。
1937年11月22日，高志航追悼會在漢口舉行，國民政府追授其少將軍銜，漢口上萬群眾自發上街致哀。蔣介石悲痛地說：“我們寧願損失一百架飛機，也不願失去一個高志航。”
周恩來在參加追悼會時，哀傷之情溢於言表，他稱高志航“是中華民族的英雄，為抗日犧牲的，為民族犧牲的。”1993年，92歲高齡的張學良提起這位老部下依然激動不已、感慨萬千，他為這位東北同鄉題詞：“東北飛鷹、空軍戰魂。”以此追悼遠去的“飛鷹”。
張學良題詞：“東北飛鷹，空軍戰魂。”
飛鷹遠去化長虹，戰魂氤氳守碧空。歲月悠悠，八十載寒暑彈指一瞬，不管歲月如何流逝，人民永遠憶英雄。
1999年，高志航曾就讀過的三棵榆樹鎮中心小學改名為志航小學；2006年，高志航的家鄉通化為其建設了衣冠塚；2015年，三峽大學“高志航路”上，高志航塑像落成，三峽原石托起銅鑄的巍峨身軀，撐起了民族的不屈脊樑。
三峽大學西校區中高志航的銅像巍峨挺拔。
如今，殲-20、運-20、空警-2000、轟-6K等大國之翼守護著我國領空。我們空軍飛行員的初心一如80年前的高志航，捍衛領空，至死不休。
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