09年升級12賓士S550現價十六萬出售， 黑色黑內， 全景天窗， 四門電吸， 換擋撥片， 電動座椅， 底盤升降， 哈曼頂級音響， 行車雷達， LED行車燈， 電鍍輪轂， 車況精品
優點：要說最滿意的一點就屬內飾了， 各種華麗， 高端大氣上檔次。 車頭近看要比遠看好些， 霸氣， 側面流暢， 方向盤摸起來很舒服， 很特殊的感覺， 配置就是完美， 一應俱全， 車子裡面的各種高科技配置非常棒。 個人覺得內飾是同級別裡沒有可以超越的， 舒適度很高， 開長途很愜意， 都很舒服不覺得累， 做工精緻， 找不出一點兒瑕疵， 整體造型流線既大氣又時尚。 這代的S確實成熟穩重的外觀啊， 從頭到尾的線條都非常的漂亮， 那個角度看都是那麼的優雅和霸氣。 外觀的話， 回頭率也是爆表的， 車側的線條如小提琴樂聲一樣優美， 車外線條又有如蒙娜麗莎的臉一般， 車頭的話， 顯得很古樸， 跟我國人對於外觀的這樣一個要求來說的話，
S級的賓士是成功人士的最愛， 它的高貴典雅， 大氣， 就像歐洲紳士一樣， 舉手之間透著迷人讓人陶醉， 它的線條流暢。 對於一些車主喜歡操控上有所提升而又不影響其舒適的成功人士來說還是差了那麼點。 車子越來越順， 加速明顯要有力很大， 沒有再出現原車時加速時的遲滯和動力不足。 發動機的聲音也變得厚實很多。 踩油門的時候在同等位置的情況下動力有明顯的區別，
操控性能非常好，無論市區還是市郊·高速，駕駛真的很從容！在市區繁華的街道，都能很輕鬆操控。兩百萬的大傢伙，優越的性能，超凡的材質，高檔的做工，寬大的座椅，完美的設計，全球定位，就是小偷都得想好了再偷，值。配置很豐富，滿意自動空調，後排獨立空調很好用，夏天太好用了。舒適性來講我相信說賓士S是D級車的標杆應該不過分，特別是賓士S級後排的座椅以及避震的調教，讓你坐在後座過凹凸不平的路面的。空間很大，但後排中間的地板如果是全平的就更好了，寬敞明亮，隔音效果好。很大氣，從各個方面來看都很上檔次，給人一種高大上感覺，回頭率相當的高！內飾高大上，兩塊大螢幕以及觸控板給予了其他車型給不了的科技感，內飾各種設計營造出來的那種豪華感，簡直帥呆了。S550裝載著很許多高科技的設備，如電子穩定程式系統ESP。它是集刹車防鎖死系統，牽引力控制系統和刹車輔助裝置於一體的主動安全設備。在彎道上也可以精確地控制刹車，其中性的操控反應令人信心倍增。這款車採用最新開發用於駕駛者和前排乘客的選裝豪華頭枕，由感測器控制的頭枕可對後步碰撞瞬間作出反應，從而減少頭部和頭枕之間的距離。
同級別技術標杆、外形時尚霸氣、內飾科技奢華、完全展示出賓士最高的造車理念與技術水準！靜音性、行駛感、坐乘舒適度、豪華感、都堪稱完美。外觀的話，回頭率也是爆表的，車側的線條如小提琴樂聲一樣優美，車外線條又有如蒙娜麗莎的臉一般，車頭的話，顯得很古樸，跟我國人對於外觀的這樣一個要求來說的話，是成正比的。內飾做工精細，比較滿意，用料比較好，很豪華，內飾給人感覺很時尚，不呆板，贊一個。看著內飾也會心情愉悅，我的是黑色內飾，我個人比較喜歡黑色內飾，感覺不會壓抑，不喜歡白色內飾的原因是會感覺壓抑長時間駕駛或者乘坐會影響心情，勤打理，乾乾淨淨你會心情很好。其實淺色更耐髒，深色落下一層土就會很明顯。舒適度比較滿意，減震軟，路面過濾效果好，自然舒適，但是對於暈車人事就另當別論，無論駕駛或者乘坐都能體會到舒服兩個字，座椅設計合理，多方位調節，舒適度大大提升，電加熱非常實用，特別是在北方冬季，對腸胃不好的人來說非常非常實用，開啟加熱模式，腸胃舒服心情愉悅，大贊。電吸門也比較實用，不必擔心門沒關緊重新開啟再用力關一次。
最滿意的一點：外觀沉穩大氣、內飾精美、乘坐舒適；最不滿意的一點：油耗較高、動力不是很強勁、；空間：空間還可以，基本都是我一個人開，沒有司機；動力：動力只能說一般，畢竟車大；操控：習慣懷擋，因為以前開c級的；油耗：較高，高速跑的少，都是市區，平均一塊錢一公里，高速上面要省油一些；舒適性：這點還是可以的，標杆；不過同級別的車我也沒有做過，也只是聽別人說的；外觀：外觀也沒得說，不過沒有老款的大氣；內飾：比較滿意，如果後排能是兩座的就完美了；性價比：只喜歡賓士，沒考慮過性價比。
操控性能非常好，無論市區還是市郊·高速，駕駛真的很從容！在市區繁華的街道，都能很輕鬆操控。兩百萬的大傢伙，優越的性能，超凡的材質，高檔的做工，寬大的座椅，完美的設計，全球定位，就是小偷都得想好了再偷，值。配置很豐富，滿意自動空調，後排獨立空調很好用，夏天太好用了。舒適性來講我相信說賓士S是D級車的標杆應該不過分，特別是賓士S級後排的座椅以及避震的調教，讓你坐在後座過凹凸不平的路面的。空間很大，但後排中間的地板如果是全平的就更好了，寬敞明亮，隔音效果好。很大氣，從各個方面來看都很上檔次，給人一種高大上感覺，回頭率相當的高！內飾高大上，兩塊大螢幕以及觸控板給予了其他車型給不了的科技感，內飾各種設計營造出來的那種豪華感，簡直帥呆了。S550裝載著很許多高科技的設備，如電子穩定程式系統ESP。它是集刹車防鎖死系統，牽引力控制系統和刹車輔助裝置於一體的主動安全設備。在彎道上也可以精確地控制刹車，其中性的操控反應令人信心倍增。這款車採用最新開發用於駕駛者和前排乘客的選裝豪華頭枕，由感測器控制的頭枕可對後步碰撞瞬間作出反應，從而減少頭部和頭枕之間的距離。
同級別技術標杆、外形時尚霸氣、內飾科技奢華、完全展示出賓士最高的造車理念與技術水準！靜音性、行駛感、坐乘舒適度、豪華感、都堪稱完美。外觀的話，回頭率也是爆表的，車側的線條如小提琴樂聲一樣優美，車外線條又有如蒙娜麗莎的臉一般，車頭的話，顯得很古樸，跟我國人對於外觀的這樣一個要求來說的話，是成正比的。內飾做工精細，比較滿意，用料比較好，很豪華，內飾給人感覺很時尚，不呆板，贊一個。看著內飾也會心情愉悅，我的是黑色內飾，我個人比較喜歡黑色內飾，感覺不會壓抑，不喜歡白色內飾的原因是會感覺壓抑長時間駕駛或者乘坐會影響心情，勤打理，乾乾淨淨你會心情很好。其實淺色更耐髒，深色落下一層土就會很明顯。舒適度比較滿意，減震軟，路面過濾效果好，自然舒適，但是對於暈車人事就另當別論，無論駕駛或者乘坐都能體會到舒服兩個字，座椅設計合理，多方位調節，舒適度大大提升，電加熱非常實用，特別是在北方冬季，對腸胃不好的人來說非常非常實用，開啟加熱模式，腸胃舒服心情愉悅，大贊。電吸門也比較實用，不必擔心門沒關緊重新開啟再用力關一次。
最滿意的一點：外觀沉穩大氣、內飾精美、乘坐舒適；最不滿意的一點：油耗較高、動力不是很強勁、；空間：空間還可以，基本都是我一個人開，沒有司機；動力：動力只能說一般，畢竟車大；操控：習慣懷擋，因為以前開c級的；油耗：較高，高速跑的少，都是市區，平均一塊錢一公里，高速上面要省油一些；舒適性：這點還是可以的，標杆；不過同級別的車我也沒有做過，也只是聽別人說的；外觀：外觀也沒得說，不過沒有老款的大氣；內飾：比較滿意，如果後排能是兩座的就完美了；性價比：只喜歡賓士，沒考慮過性價比。