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松下為豐田普銳斯開發太陽能頂棚國民跪舔,中國企業領先之七年

原文:

雖然 180 瓦的功率算不上很高, 但它仍能將整車效率提升 10% 。 在理想條件下, 它能夠帶來 2.2 英里(3.5 公里)的額外行駛里程。

這款太陽能光伏頂棚在英國市場的售價為 1500 英鎊(約合 1840 美元 / 12660 元 RMB), 不過安裝時還需要拆除抬頭顯示(HUD)、盲點監測、以及倒車警示系統。

再來看看比亞迪的F3DM

作為全球新能源汽車領導者, 比亞迪在電動車領域動作頻頻。 繼賓士攜手比亞迪之後, 比亞迪官方宣佈, 全新科技的比亞迪F3DM低碳版雙模電動車已經於2010年3月29日上市。 從官方曝光的圖片可以看出, 該車搭載了全新的車頂太陽能電池充電系統。

我們國內的企業比亞迪已經在2010年3月開發出同類產品, 整整領先了豐田普銳斯7年

但是為什麼後續比亞迪新能源車沒有標配這個太陽能電池板哪?或者說比亞迪後續新能源汽車沒有一款產品配備這一配置哪?筆者簡單給大家算一個帳:因為太貴了,

文中所說的價格12000提高續航10%, 一萬二, 電費按六毛算, 可以買20000度電, 按比亞迪百公里電耗20算, 可以讓汽車行駛100000公里!太陽能每天可以續航3.5公里, 10年3650天, 也就多行駛10000公里左右, 是充電性價比的10%, 這就是比亞迪為啥取消車載太陽能的原因了!

然而現在日本製作出類似產品, 國內一些網友就盲目崇拜起來了, 其實沒啥, 比亞迪說, 這是我們玩剩下的了!!

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