數百平米展臺只有一款7座車，不是SUV也非MPV，不到8萬元

一般的車展上， 廠家希望展出的車型越多越好， 以便給消費者帶來震撼的觀感。 但是在這次的廣州車展上， 一汽海馬卻反其道而行之，

在數百平方米的展臺上只展出福美來F7一款車型， 體現了一汽海馬堅定踐行品類戰略， 堅定聚焦七座多功能家轎市場的決心和行動。

值得一提的是， 一汽海馬的展臺設計極具特色， 成為本屆廣州車展的一大亮點。 福美來展臺採用了極具海濱生活氣息的場景化設計，

展臺保留沙灘、椰子樹、休閒椅、遮陽傘等鮮明海南特色的設計， 還準備了椰子、椰子糖等海南特色食品。 這一獨具特色的展臺設計充分體現福美來F7產品特點和實用性， 完美契合“大家庭休閒旅遊”的真實用車場景，

一汽海馬表示，

作為擁有超過20年轎車技術傳承、底蘊和口碑俱佳的品牌， 福美來將繼續通過聚焦七座多功能家轎新品類， 挖掘細分市場新藍海， 煥發更強大的生命力。

面對這一“異常”行為， 一汽海馬專門在“全家出遊新時代”2017廣州車展福美來F7核心媒體溝通會做了解釋，

公司看見了7座車的發展趨勢， 集中精力發展F7等7座轎車。

今年以來， SUV告別了井噴時代， 增長幅度回落到20%以下， 轎車市場則經歷了8.6%的負增長， 而七座車占乘用車市場比重卻由2014年時的4.27%提升到今年的 9.18％， 提升態勢明顯。

對此， 一汽海馬汽車銷售公司總經理助理賴小華表示：“七座家用車有市場有未來， 而藍海人群則集中在二孩家庭和城鎮人群中。 ”市場分化， 聚勢蛻變， 七座家用車正在形成下一個細分市場風口， 當前競爭格局處於空檔視窗期。

然而縱觀當下的七座車市場，主要由七座SUV和七座MPV組成。但這兩類車型在安全性與舒適性上有著先天劣勢，特別是麵包車血統的自主MPV，安全性、舒適性都較差，不能完全滿足家庭用車需要。基於市場判斷，一汽海馬推出了福美來F7，開創了七座多功能家轎新品類。

福美來F7採用轎車底盤打造、四輪獨立懸掛系統、籠型結構高剛性車身，可以滿足全家出遊對車輛的安全性、舒適性及車輛操控的更高要求。尤其是安全方面，福美來F7沿襲五星安全體系，並針對兒童安全進行了特殊設計，基於嚴苛的美國標準，率先進行了“中國首例·兒童安全汽車翻滾測試”，並取得了優異的測試成績。試驗結果表明，福美來F7對兒童安全的保護非常周到有力，二三排的安全性極佳。

福美來F7共推出5款車型，售7.98萬-11.98萬元。與此同時，一汽海馬還給出了包括家庭禮、金融禮、置換禮在內的三重大禮。

一汽海馬很聰明，為福美來F7找到了一個獨特的細分市場——七座+多功能+家庭轎車，並以這一品類開拓者和標杆的身份自居。

福美來F7採用2+3+2的座椅佈局，根據官方給出的數位，福美來F7第一排的腿部空間為1039毫米，第二排腿部空間為926毫米，第三排腿部空間為718毫米。而且第二排座椅可自由滑動，滑動範圍達到310毫米，超過30釐米的滑動距離其實意味著車內成員可以非常自由的分配車內空間。

然而縱觀當下的七座車市場，主要由七座SUV和七座MPV組成。但這兩類車型在安全性與舒適性上有著先天劣勢，特別是麵包車血統的自主MPV，安全性、舒適性都較差，不能完全滿足家庭用車需要。基於市場判斷，一汽海馬推出了福美來F7，開創了七座多功能家轎新品類。

福美來F7採用轎車底盤打造、四輪獨立懸掛系統、籠型結構高剛性車身，可以滿足全家出遊對車輛的安全性、舒適性及車輛操控的更高要求。尤其是安全方面，福美來F7沿襲五星安全體系，並針對兒童安全進行了特殊設計，基於嚴苛的美國標準，率先進行了“中國首例·兒童安全汽車翻滾測試”，並取得了優異的測試成績。試驗結果表明，福美來F7對兒童安全的保護非常周到有力，二三排的安全性極佳。

福美來F7共推出5款車型，售7.98萬-11.98萬元。與此同時，一汽海馬還給出了包括家庭禮、金融禮、置換禮在內的三重大禮。

一汽海馬很聰明，為福美來F7找到了一個獨特的細分市場——七座+多功能+家庭轎車，並以這一品類開拓者和標杆的身份自居。

福美來F7採用2+3+2的座椅佈局，根據官方給出的數位，福美來F7第一排的腿部空間為1039毫米，第二排腿部空間為926毫米，第三排腿部空間為718毫米。而且第二排座椅可自由滑動，滑動範圍達到310毫米，超過30釐米的滑動距離其實意味著車內成員可以非常自由的分配車內空間。