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攬勝行政落地價218萬,現在僅售36萬,車主:越野能力強適合走爛路

12年路虎攬勝行政5.0T現價二十五萬出售, 黑色黑內, 底盤升降, 倒車影像, 轉向助力大燈, 前後座椅通風加熱, 天窗, 後排娛樂, 四電椅, 哈曼卡頓音響, 後區中央空調, 全地形模式, 無匙啟動, 踏板, 高配, 兩條車匙

優點:外觀霸氣, 威武, 底盤升降功能很強大。 在城市裡感覺非常的霸氣外漏啊。 出去就是有百分百的回頭率, 讓別人炫目吧, 那是我的自豪, 身份的象徵是獨一無二的, 4座的感覺可以讓別人看你更加敬畏;外觀之前不喜歡太過於方正的攬勝, 不過這一代改款更加圓潤很喜歡外觀的風格, 柔中帶剛, 剛柔並進。 高高在上的視野, 良好的越野能力, 讓我輕鬆應對各種路況, 高高在上的視野, 良好的越野能力, 讓我輕鬆應對各種路況。 看車很辛苦, 選車更苦逼!前前後後估計考慮了有大半年, 終於買下了屬於我的路虎攬勝, 這是一生的追求!關鍵是買到最中意的配置和顏色,

這點我最高興。 這車跟標準版的攬勝相比, 後排都可以放台筆記型電腦上網或者是辦公了。 這車升級後添加的10.2英寸後座娛樂系統太爽了太爽了。 仿效飛機上的豪華商務倉, 商務辦公或者旅遊出行必備的設備。 新加入的垂直智慧泊車輔助系統、自動泊位駛離及360°倒車雷達和一些別的輔助駕駛科技。

外觀上算不上很好看, 就是大車身看起來很有分量, 感覺很霸氣, 駕駛在路上這個造型感覺到處都有, 開的只是這個品牌而已, 總的來說外觀還可以, 在接受範圍之內, 不追求個性,

但是只要是這個品牌也就算不上很低調了。 內飾上就憑這個價格, 起碼也得是真材實料吧, 好多的真皮, 做工方面也很精細, 個人感覺內飾上要比雷克薩斯還要好一點, 內飾上絕對的一流, 非常滿意。 這車的舒適上不用說也能知道那肯定的是不錯的, 駕駛起來的感受那叫一個爽啊, 乘坐感受必須點贊, 這麼大的空間, 坐進去沒有一點壓迫感, 所有的座椅做的都恰到好處, 坐著就是舒服, 加長版的路虎舒適性不言而喻。 動力上只要你不飆車, 基本上是夠用了, 機械增壓的, 還可以。 120以上感覺不到頓挫感, 相當不錯, 而且起步也很平穩, 高速超車很有勁。 開始選這款車就是因為最喜歡他的外觀了, 而且開著舒適性也很好, 開著很舒服,
空間非常大, 視野也很好, 長途駕駛感覺很輕鬆, 不會感覺累。

5.0的動力非常強勁,但是油門調校得很收斂,沒有輕輕一踩就躥出去的浮躁感,慢慢踩下油門,你能感覺到源源不斷的動力輸送到車輪,只不過這種輸送過程顯得異常平靜。刹車非常線性,100碼急速制動,一點都沒有刹不住的感覺,穩定而從容。車內飾做得非常精細,讓人驚呼的精細,你很難想想這麼剛猛的外表下內心卻是如此的細膩,基本上所有包邊的地方都做了鍍鉻的處理,所有看得到的地方都做了真皮的包裹,且車內沒有任何的異味。方向盤轉向比較輕,握把比較細。真皮包裹下握感非常舒服。方向盤上的多功能按鈕讓行駛中的操作變得更加簡便。車身很高,比我之前坐過的所有SUV都要高,擋風玻璃的傾斜角度也夠大,使得駕駛視野非常開闊,有一種開著公共汽車的感覺。側窗也夠大,坐著看沿途的風景,一覽無遺。車內的靜音效果表現不錯,風噪,機噪都控制得很好,關上車門,外面的嘈雜聲被過濾得很充分,喇叭的聲音也比較低調平靜,沒有像某些車一樣巨響無比,吵到別人。

車內空間大,十分寬敞。整輛車看上去就很氣派,開出去很有檔次。可能是住在杭州的緣故吧,攬勝在路上還是很常見的,沒有那種眼前一亮的感覺,還是比較低調。全鋁車身,硬度更強。重量更輕,速度更快車燈設計:車燈風格很獨特,看起來很憨厚,感覺很威武,採用氙氣大燈,LED行車燈,開起來很亮;橫向空間很不錯,縱向空間只能說富裕,後排空間也只是剛剛夠用,當然你可以上加長版。車上的儲物格夠多,也夠放貨,可是有個bug,門上的儲物格在關住門以後想取東西或著放東西太難了,可能是座椅太寬大造成的,太不方便。後備箱空間也可以,夠深夠寬,那麼問題來,短胳膊短腿的夠不到裡邊的東西。按鍵設計合理,操作起來很大方便,方向盤設計合理,帶加熱,桃木,視線很寬廣,玻璃還有加熱,永遠不會被雨雪天氣所困擾山路:山路有山路得地形模式,在山路形式可以升高底盤,下山時候可以陡坡緩降雨雪泥濘路面:二代地形回饋可不是白給的,防側滑打開,底盤高度調整到泥濘局面就可以了。

最滿意的一點:就是面子唄,在一個行駛感受也很好,對於底盤的質感很滿意,空氣懸架非常好,有種坐船的感覺;最不滿意的一點:動力低轉速輸出不足;空間:空間非常寬敞,也是買點之一,很滿意;動力:平順性還行但是低扭比較弱,但是跑起來很可以,得2500轉以後發力才能出來;操控:舒適性很好,運動型基本沒有了,但是空氣懸架很贊,最滿意的一點;油耗:市內20個以上,跑高速13-15L;舒適性:舒適性很贊;外觀:霸氣,路虎外形還說什麼了;內飾:內飾造型很好,新車異味能大點;性價比:沒什麼性價比,後期保養保險及其的貴,買這車的就是不差錢的。

5.0的動力非常強勁,但是油門調校得很收斂,沒有輕輕一踩就躥出去的浮躁感,慢慢踩下油門,你能感覺到源源不斷的動力輸送到車輪,只不過這種輸送過程顯得異常平靜。刹車非常線性,100碼急速制動,一點都沒有刹不住的感覺,穩定而從容。車內飾做得非常精細,讓人驚呼的精細,你很難想想這麼剛猛的外表下內心卻是如此的細膩,基本上所有包邊的地方都做了鍍鉻的處理,所有看得到的地方都做了真皮的包裹,且車內沒有任何的異味。方向盤轉向比較輕,握把比較細。真皮包裹下握感非常舒服。方向盤上的多功能按鈕讓行駛中的操作變得更加簡便。車身很高,比我之前坐過的所有SUV都要高,擋風玻璃的傾斜角度也夠大,使得駕駛視野非常開闊,有一種開著公共汽車的感覺。側窗也夠大,坐著看沿途的風景,一覽無遺。車內的靜音效果表現不錯,風噪,機噪都控制得很好,關上車門,外面的嘈雜聲被過濾得很充分,喇叭的聲音也比較低調平靜,沒有像某些車一樣巨響無比,吵到別人。

車內空間大,十分寬敞。整輛車看上去就很氣派,開出去很有檔次。可能是住在杭州的緣故吧,攬勝在路上還是很常見的,沒有那種眼前一亮的感覺,還是比較低調。全鋁車身,硬度更強。重量更輕,速度更快車燈設計:車燈風格很獨特,看起來很憨厚,感覺很威武,採用氙氣大燈,LED行車燈,開起來很亮;橫向空間很不錯,縱向空間只能說富裕,後排空間也只是剛剛夠用,當然你可以上加長版。車上的儲物格夠多,也夠放貨,可是有個bug,門上的儲物格在關住門以後想取東西或著放東西太難了,可能是座椅太寬大造成的,太不方便。後備箱空間也可以,夠深夠寬,那麼問題來,短胳膊短腿的夠不到裡邊的東西。按鍵設計合理,操作起來很大方便,方向盤設計合理,帶加熱,桃木,視線很寬廣,玻璃還有加熱,永遠不會被雨雪天氣所困擾山路:山路有山路得地形模式,在山路形式可以升高底盤,下山時候可以陡坡緩降雨雪泥濘路面:二代地形回饋可不是白給的,防側滑打開,底盤高度調整到泥濘局面就可以了。

最滿意的一點:就是面子唄,在一個行駛感受也很好,對於底盤的質感很滿意,空氣懸架非常好,有種坐船的感覺;最不滿意的一點:動力低轉速輸出不足;空間:空間非常寬敞,也是買點之一,很滿意;動力:平順性還行但是低扭比較弱,但是跑起來很可以,得2500轉以後發力才能出來;操控:舒適性很好,運動型基本沒有了,但是空氣懸架很贊,最滿意的一點;油耗:市內20個以上,跑高速13-15L;舒適性:舒適性很贊;外觀:霸氣,路虎外形還說什麼了;內飾:內飾造型很好,新車異味能大點;性價比:沒什麼性價比,後期保養保險及其的貴,買這車的就是不差錢的。

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