選車有點糾結賓士CLS 260提車故事

有一種車，你們叫她賓士，我叫她笨茨；

有一種轎跑車，你們叫她CLS，我叫她大美之夢！

選車過程的確有點艱辛+糾結的！市場上車的品種多之又多。然而真要掏錢下手了，問題來了！

論涉獵品種吧，一堆！怎麼也得靜下心來仔細挑選吧！初選入圍（按試駕順序）：笨茨C / E，皇冠，沃車S90L， ES200雷車， A6阿枉特 / A7， 5旅馬車、英菲Q70L。這群車裡，看起來似乎差異起伏還比較大。選擇理由是：第二部車了，精挑細選，用著舒心省心。等一圈轉下來，就得用排除法了：

咱們從A to V，日系3個，德系3個，李書福旗下1個，一個一個地說。

品牌1：Audi，車型：A6 Avant / A7。

先說A6，不服不行，奧迪這個品牌在華夏大地真是遍地開花！起碼我知道小到縣太爺都最愛四個圈圈！國營部委更甭說了，

恨不得紅頭文件規定了似的賓士寶馬想都不要想！咱個人一沒本兒經商、二沒運氣做官，要買奧迪就別裝XY了，喜歡奧迪就買個旅行唄！阿枉特的出現著實亮了一下雙眼皮！店裡都看不到車的影子！銷售好像對買這車的客戶不感冒；您可能問了，為什麼不下手A6 Allroad呢！我的觀點是：要買歐肉德，不如直接下手SUV！A5/A7呢，我嫌A5小一號；A7吧換代要上市，據說內飾有2個顯示幕，科技感那個強！可我總感覺A7是給國貿內幫精英準備的。我一不精（聰明的意思）、二不英（英俊瀟灑的意思）， pass掉！

品牌2：BMW，車型：5 Estate。

BMW 5 Estate，進4S店，只要你問5旅馬車，大多數銷售都告訴你，這車您且等呢！還甭提什麼機械儀錶、內飾陳舊了，

就說顏色只有白的，沒挑！說真的，本來目前市場在售的5旅就是2014款（F11），新一代（G31）海外已經有了！白色我又不喜歡，什麼地中海藍啊、德國灰啊我完全認可，可惜就是沒貨！

殘酷的現實就是這般：BBA裡2款心儀的車連看都看不見，更甭說試駕了！

品牌3：Infiniti，車型：Q70L。

Infiniti，原來一直沒看這車，後來一個日本朋友推薦我， Q70L，說真的， 2.5自吸，我的最愛， 222馬力，動力也夠了。老爺們開還真不錯，做工沒得挑！估計使著也踏實。但是做功課時看到反應油耗偏高、小毛病稍微多點，頓時讓我喪失一貫認為日系車小毛病少的認知！而且我對尼桑的美好印象始終停留在風度（Nissan Cefiro）身上，哪怕是後期改款，依然不失“風度”！那麼換個小一號的吧， Q50L，甭說開，

拉開車門，那股味道簡直了！連銷售都說，您從Q70L車下來鑽到Q50L就沒法待了！那味道真的是低廉材質的味道！

品牌4：Lexus，車型：ES200。

Lexus，雷車總體品質沒的說！真是我決心拿下的一款，真真兒的去試駕了3次！毛病：其一皮忒薄了，用手按著車身都不敢使勁，生怕一按就按出個坑！其二，動力實在是有待提升啊！還甭測試什麼0-100，我只是一個簡單的動作：在羅鍋橋下調頭，再提速走人，一腳地板油，吼聲挺厲害，車幾乎沒動地方！另一個也是我自己的原因，實在不想買個油電混的！

品牌5：Toyota，車型：Crown。

Toyota Crown, 準確說是FAW-Toyota，要說2種選擇很滿意， 2.5自吸/2.0渦輪都挺可心！可說到車身顏色，經銷商就告訴你了：黑車多、白色車得碰。就是撞大運唄！我說要是這兩種顏色我都不想要呢，一家說沒有，

一家說廠家不生產別的顏色！我就奇-奇怪了，你皇冠又不是官車，幹嘛車身顏色那麼莊重啊！你跟奧迪比？講真奧迪還有很多顏色呢！難道我每天開個黑色皇冠上下班還非得讓捯飭捯飭，弄自個兒一西裝革履？！再說內飾，怎麼說呢？老氣，真老氣！沒有格調、不精緻。

品牌6：Volvo，車型：S90（L）。

Volvo S90亞太版，車尾沒貼L標，但卻是加長版！T4和T5兩種動力，相差64馬力，而且發動機也很成熟。試駕是T5智雅版，與最高智尊版相比，只差電動後備箱、氛圍燈什麼的，都屬於無關緊要。總體感覺，無論T4、T5，動力、顏值、內飾、科技、配置、品牌都完全具備，印象最深的就是後排忒寬大了！我真希望官員們要買A6L之前，好好體驗一下S90L。然而就這樣的寬大，讓我顧慮了，經常一個人開，大不了旁邊再坐一個人…總不能不管誰坐副駕，

都讓人家坐後排去體驗舒適寬大吧！關鍵一點，沒優惠。人家銷售說了，您見過哪家新車有優惠的！得！愣是半個籽兒優惠沒有！真不給面兒！

品牌7：……

對了， BBA裡漏了一個B沒說，那個我叫笨茨的。我不否認我是懷舊（主義者），我最心儀就是“四眼兒奔”（W210和W211，也就是2009年款，再往前推10年左右才有的）！可是當時應該賣到70個左右吧！要說買個笨茨，我最想要的是E旅，可惜德國人不往咱們店裡供貨！委屈自個兒點吧，將就個C旅？我個頭雖不屬於塊頭大的，也不能算是嬌小的。坐進去主駕與副駕有點肩並肩的感覺，擠得慌。還是算了吧！E呢，糾結於E200居然40個起，要是E320就奔70個了（當時E180雖有耳聞，尚未面世）。這個價位總是不甘心！

於是乎，CLS提上議事日程！把京城4S都捋了一遍，最終選擇京城最南的那家。去了之後才知道，賓士為什麼世界老大，真捨得花錢！正中進了大門，分左右，左手邊為銷售、展示，右手邊為噴漆維修。最主要的，直接和大廳經理談，免除了決定不了再請示的環節。還有，這哥們也厚道，說一是一，說了這個優惠，後來一查，報錯了，那他認帳！第二專業，我倆一起分享了CLS的歷史，還瞎扯了扯SL的歷史。他對我能和他扯SL的歷史也感到驚訝！於是乎我們成了哥們兒！當然熟人好辦事啦！優惠幅度我自己還是滿意滴！

先總體妄加評論一下CLS吧。CLS，應該是人見人愛！

看到她以後，就什麼都不想了！顏值就不說了，顏值我給打100分，再往高了打分該無效了！尤其是柳葉尾燈——前無古人後無來者，而且騷到普天下沒誰啦！原來我還覺得C coupe或E coupe美，加上S coupe（當然這款無論如何買不起），但是你不覺得套娃很招人煩嗎！低矮扁平的流線車身設計，貫穿整個車體，打開車門又不是那般熾熱猛烈的氛圍，有人說現款CLS科技感不強。我倒覺得，該有的科技都給我裝上了，什麼自動駕駛、自我調整巡航、總之一切讓我雙手離開方向盤的東西，我用著還真不踏實！留下來的都是笨茨車的經典所在！從車系來說，它高於E級；不像下一代，E平臺造就而來，和E級有著扯不清的干係。價位呢，已經很接近很接近於E系、5系等高配。關鍵是定位不一樣，這不是一款走量的車型——我不說了！駕駛她以後，才相信廣告中說的越開越自信！也才知道什麼是愉悅感！之前在網上看了不少CLS的缺點，什麼沒有無鑰匙進入、沒有一鍵啟動、沒有電動尾門…讓我說：CLS是一款可以讓你忽略一切缺陷的車車！沒這沒那，哪怕沒有任何現代電子車載系統，讓我手搖升降玻璃，都值得擁有CLS！2.0渦動力我感覺剛剛好，追求3.0T以上的動力您就直接找超跑！就咱北京的街道，您想踩一腳地板油，萬一從胡同裡躥出個電三蹦子呢！

第一代（W219）我稱為英菲尼迪前臉。我的關注度不是很大。這款來自賓士又有別於賓士的轎跑，代表了賓士的設計方向。

現在是第二代（C218，和X218 — Shooting Brake車型），2011年開始生產，2014年小改，換代在即。據說新CLS將在明年上半年某國際大展正式對外發佈。

這麼說吧：BBA這個群裡，找不出第二個可以和她抗衡的品種。從面兒上說，起碼得甩德系合資品牌的2條大街，再加上1條北京小胡同！我就不噴其它車系了。那天開車無意中還瞭見一款640，人家可是90萬起那個級別的！可是我私自覺得還是完敗德國馬6（BMW 6 er）！

說說用車吧。啟動那一霎那，真是令人陶醉啊！大燈那種閃爍，有種翩翩起舞的感覺！安全帶預收緊系統，讓我頓時感覺到德系車不光有高科技，還少不了人性關懷！說說動力，E模式我認為比較溫柔。然而在市區跟車時需要提速那一瞬間，動力輸出還是夠用的。操控我給打99分，剩那1分是因為自個的車不捨得由著性兒地造！也不得不嘮叨嘮叨，在二檔升三檔的頓挫感是不容忽略的，但是個人比較喜歡輕吼的感覺！太猛了還受不了！開了1000公里下來，油耗顯示在9個油左右。有人說這車胎噪明顯，我感覺在可以接受的範圍吧！也許是愛一個人的同時，要愛她的優點，也要包容她的缺點——車也一樣！真要吐槽的就是沒有通風座椅！不過這問題好解決，希望賓士公司組織個CLS回家活動，我報名，從北京開著CLS到德國辛德爾芬根工廠，看看CLS的生產線。參觀完了得做2件事，第一在留言簿上囑咐他們生產這個級別的車，無論如何把通風座椅安上；第二，我先買2個通風座椅裝後備箱裡帶回來換上！

再講個自己真實的故事：一次在北五環外，蹲了一下後輪，立馬顯示胎壓不正常！我說這車車也太矯情了！後來一檢查，沒事！右後輪胎壓稍微欠了點！哦，我明白了，就跟小孩子似的，遇到天氣忽冷忽熱，皮實點的孩子屁事沒有，稍微嬌嫩一點的就得頭疼感冒什麼的！再想想，其實所有車在街上跑，上個馬路牙子軋個大井蓋、坑坑窪窪、磕磕絆絆，胎壓都不一致了。稍微嬌嫩點的車呢就報警，皮實點的車呢就皮實！沒准還不帶胎壓報警系統呢！咱總不能買了車只在柏油路上開吧！坑坑窪窪也得過是不是！但是開著CLS時就別跟開4X4的較勁——海讓路天低頭，一往無前，得哪兒闖哪兒，那是行不通的！開CLS得四平八穩，穩中帶狠，披著羊皮但不能是羊、也不能全是狼！最重要的一點，買CLS不是求一個代步工具，而是一種情懷！，恐怕更適合的是健康慢生活！

當然了，本人自知之明得很，260只是CLS系列中的排頭兵、小字輩。今後的路還很長——55 AMG、63 AMG才是高性能的真實體現！還有Shooting Brake——把一款旅行轎跑做得如此婀娜妖豔、美輪美奐，讓你除了一貫感歎德國人的嚴謹之外，又多了一份充滿幻想、桀驁不馴，連素以浪漫起家的法國人都自愧不如的當今絕唱！配上全系搭載的3.0T引擎，恐怕我等老朽此生再難享激情澎湃之龐大動力了！

最後，我要誇誇北京賓士店的銷售夥計們！專業且敬業、不浮誇、不損其它車型、把客戶的利益和追求放在心，比較真誠。而且任何一家銷售都不是一錘子買賣，基本上有一個算一個，不管成交不成交，買賣不成交情在。

一不小心，寫成了中篇小說了！讓您看煩啦！罷筆。聽歌吧！

我能感覺，

"我像只麋鹿賓士思念的深夜，……"

CLS音響裡播放的是我愛聽的—許茹芸唱的《美夢成真》！