大眾高爾夫， 一直以來都給人“質感驚豔”的印象， 而高爾夫R作為家族車型中的特殊版本， 它的40.78萬的售價維持舊款的價位， 而外觀內飾的整體提升， 使得粉絲們更寵愛於它。 兩年的時間， 大眾積累了滿滿的能量， 外觀車身的新意， 內飾配置給人驚喜， 單憑這兩大因素， 就足夠引發另一波高潮了。
外觀方面， 動感犀利的造型設計， 前臉延續了大眾家族式設計風格， 從前進氣格柵， 到保險杠區域， 全都有了黑色塗裝處理。 上方格柵有一塊“R”標識， 這是為了表明身份而存在的， 當然， 可視為車型的經典元素之一。 下方格柵融入了鍍鉻飾條， 視覺上顯得十分地精緻大氣。 前大燈， 日間行車燈， 全都用上了LED燈源， 這樣子的設置對得起40萬元的豪華車價。
車身側面， 低調平實的線條， 車尾部分的這個後視鏡， 碳纖維材質的融入， 使得車身的幸福感爆棚。 排氣口位置採用了“雙邊四出”樣式， 搭配後擴散器， 尾部立即給了咄咄逼人的氣勢。 全車尺寸：長4263mm， 寬1799mm， 高1460mm以及軸距2630mm。 至於輪胎尺寸、輪轂規格方面， 前者為225/40 R18， 後者為雙色風格， 當然， 可選的是多輻式輪圈， 就看個人所需了。 車尾燈方面， 外觀輪廓並無更改， 內部結構倒是有細微調整。
內飾方面， 中控台佈局十分地簡潔， 因為這種接近平面的設計氛圍， 追求的是不妨礙到駕駛時的空間自由感。 儀錶盤依然使用了“炮筒”樣式， 高爾夫R比較有個性的地方， 還有這種藍色錶針的融入， 不過， 此次倒是增添了幾分科技感。
其他配置， 比較有新意的是上坡輔助、自動駐車跟發動機啟停技術。 除此之外， 無鑰匙啟動/進入系統功能， 還有手機互聯/映射等多媒體實用系統功能。
底盤方面， 麥弗遜式獨立懸掛跟多連杆獨立懸掛的懸掛組合， 真的是太普通了， 它的調校自然也符合新車定位， 那些細碎的路面， 以及看上去比較清晰顛簸之處， 過濾掉的東西也會是徹底、乾脆的結果。 動力方面， 2.0T+7速雙離合， 四驅系統的沿用， 使其運動性能更強勁。 290ps/213kw/380Nm的功率馬力扭矩參數， 跟舊款比較之下， 硬生生多出了10馬力。
總結：新款高爾夫R的盛裝亮相，直接戳中了粉絲們的興奮神經，也直接地用前面這些綜合性能來告訴外界，此次的中期改款，質的提升是必須要給予的。
總結：新款高爾夫R的盛裝亮相，直接戳中了粉絲們的興奮神經，也直接地用前面這些綜合性能來告訴外界，此次的中期改款，質的提升是必須要給予的。